Audi A5 II (2016–2024)Elettronica e multimediaSensori di parcheggio e telecamereAssistenti alla guida e frenata automatica
Telecamera a 360 gradi con guasti nelle unità fino al 2017 su Audi A5 II
Gebrauchtwagenberater.de indica che le A5 F5 prodotte fino a fine 2017 hanno avuto problemi con la telecamera a 360 gradi, risolti con un'azione di servizio del costruttore.[1]
Di solito compare
Nessun dato
Nessun dato affidabile pubblicato
Gravità bassaFrequenza: RaraRiparazione: Solo in officina
Perché questa valutazione?
Gravità bassa: Fastidio o usura. Non immobilizza l'auto né danneggia altri componenti.
Frequenza rara: Una sola fonte e senza cifre; è stato corretto con un'azione di servizio.[1]
Sintomi
- Immagine della telecamera a 360 gradi con anomalie.[1]Schermo che si blocca: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
Perché succede
La fonte non spiega la causa; cita un'azione di servizio (2049056/5).[1]
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Officina indipendente
Senza dati affidabili
Concessionario
Senza dati affidabili
Comprende: Aggiornamento o riparazione del sistema di telecamere.[1]
Nessuna cifra pubblicata; l'azione di servizio è gestita dal costruttore.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se l'auto ha la telecamera a 360 gradi, verifica che tutte le viste funzionino.[1]
Richiami, campagne e reclami
Al 30 ottobre 2026 non ci risultano richiami, campagne né estensioni di garanzia del costruttore per questo guasto. Rivolgiti all'assistenza ufficiale con il numero di telaio: ti diranno se l'auto ha qualche campagna in sospeso.
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
La telecamera a 360 gradi dell'A5 si guasta?
Gebrauchtwagenberater.de riporta guasti nelle unità fino al 2017, corretti con un'azione di servizio; non ci sono altri dati.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Audi A5 II
- Gravità criticaFrequenza: RaraSospensioniDadi del braccio dell'asse posteriore con corrosione sotto tensione sull'A5Audi ha richiamato per controllo le auto prodotte tra il 7-11-2019 e il 16-4-2021 perché i dadi della vite eccentrica del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto tensione e l'asse può spostarsi in modo incontrollato ad alta velocità.
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaSaldatura difettosa nello schienale del sedile anteriore dell'Audi A5Audi ha richiamato per controllo un lotto molto piccolo di A5 e di altri modelli prodotti tra l'1 e il 20-6-2023 (1.149 veicoli) perché una saldatura della struttura dello schienale del sedile anteriore poteva rompersi in un incidente.
- Gravità criticaFrequenza: RaraImpianto elettricoAlternatore-avviatore a cinghia del 2.0 TFSI mild hybrid con rischio di incendioAudi ha richiamato le A5 con motore 2.0 TFSI e sistema mild hybrid prodotte tra maggio 2017 e marzo 2020 perché l'umidità poteva entrare nell'alternatore-avviatore a cinghia, provocare un cortocircuito e un surriscaldamento con rischio di incendio.
- Gravità altaFrequenza: RaraSospensioniConvergenza e campanatura errate dell'asse posteriore: usura dei pneumatici posteriori sull'A5Audi ha richiamato per controllo le auto prodotte tra il 7-11-2019 e il 16-4-2021 perché la convergenza o la campanatura dell'asse posteriore potevano alterarsi e consumare in modo irregolare i pneumatici posteriori, con rischio di perdita improvvisa di pressione.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaViti di fissaggio dei sedili serrate male nelle unità di luglio 2020Audi ha richiamato le A5 prodotte a luglio 2020 perché il collegamento con viti tra il telaio del sedile e la sua guida poteva essere eseguito male e cedere in un incidente.
- Gravità altaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniSpinotto di blocco difettoso nel gancio di traino girevoleAudi ha richiamato le A5 con gancio di traino girevole prodotte tra agosto 2015 e dicembre 2018 perché lo spinotto di blocco poteva rompersi in marcia e provocare un incidente.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaVite del modulo airbag del passeggero serrata maleAudi ha richiamato le A5 prodotte tra gennaio 2017 e luglio 2018 perché la vite che fissa il modulo airbag del passeggero al cruscotto poteva non essere serrata correttamente, con effetti sul gonfiaggio dell'airbag.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaTransistor danneggiato nella centralina dell'airbag delle unità di maggio 2019Audi ha richiamato le A5 prodotte nelle settimane 21 e 22 del 2019 perché nella centralina dell'airbag poteva essere stato montato un transistor danneggiato, che poteva impedire l'attivazione dell'airbag del passeggero.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoAlzacristalli dell'Audi A5 che si aprono da soliCarwiki.de riporta che sulla A5 di seconda generazione i cristalli possono abbassarsi da soli, a volte di notte; il problema può risolversi con un aggiornamento software in officina o reimpostando i finecorsa.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniInfiltrazioni d'acqua nel bagagliaio dell'Audi A5 Sportback quando si apre il portelloneSull'A5 Sportback può entrare acqua nel bagagliaio quando si apre il portellone, perché secondo Carwiki.de la guarnizione di tenuta non la trattiene.
- Gravità bassaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniModanature in alluminio delle portiere che si staccanoAudi ha richiamato le A5 prodotte tra ottobre 2015 e ottobre 2017 perché le modanature decorative in alluminio nella parte inferiore delle portiere potevano staccarsi in parte e lasciare bordi taglienti.
- Gravità bassaFrequenza: RaraImpianto elettricoBatteria di avviamento debole e avviso di bassa tensione della rete di bordoGebrauchtwagenberater.de riferisce che alcune A5 F5 faticano ad avviarsi a freddo e mostrano l'avviso di bassa tensione della rete di bordo; secondo la fonte, Audi ne è a conoscenza e la batteria viene sostituita in officina.
- Gravità bassaFrequenza: RaraFari e luciRegolazione dell'altezza dei fari che non funzionaGebrauchtwagenberater.de segnala che la regolazione dell'altezza dei fari dell'A5 F5 ogni tanto non funziona e che si tratta di un guasto noto da anni e non del tutto risolto.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Audi A5 II.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Citan W415Apertura involontaria del portellone posteriore per umidità nel cablaggio della retrocameraSì: nei Citan con retrocamera prodotti tra il 25 febbraio 2015 e il 16 novembre 2020, l'umidità poteva penetrare nel cablaggio della telecamera e far aprire il portellone posteriore da solo, anche in marcia. C'è un richiamo; non riguarda tutti gli esemplari.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteMG ZS IIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q3 IIGuasto al portellone posteriore motorizzato e alla telecamera di retromarciaNelle versioni con bagagliaio ad apertura elettrica, una scheda di affidabilità specializzata documenta che il portellone può fermarsi a metà corsa e che il modulo della telecamera posteriore può lasciare lo schermo nero.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IIBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVGuasti elettronici dei primi esemplari: Sync 3, sensori di parcheggio e start-stopNei primi esemplari della Focus IV ci sono state lamentele per sensori di parcheggio che non funzionavano, per il multimediale Sync 3 e per batterie di avviamento scariche che disattivavano lo start-stop e l'Auto-Hold, secondo gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVGuasti software di eCall e della telecamera posterioreCi sono campagne software della Focus IV per un guasto dell'unità telematica che poteva impedire la chiamata di emergenza eCall (produzione fino a ottobre 2024) e per una telecamera posteriore che poteva bloccare l'immagine (2020-2025).
Tutti i guasti dei sensori di parcheggio e delle telecamere (28)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Audi A5 F5 (B9, 2016+): problemas y puntos débiles conocidosGebrauchtwagenberater.de (Alemania) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco