Strattoni o vibrazioni del cambio automatico CVT: cosa significa?

Nei cambi automatici a variazione continua (CVT), l'auto può dare strattoni o vibrare accelerando dolcemente, soprattutto a bassa velocità o in partenza, invece di accelerare in modo progressivo. Di solito dipende dall'usura della cinghia o delle pulegge, oppure da un olio degradato o insufficiente.

Strattoni o vibrazioni del cambio automatico CVT: cosa fare?

Fai controllare subito livello e stato dell'olio del cambio CVT: continuare a guidare così accelera l'usura interna e rende più costosa la riparazione.

Strattoni o vibrazioni del cambio automatico CVT: quali guasti lo provocano?

Guasti documentati che lo provocano: usura della catena e dei coni del variatore, su il Multitronic; costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT), su il 2.0 CDI (OM640); perdita di pressione per usura della pompa e delle sue valvole, su il CVT Jatco JF011E; usura della cinghia metallica e delle pulegge, su il CVT Jatco JF011E; strappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazione, su il CVT Xtronic.

Strattoni o vibrazioni del cambio automatico CVT

Guasti che lo provocano

Guasti specifici di motori e cambi, dal più al meno importante (gravità × frequenza). Sotto il titolo, come si manifesta il sintomo in quel guasto.

- Gravità criticaFrequenza: FrequenteMultitronicUsura della catena e dei coni del variatoreStrattoni o vibrazioni accelerando in modo progressivo e fluttuazioni estreme del regime, tipici dell'usura del variatore.
Fonte del sintomo: Multitronic^[1]
- Gravità criticaFrequenza: Frequente2.0 CDI (OM640)Costoso guasto del cambio automatico Autotronic (CVT)Strappi o vibrazioni accelerando dolcemente, soprattutto a bassa velocità, tipici dell'usura della cinghia o delle pulegge della CVT.
Fonte del sintomo: 2.0 CDI (OM640)^[2]
- Gravità altaFrequenza: FrequenteCVT Jatco JF011EPerdita di pressione per usura della pompa e delle sue valvoleIl motore sale di giri senza che l'auto acceleri in proporzione, oppure il cambio dà strappi in accelerazione: segno che la cinghia slitta per mancanza di pressione.
Fonte del sintomo: CVT Jatco JF011E^[3][4]
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCVT Jatco JF011EUsura della cinghia metallica e delle puleggeSlittamento e strappi in accelerazione, che zr.ru colloca come secondo problema più comune del cambio.Compare intorno a 100.000 km
Fonte del sintomo: CVT Jatco JF011E^[3]
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteCVT XtronicStrappi, vibrazioni e sensazione di slittamento in accelerazioneStrappi o vibrazioni accelerando dolcemente, con il motore che sale di giri senza che l'auto segua con la stessa progressione.
Fonte del sintomo: CVT Xtronic^[5][6]

Guasti del resto dell'auto che lo provocano

Sospensioni, freni, elettronica e altri guasti di auto specifiche, dal più al meno importante.

In quali auto compare

Questi guasti riguardano 4 motori. Abbiamo documentato 30 modelli di 9 marche con alcune delle versioni interessate: entra nel tuo per vedere tutti i suoi guasti.

Motori

Auto con le versioni interessate

Audi

Citroën

Citroën C-CrosserMotore: CVT Jatco JF011EAnni: 2007–2012

Jeep

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Vedi tutti i modelli Nissan

Peugeot

Peugeot 4007Motore: CVT Jatco JF011EAnni: 2007–2010

Renault

Seat

Seat ExeoMotore: MultitronicAnni: 2008–2013

Strattoni della CVT: cause sulla tua auto

15 auto hanno diversi guasti documentati che provocano questo sintomo. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Audi 1

Audi A6 C6

Citroën 1

Citroën C-Crosser

Jeep 2

Mitsubishi 2

Nissan 4

Peugeot 1

Peugeot 4007

Renault 4

Strattoni della CVT per marca

Altri sintomi: cambio e frizione

Tutti i sintomi

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

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Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Пояс долговечности: чем болеют вариаторы Jatco и как их лечитьЗа рулем (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 novembre 2015 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
The JF011E to the JF015EFenderBender · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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Strattoni o vibrazioni del cambio automatico CVT: cause e guasti che lo provocano

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