Ford Focus IV (2018–2025)Elettronica e multimediaSensori di parcheggio e telecamereAssistenti alla guida e frenata automaticaSistema eCall
Guasti software di eCall e della telecamera posteriore su Ford Focus IV
Di solito compare
Nessun dato
Nessun dato affidabile pubblicato
Gravità mediaFrequenza: Occasionale
Perché questa valutazione?
Sintomi
- eCall potrebbe non contattare i soccorsi e altre funzioni di comfort possono smettere di rispondere.[1][2]Avvisi elettronici: altri guasti che lo causano · Tenere d'occhio
- L'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi.[1][2]
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Officina indipendente
Senza dati affidabili
Concessionario
Senza dati affidabili
Comprende: Aggiornamento software presso l'assistenza ufficiale.[1][2]
In un richiamo il costruttore corregge il pezzo; verifica presso un'assistenza ufficiale Ford se la tua auto è inclusa (tramite telaio) e il costo, che normalmente è a carico della casa.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareFord / Safety Gate (RAPEX) · giugno 2021 · Rif. INFO/00130/21
Software dell'unità telematica (eCall)
Focus prodotte tra il 15 luglio 2019 e il 12 febbraio 2021 (avviso 25/2021, livello informativo); gebrauchtwagenberater.de cita una successiva campagna KBA fino al 15 ottobre 2024.[2]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
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Altri guasti di Ford Focus IV
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiami per l'ancoraggio e la fibbia della cintura di sicurezzaFord ha richiamato in officina la Focus IV in due occasioni per la cintura di sicurezza: nel 2019 per un bullone di ancoraggio che poteva risultare innestato solo in parte, e nel 2023 per un rivetto della fibbia che poteva non trattenerla completamente. Entrambe le campagne riguardano lotti di fabbricazione specifici, non l'intera produzione.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoIl cablaggio del motore può sfregare contro il cambio e causare un cortocircuitoFord ha richiamato in officina la Focus IV in tre occasioni tra il 2020 e il 2021 perché il cablaggio del motore poteva sfregare contro un bullone o un prigioniero della scatola del cambio, con rischio di cortocircuito; una terza campagna ha corretto inoltre i veicoli in cui la prima riparazione era stata eseguita male.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteElettronica e multimediaAggiornamento software dell'assistente di mantenimento della corsiaNel 2024 Ford ha richiamato in officina le Focus IV prodotte tra aprile 2023 e maggio 2024 per aggiornare il software dell'assistente di mantenimento della corsia (Lane Centering Assist), un arco di produzione ampio rispetto agli standard abituali di queste campagne.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaGuasti elettronici dei primi esemplari: Sync 3, sensori di parcheggio e start-stopNei primi esemplari della Focus IV ci sono state lamentele per sensori di parcheggio che non funzionavano, per il multimediale Sync 3 e per batterie di avviamento scariche che disattivavano lo start-stop e l'Auto-Hold, secondo gebrauchtwagenberater.de.
- Gravità altaFrequenza: RaraSospensioniRichiami per la sospensione anteriore (coppia di serraggio e un fuso a snodo difettoso)Ford ha richiamato in officina esemplari della Focus IV in due occasioni per la sospensione anteriore: nel 2019 per i bulloni di fissaggio che potevano non essere serrati alla coppia corretta, e nel 2022 per un fuso a snodo (portamozzo) fabbricato in modo errato. Entrambe le campagne riguardano lotti di fabbricazione molto precisi, non l'intera produzione del modello.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniPerno dell'articolazione del pedale del freno difettoso (richiamo)I Focus IV prodotti tra il 19 ottobre e l'8 dicembre 2018 possono essere usciti con un perno dell'articolazione del pedale del freno insufficiente, che può rompersi e ridurre la frenata.
- Gravità altaFrequenza: RaraFreniGuasto del servofreno in un lotto di gennaio 2020 (richiamo)gebrauchtwagenberater.de cita, sulla base del KBA, una campagna per un possibile guasto del servofreno nelle Focus IV prodotte tra il 14 e il 28 gennaio 2020, un lotto di appena due settimane.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniPossibile distacco della modanatura del tetto panoramicoNel 2022 Ford ha richiamato in officina le Focus IV con tetto panoramico prodotte a settembre 2021 perché la modanatura (guarnizione) del tetto poteva staccarsi durante la marcia.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCarrozzeria e interniPortiere posteriori che si aprono abbassando il finestrino (familiare, richiamo)Nelle Focus IV familiare prodotte tra il 12 marzo 2018 e il 21 gennaio 2019, il cavo della serratura posteriore poteva fissarsi male e le portiere posteriori aprirsi abbassando il finestrino.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Ford Focus IV.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Citan W415Apertura involontaria del portellone posteriore per umidità nel cablaggio della retrocameraSì: nei Citan con retrocamera prodotti tra il 25 febbraio 2015 e il 16 novembre 2020, l'umidità poteva penetrare nel cablaggio della telecamera e far aprire il portellone posteriore da solo, anche in marcia. C'è un richiamo; non riguarda tutti gli esemplari.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteMG ZS IIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q3 IIGuasto al portellone posteriore motorizzato e alla telecamera di retromarciaNelle versioni con bagagliaio ad apertura elettrica, una scheda di affidabilità specializzata documenta che il portellone può fermarsi a metà corsa e che il modulo della telecamera posteriore può lasciare lo schermo nero.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IIBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Mustang Mach-EImmagine della telecamera posteriore bloccata da un guasto software del modulo multimediale (APIM)Sì: Ford ha richiamato la Mustang Mach-E per un possibile guasto software che impedisce alla telecamera posteriore di funzionare correttamente (schermo bloccato). La DVSA registra 4.274 unità britanniche costruite tra ottobre 2020 e dicembre 2023; si corregge aggiornando il software del modulo APIM.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Transit ConnectImmagine bloccata della telecamera posterioreFord ha richiamato 5.423 Transit Connect e Tourneo Connect prodotti tra agosto 2023 e marzo 2024 perché l'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi e non mostrare gli oggetti. La soluzione è un aggiornamento software e, in alcuni casi, la sostituzione del modulo anteriore (KBA 15196R).
Guasti dei sensori di parcheggio e delle telecamere di Ford Focus IVTutti i guasti dei sensori di parcheggio e delle telecamere (30)Auto con più problemi di elettronica e multimedia
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ford Focus MK4: Typische Probleme und RückrufeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 2 agosto 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Focus (2019-2021): eCall telematics software (INFO/00130/21)car-recalls.eu · Altra fonte · pubblicata il 27 giugno 2021 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese