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Impianto elettrico ed elettronica

Guasti degli assistenti alla guida: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 99 guasti degli assistenti alla guida in 91 auto. I più importanti per gravità e frequenza: il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'apertura (Toyota Auris II), lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia (Mazda 3 IV e Mazda CX-30) e il radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducente (Toyota C-HR I).

Guasti documentati
99
37 di gravità alta o critica
Auto analizzate
91
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
91
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

3 fontiCome lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Assistenti alla guida e frenata automatica

La frenata automatica d'emergenza, il cruise control adattivo o l'avviso di cambio corsia usano radar e telecamere. Un sensore sporco, tarato male o con un software immaturo può disattivarli oppure, al contrario, provocare frenate senza motivo, e alcuni costruttori lo hanno corretto con campagne.

Cosa fare

Mantieni puliti il radar frontale e la zona della telecamera del parabrezza. Dopo aver cambiato il parabrezza o aver messo mano al frontale, chiedi la calibrazione dei sensori. Se l'auto frena da sola senza motivo, documentalo e portala alla rete ufficiale: di solito si risolve con un aggiornamento.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti degli assistenti alla guida documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti degli assistenti alla guida per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteToyota Auris IIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'aperturaNelle unità prodotte tra il 2006 e il 2017, il propellente del generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi con il tempo e l'umidità; se l'airbag si apre, il generatore può rompersi e proiettare frammenti metallici contro gli occupanti. Toyota lo corregge sostituendo gratuitamente il generatore presso il centro ufficiale.
  2. 2Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda 3 IVLo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre circola, con rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla senza costi presso l'assistenza ufficiale.
  3. 3Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMazda CX-30Lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marciaSugli esemplari prodotti tra novembre 2018 e ottobre 2019, un'attivazione involontaria del sistema di frenata automatica Smart Brake Support può fermare l'auto in modo inatteso mentre si guida, con il rischio che il veicolo che segue la tamponi. Mazda lo controlla gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
  4. 4Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota C-HR IIl radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducenteNegli esemplari prodotti tra il 2020 e il 2021, un'installazione difettosa del sensore radar può impedire al sistema di pre-collisione (PCS) di rilevare un veicolo davanti, senza avviso né frenata assistita e senza mostrare alcun messaggio che indichi che il sistema non funziona. Toyota lo corregge controllando il radar presso l'assistenza ufficiale.
  5. 5Gravità criticaFrequenza: OccasionaleVolkswagen ID. BuzzFermi difettosi nelle guide dei sedili della terza filaSì, in un lotto: a luglio 2025 Volkswagen ha richiamato gli ID. Buzz prodotti tra il 13 agosto e il 15 novembre 2024 perché i fermi delle guide dei sedili della terza fila sono difettosi e possono ridurre il fissaggio di quei sedili in un incidente.
  6. 6Gravità altaFrequenza: OccasionaleAlfa Romeo StelvioCruise control adattivo: accelerazione non voluta dal software del modulo freniSì: una campagna del 2019 riguarda Stelvio prodotte fino a giugno 2019, perché, con il cruise control adattivo attivato, l'auto poteva accelerare senza che il conducente lo chiedesse. Secondo la DVSA, si risolve con un aggiornamento del software del modulo dell'impianto frenante.
  7. 7Gravità altaFrequenza: OccasionaleAudi Q3 IIErrori di calibrazione nei sensori di assistenza alla guidaUna scheda di affidabilità specializzata documenta errori nel cruise control adattivo, nell'avviso di mantenimento della corsia e nella frenata automatica di emergenza della Q3 II, che attribuisce a una calibrazione carente dei sensori.
  8. 8Gravità altaFrequenza: OccasionaleHonda CR-V IVCampagna per falsi allarmi della frenata di emergenza (CMBS)Secondo gebrauchtwagenberater.de, un guasto del sistema di frenata di emergenza poteva causare falsi allarmi di collisione e frenate brusche nelle CR-V prodotte tra l'agosto 2012 e l'ottobre 2014.
  9. 9Gravità altaFrequenza: OccasionaleHonda Jazz IVTelecamera anteriore della frenata automatica d'emergenza che non si avvia bene dopo l'accensioneÈ una campagna ufficiale: la telecamera anteriore grandangolare può non avviarsi correttamente dopo aver acceso l'auto. Riguarda la Jazz e la Jazz Crosstar costruite dal gennaio 2020 al gennaio o febbraio 2021, e si corregge cambiando il software della telecamera presso la concessionaria.
  10. 10Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Optima IVTelecamera dell'assistente alla frenata di emergenza che può non riconoscere i veicoli fermiSì: la DVSA britannica ha registrato nel 2019 una campagna (riferimento 191064) per 411 Optima prodotte tra settembre 2017 e maggio 2019, perché l'assistente alla frenata per collisione frontale poteva avere difficoltà a riconoscere le auto ferme. Si aggiorna il software della telecamera multifunzione.
  11. 11Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IIISoftware della telecamera multifunzione dell'assistente di frenata anticollisione frontale che può non riconoscere i pedoni (Sorento del 2019)Kia ha richiamato una partita di Sorento prodotte tra gennaio e novembre 2019 (riferimento 191139) perché l'assistente di frenata anticollisione frontale poteva avere difficoltà a identificare i pedoni in alcune situazioni. La soluzione è stata aggiornare il software della telecamera multifunzione.
  12. 12Gravità altaFrequenza: OccasionaleMG MG4Assistenze alla guida troppo sensibili (frenata brusca, avviso di corsia)In una prova di Autopista, il cruise control adattivo della MG4 ha frenato bruscamente più volte senza un reale motivo rilevando auto nelle corsie adiacenti, e il mantenimento di corsia e l'avviso di sonnolenza si sono rivelati eccessivamente sensibili; fiches-auto.fr riporta lamentele simili da parte dei proprietari.
  13. 13Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi ASX IErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software due difetti dell'ASX: nel 2018, un errore dell'ASC che poteva compromettere il cruise control adattivo, la frenata di emergenza e l'ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
  14. 14Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi Eclipse Cross ISoftware della frenata automatica e del controllo di stabilitàMitsubishi ha richiamato l'Eclipse Cross (2017-2021) per il software della frenata automatica FCM, che elabora male le immagini della telecamera; una campagna precedente del 2018 ha corretto l'ASC e l'unità idraulica dei freni.Riparazione: 0 €
  15. 15Gravità altaFrequenza: OccasionaleMitsubishi Outlander IIIErrori software della frenata di emergenza (FCM) e del controllo di stabilità (ASC)Mitsubishi ha corretto con aggiornamenti software vari difetti dell'Outlander e dell'Outlander PHEV: nel 2018, un guasto dell'ASC che poteva influire su cruise control adattivo, frenata di emergenza e ABS, e un FCM che poteva frenare più del necessario; nel 2021, un FCM che poteva interpretare male la telecamera e frenare senza motivo.
  16. 16Gravità altaFrequenza: OccasionaleOpel Movano CSoftware della telecamera anteriore che può disattivare la frenata automatica d'emergenza (campagna del 2025)La DVSA registra per la Vauxhall Movano un richiamo dell'agosto 2025: in un caso d'uso specifico, il software della telecamera anteriore può disattivare la frenata automatica d'emergenza (AEB). Riguarda 610 furgoni britannici prodotti tra ottobre 2024 e marzo 2025 e si risolve con un aggiornamento del software.
  17. 17Gravità altaFrequenza: OccasionaleToyota bZ4XGuasto del sistema di pre-collisione per programmazione della telecameraSecondo la scheda di fiches-auto.fr, una campagna del 2024 (24SD-055) corregge una programmazione errata della telecamera di riconoscimento che poteva impedire l'attivazione del sistema di pre-collisione.
  18. 18Gravità altaFrequenza: OccasionaleToyota Corolla CrossTelecamera anteriore con guasto di memoria che può disattivare il sistema di pre-collisioneUn avviso del luglio 2024 (codice Toyota 24SD-055) include la Corolla Cross prodotta tra il 21 febbraio 2022 e il 23 gennaio 2024: il software della telecamera di riconoscimento frontale può subire un guasto di memoria allo spegnimento del motore e non attivare il sistema di pre-collisione all'avviamento successivo, con segnalazioni sul quadro.
  19. 19Gravità altaFrequenza: OccasionaleToyota Yaris IVRadar del sistema di pre-collisione montato male sulle Yaris 2020-2021Una campagna del 2022 ha riguardato le Yaris prodotte tra luglio 2020 e giugno 2021 (insieme a C-HR e GR Yaris, 456.000 auto nel mondo) perché il radar poteva essere montato male e il PCS smettere di funzionare senza avvisare.
  20. 20Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolkswagen T-CrossLa frenata di emergenza (Front Assist) si attiva senza motivoIn diverse testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, il sistema di frenata di emergenza Front Assist della T-Cross si attiva in modo intempestivo, senza alcun ostacolo davanti, al punto che alcuni proprietari scelgono di disattivarlo.
  21. 21Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo S60 IIIRichiamo: la frenata automatica d'emergenza (AEB) può non attivarsiVolvo ha richiamato a marzo 2020 le S60 e altri modelli prodotti tra febbraio 2019 e marzo 2020 perché la frenata automatica d'emergenza (IntelliSafe) poteva non attivarsi sempre. La correzione è un aggiornamento software (riferimento R29998; 56.385 veicoli nel Regno Unito).
  22. 22Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo V60 IIRichiamo del 2020 per il rilevamento degli ostacoli della frenata automatica (AEB)La scheda di fiches-auto.fr riporta, tra i richiami della V60 (dal 2018 in poi), uno di marzo 2020 per il rilevamento degli ostacoli (AEB). La scheda indica solo titolo e data; non abbiamo potuto consultare l'ambito reale.
  23. 23Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo V90Richiamo del 2020 per il rilevamento ostacoli della frenata automatica (AEB)La scheda di fiches-auto.fr riporta, tra i richiami della V90/S90 dal 2016, uno di marzo 2020 per il rilevamento ostacoli (AEB). La scheda fornisce solo il titolo e la data; non abbiamo potuto consultare la reale portata.
  24. 24Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo XC60 IILa frenata automatica d'emergenza (City Safety) poteva non attivarsi davanti a un ostacoloNelle unità prodotte tra il 2019 e marzo 2020, un guasto software del sistema IntelliSafe poteva impedire l'attivazione della frenata automatica d'emergenza (City Safety) davanti a un ostacolo. Volvo lo ha corretto con un aggiornamento software gratuito; la frenata normale, azionata dal conducente, non era interessata.Riparazione: 0 €
  25. 25Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolvo XC90 IILa frenata automatica d'emergenza (City Safety) poteva non attivarsi davanti a un ostacoloNelle unità prodotte tra il 2019 e marzo 2020, un guasto software del sistema IntelliSafe poteva impedire l'attivazione della frenata automatica d'emergenza (City Safety) davanti a un ostacolo. In Germania questa campagna ha interessato circa 58.600 unità; la frenata normale, azionata dal conducente, non era interessata.Riparazione: 0 €
  26. 26Gravità mediaFrequenza: FrequenteFord Focus IVAggiornamento software dell'assistente di mantenimento della corsiaNel 2024 Ford ha richiamato in officina le Focus IV prodotte tra aprile 2023 e maggio 2024 per aggiornare il software dell'assistente di mantenimento della corsia (Lane Centering Assist), un arco di produzione ampio rispetto agli standard abituali di queste campagne.
  27. 27Gravità mediaFrequenza: FrequenteMG ZS IIl display multimediale si blocca e la telecamera posteriore non funzionaÈ una delle lamentele più ripetute sulla MG ZS: il display multimediale si congela, si riavvia da solo o perde funzioni, e l'immagine della telecamera di retromarcia può sparire o restare nera; a volte si risolve con un aggiornamento software, altre volte serve cambiare l'unità.
  28. 28Gravità criticaFrequenza: RaraJeep AvengerUn guasto può disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia (produzione marzo-maggio 2024)Sì: una campagna del 2025 riguarda unità prodotte tra il 26 marzo e il 31 maggio 2024 nelle quali un guasto del sistema avanzato di assistenza alla guida poteva disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e l'avviso di cambio involontario di corsia.
  29. 29Gravità criticaFrequenza: RaraOpel Astra LUn adesivo può interferire con il sensore radar e attivare la frenata d'emergenza senza motivo (campagna 2024)Opel ha richiamato nel gennaio 2024 esemplari di Astra L (allestimento GS Line) dell'anno di produzione 2022 perché un adesivo metallico nella zona di rilevamento del radar può impedire il controllo di crociera adattivo e attivare l'assistente di frenata d'emergenza senza motivo.
  30. 30Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Auris IIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) riguarda esemplari di Auris prodotti tra il 2006 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. La rete ufficiale Toyota controlla il veicolo gratuitamente se rientra nel lotto interessato.
  31. 31Gravità criticaFrequenza: RaraToyota Corolla IXIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre unità della Corolla prodotte tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molte marche in tutto il mondo: il propellente può degradarsi nel tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si apre. L'assistenza ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi all'interno del lotto interessato.
  32. 32Gravità criticaFrequenza: RaraToyota RAV4 IIIIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUn'allerta europea di sicurezza (Safety Gate, Rapex 26/2024) copre esemplari della RAV4 prodotti tra il 1999 e il 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto di molti marchi in tutto il mondo: il propellente può degradarsi con il tempo e liberare frammenti metallici quando l'airbag si dispiega. Il servizio ufficiale Toyota controlla il veicolo senza costi se rientra nel lotto interessato.
  33. 33Gravità criticaFrequenza: RaraToyota RAV4 IVIl generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsiUna campagna europea (Rapex 26/2024) riguarda esemplari della RAV4 prodotti fino al 2017 per lo stesso difetto del generatore di gas Takata che ha interessato milioni di auto in tutto il mondo: il propellente può degradarsi col tempo e rilasciare frammenti metallici all'apertura dell'airbag. Toyota controlla il veicolo gratuitamente presso il centro assistenza ufficiale.
  34. 34Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IIBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
  35. 35Gravità mediaFrequenza: OccasionaleBYD Atto 3Cruise control adattivo carente nelle prime unitàEuro NCAP ha valutato «non raccomandabile» l'assistente alla guida delle prime unità dell'Atto 3 perché il cruise control adattivo reagiva male avvicinandosi ad auto e moto; BYD lo ha corretto con un aggiornamento over-the-air e lo ha riprogettato sulle unità dell'anno modello 2025.
  36. 36Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCitroën C5 XSpia della frenata automatica d'emergenza (AEB) che non si accende con la telecamera anteriore bloccataLa DVSA britannica registra una campagna per 101 C5 X prodotte tra agosto 2023 e luglio 2024: se la telecamera anteriore è bloccata, la spia della frenata automatica d'emergenza non si accende sul quadro, anche se il sistema continua a funzionare in modalità degradata grazie al radar. Sono cifre del Regno Unito.
  37. 37Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia BigsterAvvisi falsi degli assistenti del Bigster: angolo cieco, pneumatici e frenata automaticaFiches-auto.fr raccoglie testimonianze sul Bigster con rilevamento errato dell'angolo cieco, avvisi di pressione dei pneumatici senza causa e qualche frenata automatica ingiustificata; la scheda lo attribuisce a sensori e taratura, non a un guasto permanente.
  38. 38Gravità mediaFrequenza: OccasionaleDacia JoggerAusili alla guida poco affidabili: rilevatore dell'angolo cieco e frenata d'emergenzaAlcuni proprietari della Jogger descrivono un rilevatore dell'angolo cieco che avvisa correttamente solo in una frazione dei casi, un sistema di frenata automatica d'emergenza che arriva ad attivarsi senza motivo apparente e un regolatore di velocità dal comportamento instabile.
  39. 39Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFiat 600Guasti del display multimediale e dei sensori di assistenza (rilevamento pedoni, telecamera, radar posteriore)Sì: due pagine di fiches-auto.fr documentano blocchi del display centrale, avvisi di rilevamento pedoni senza causa apparente, spie accese senza spiegazione chiara e risposte lente o perdita della telecamera e del radar di parcheggio posteriore.
  40. 40Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFiat Grande PandaErrore software della telecamera frontale che impedisce il funzionamento dell'assistente intelligente di velocità (ISA) (campagna F53X del 2026)Sì: la campagna F53X (KBA 16291R, luglio 2026) riguarda 6.247 Grande Panda prodotte tra il 14 ottobre 2024 e il 24 ottobre 2025. Un errore del software del modulo della telecamera frontale impedisce all'assistente intelligente di velocità (ISA) di funzionare come dovrebbe; si corregge con un aggiornamento gratuito presso un'officina ufficiale.
  41. 41Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Focus IVGuasti software di eCall e della telecamera posterioreCi sono campagne software della Focus IV per un guasto dell'unità telematica che poteva impedire la chiamata di emergenza eCall (produzione fino a ottobre 2024) e per una telecamera posteriore che poteva bloccare l'immagine (2020-2025).
  42. 42Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Mustang Mach-EImmagine della telecamera posteriore bloccata da un guasto software del modulo multimediale (APIM)Sì: Ford ha richiamato la Mustang Mach-E per un possibile guasto software che impedisce alla telecamera posteriore di funzionare correttamente (schermo bloccato). La DVSA registra 4.274 unità britanniche costruite tra ottobre 2020 e dicembre 2023; si corregge aggiornando il software del modulo APIM.
  43. 43Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFord Transit ConnectImmagine bloccata della telecamera posterioreFord ha richiamato 5.423 Transit Connect e Tourneo Connect prodotti tra agosto 2023 e marzo 2024 perché l'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi e non mostrare gli oggetti. La soluzione è un aggiornamento software e, in alcuni casi, la sostituzione del modulo anteriore (KBA 15196R).
  44. 44Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLand Rover Range Rover IIIGuasti all'elettronica di bordo: immobilizer, spie, GPS e telecamereSecondo fiches-auto.fr, 24 testimonianze citano guasti elettronici gravi: auto che non parte per l'immobilizer, molte spie accese, GPS e telecamera che smettono di funzionare o orologi che non vanno, spesso legati a una batteria debole o a masse ossidate.
  45. 45Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLexus NX IISoftware della telecamera per la prevenzione delle collisioni programmato maleSecondo la scheda di fiches-auto.fr, una campagna del 2024 (codice 24SD-055) corregge una programmazione errata del software della telecamera avanzata del sistema di prevenzione delle collisioni della Lexus NX. Non abbiamo potuto confermare portata e date in un comunicato di Lexus.
  46. 46Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLexus UXImmagine congelata della telecamera posteriore per un errore del software della centralina di assistenza al parcheggioUn'allerta Safety Gate di novembre 2025 include la UX: il software della centralina di assistenza al parcheggio può congelare l'immagine della telecamera posteriore quando si inserisce la retromarcia poco dopo l'avviamento, oppure farla non comparire se l'auto viene spenta e riaccesa in poco tempo. La soluzione è aggiornare il software.
  47. 47Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLexus UXAlloggiamenti delle telecamere saldati male: infiltrazioni d'acqua e perdita dell'immagineUn'allerta Safety Gate di luglio 2024 riporta che gli alloggiamenti delle telecamere di diverse Lexus e Toyota, tra cui la UX prodotta tra gennaio e agosto 2023, possono aprirsi sotto sforzo per una saldatura non corretta, lasciar entrare acqua e provocare un cortocircuito, con perdita dell'immagine anteriore o posteriore.
  48. 48Gravità mediaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Vito W447Immagine congelata o errata della telecamera di retromarcia a basse temperatureSì: Safety Gate riporta una campagna su 220.819 Vito prodotti tra il 16 aprile 2014 e il 23 luglio 2020 la cui telecamera di retromarcia può mostrare un'immagine congelata o errata a basse temperature, il che rende difficile vedere durante le manovre.
  49. 49Gravità mediaFrequenza: OccasionaleNissan Micra VAttivazione involontaria della frenata automatica d'emergenza (richiamo)Nissan ha richiamato una parte della produzione della Micra V fabbricata tra l'8 novembre 2016 e il 5 giugno 2019 per un difetto software che poteva attivare la frenata autonoma d'emergenza senza alcun ostacolo reale.
  50. 50Gravità mediaFrequenza: OccasionaleNissan Qashqai IIFrenata automatica d'emergenza che si attiva senza motivo (richiamo software)Gebrauchtwagenberater.de indica che un guasto del software può attivare la frenata d'emergenza del Qashqai prodotto tra l'8 novembre 2016 e il 5 giugno 2019.
  51. 51Gravità mediaFrequenza: OccasionaleNissan Qashqai IIIGuasti elettronici: sensore del ProPILOT, schermo multimediale e Android AutoSì: nelle unità prodotte tra maggio 2021 e settembre 2022, un guasto del sensore del volante può dare falsi avvisi e disattivare il ProPILOT; inoltre, diversi proprietari descrivono blocchi e riavvii dello schermo multimediale e un Android Auto che si connette in modo irregolare.
  52. 52Gravità mediaFrequenza: OccasionaleOpel AdamGuasti alla centralina elettronica (BCM), all'antifurto, al telecomando e ai sensori di parcheggioSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 8 casi di guasti elettronici sull'Adam: antifurto, telecomando, computer di bordo, sensori di parcheggio e avviso dell'angolo cieco. La scheda li attribuisce alla centralina della carrozzeria (BCM) e al cablaggio. Non risultano richiami.
  53. 53Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRenault Kangoo IIIGuasti dello schermo multimediale Easy Link, della telecamera posteriore e dei sensori di parcheggioI proprietari delle prime Kangoo III segnalano uno schermo Easy Link che si blocca o si riavvia, telecamera posteriore con immagine nera, sensori di parcheggio che segnalano ostacoli inesistenti e messaggi «telecamera/radar» sul quadro. Non c'è una campagna né un bollettino tecnico pubblico: solo testimonianze.
  54. 54Gravità mediaFrequenza: OccasionaleŠkoda ElroqFrenata automatica involontaria e guasti dei sistemi di assistenza alla guidaCirca nove proprietari dell'Elroq segnalano frenate brusche a velocità da manovra vicino a cordoli o in uscite strette, di solito per la funzione di freno di stazionamento automatico, che si riattiva a ogni avviamento; fiches-auto aggiunge errori di lettura dei segnali e assistenti intermittenti.
  55. 55Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTesla Model YRischio di cortocircuito nel computer centrale (Hardware 4.1) che può lasciare senza immagine la telecamera posterioreSulle Model Y con computer Hardware 4.1 (produzione 2023-2025), una corrente inversa all'accensione dell'auto può provocare un cortocircuito nella scheda del computer centrale e lasciare senza immagine la telecamera posteriore; Tesla lo corregge con un aggiornamento software o, se serve, sostituendo la scheda.
  56. 56Gravità mediaFrequenza: OccasionaleToyota Aygo XUnità multimediale che va in nero e fa perdere la telecamera posteriore e l'assistente di velocità (ISA)Toyota ha richiamato le Aygo X prodotte in Repubblica Ceca tra il 17 dicembre 2023 e il 9 gennaio 2024: un software non adeguato può far andare in nero lo schermo dell'unità multimediale e bloccarla, con la conseguente perdita dell'immagine della telecamera posteriore e dell'assistente intelligente di velocità (ISA). La soluzione è sostituire l'unità.
  57. 57Gravità mediaFrequenza: OccasionaleToyota Corolla CrossCustodie delle telecamere saldate male: ingresso d'acqua e possibile perdita di immagineUn avviso del luglio 2024 (codice Toyota 24SD-065) riguarda la Corolla Cross del 2023 prodotta tra il 20 dicembre 2022 e il 4 aprile 2023: le custodie delle telecamere, saldate male, possono aprirsi sotto sforzo e far entrare acqua, con rischio di cortocircuito e di perdita dell'immagine della telecamera anteriore o posteriore.
  58. 58Gravità mediaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Passat B9Guasti dei sistemi di assistenza alla guida e della telecamera del parabrezzaSulla Passat B9 sono stati segnalati avvisi simultanei di cruise control adattivo, Front Assist, assistente di corsia e riconoscimento dei segnali, che puntano alla telecamera multifunzione del parabrezza o al suo software.
  59. 59Gravità altaFrequenza: RaraHonda HR-V IIIAttivazione involontaria della frenata automatica di emergenza (frenata fantasma)Una testimonianza su un HR-V e:HEV del 2025 pubblicata su fiches-auto.fr descrive frenate fantasma ripetute. È un caso isolato: non abbiamo trovato campagne né altre fonti che lo confermino, quindi non può essere considerato un guasto diffuso.
  60. 60Gravità altaFrequenza: RaraMazda 3 IVLe telecamere di visione posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermoSugli esemplari prodotti tra giugno e settembre 2023, un'elaborazione errata nel modulo di controllo delle telecamere può impedire che l'immagine della telecamera posteriore, laterale o del monitor a 360° appaia sullo schermo centrale. Mazda lo corregge aggiornando il modulo presso l'assistenza ufficiale.
  61. 61Gravità altaFrequenza: RaraMazda CX-30Le telecamere posteriore e a 360° possono non mostrare l'immagine sullo schermoSugli esemplari prodotti tra giugno e settembre 2023, un'elaborazione errata nel modulo di controllo delle telecamere può impedire che l'immagine della telecamera posteriore, laterale o del monitor a 360° compaia sullo schermo centrale. Mazda lo risolve aggiornando il modulo presso il centro assistenza ufficiale.
  62. 62Gravità altaFrequenza: RaraOmoda 5Frenata di emergenza per ostacoli inesistentiNel 2025 un proprietario ha segnalato alla OCU che la sua Omoda 5 nuova rilevava ostacoli inesistenti e frenava di colpo, con telecamera guasta e avvisi continui; l'officina ufficiale ha trovato un codice di errore non registrato. È un caso documentato, non un modello ricorrente.
  63. 63Gravità altaFrequenza: RaraSuzuki Jimny IVLa frenata automatica d'emergenza (AEB) può attivarsi senza motivo passando accanto a un guardrailIn una prova pubblicata a dicembre 2018, il sistema di frenata d'emergenza dello Jimny ha frenato senza necessità, interpretando un guardrail vicino come un veicolo, e in più è intervenuto l'ESP. Dopo non abbiamo trovato alcun richiamo né aggiornamento pubblicato che lo correggesse.
  64. 64Gravità altaFrequenza: RaraToyota Prius IVIl sistema di pre-collisione (frenata automatica) può avere una programmazione inadeguata (esemplari del 2020-2021)Negli esemplari prodotti tra luglio 2020 e maggio 2021, la programmazione del sistema di pre-collisione (frenata automatica d'emergenza) può essere inadeguata. Toyota ha richiamato questi esemplari a luglio 2021 per riprogrammare il sistema presso l'assistenza ufficiale.
  65. 65Gravità bassaFrequenza: FrequenteFord Kuga IIILa telecamera posteriore o il display Sync si blocca o resta neroL'immagine della telecamera di retromarcia può bloccarsi o restare nera, e il display centrale Sync può bloccarsi, perdere il Bluetooth o disconnettere Apple CarPlay/Android Auto; Ford risolve il guasto della telecamera con un aggiornamento del sistema SYNC4.
  66. 66Gravità mediaFrequenza: RaraCitroën C3 Aircross IIGuasti del riconoscimento dei segnali e frenata di emergenza ingiustificataSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, ci sono 2 casi sull'1.2 PureTech 100 di guasti nel rilevamento dei segnali stradali e di frenata di emergenza senza ostacolo, intorno ai 12.000 km.
  67. 67Gravità mediaFrequenza: RaraFiat 600Software della radio che permette di disattivare contemporaneamente la frenata di emergenza e il mantenimento di corsia (produzione marzo-aprile 2024)CarWiki riporta una campagna per cui, sulle Fiat 600 prodotte da fine marzo a inizio aprile 2024, un guasto del software della radio permetteva di spegnere contemporaneamente la frenata di emergenza e l'assistente al mantenimento di corsia.
  68. 68Gravità mediaFrequenza: RaraOpel Combo EL'assistente al mantenimento di corsia non avvisa quando si lascia il volanteUn richiamo del 2022 (rif. KDE-221578EE) corregge un software del modulo BSI che, nella modalità di assistenza al mantenimento di corsia (LKA), poteva non emettere l'avviso acustico dopo più di 10 secondi con le mani fuori dal volante, negli esemplari prodotti tra aprile 2021 e settembre 2022.
  69. 69Gravità mediaFrequenza: RaraOpel Corsa FBlocchi dello schermo multimediale, del quadro strumenti e della telecamera posterioreSulla Opel Corsa F, lo schermo centrale, il quadro strumenti, la radio e le funzioni connesse possono bloccarsi o restare neri, soprattutto con caldo forte; la telecamera posteriore può mostrare un'immagine nera, instabile o bloccata. Sono guasti elettronici fastidiosi, non meccanici.
  70. 70Gravità mediaFrequenza: RaraRenault Scénic IVGuasti del sistema multimediale R-Link e dei sistemi di assistenza alla guidaProprietari della Scenic IV descrivono uno schermo multimediale che diventa nero o perde il GPS, e una telecamera anteriore sensibile alla pioggia che rende inattive diverse assistenze alla guida; non c'è conferma da parte della stampa né del costruttore.
  71. 71Gravità mediaFrequenza: RaraToyota RAV4 VImmagine bloccata della telecamera posteriore dell'assistente di parcheggio della RAV4Un'allerta del novembre 2025 riporta che, sulle RAV4 dal 2021 al 2025 con visione panoramica, l'immagine della telecamera posteriore può bloccarsi quando si inserisce la retromarcia subito dopo l'avviamento, oppure non comparire alla successiva accensione.
  72. 72Gravità mediaFrequenza: RaraVolkswagen ArteonGuasto dei sistemi di assistenza alla guida: telecamera anteriore e cruise control adattivo (ACC)Secondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, alcune Arteon del 2019 riconoscono male i segnali, frenano o rallentano senza motivo o presentano guasti all'ACC e alla telecamera. Non risulta alcuna campagna ufficiale: sono casi sporadici.
  73. 73Gravità mediaFrequenza: RaraVolkswagen Tiguan IIIFrenata automatica d'emergenza che si attiva senza motivoDue fonti indipendenti segnalano frenate automatiche inopportune sul Tiguan III: la prova di lunga durata di Auto Express (in retromarcia) e un proprietario della eHybrid su fiches-auto.fr. Sono casi isolati, senza statistiche.
  74. 74Gravità bassaFrequenza: OccasionaleBMW X5 F15Guasti di iDrive, telecamera 360° e modulo di chiamata SOS della X5 F15Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr (56 per la X5 2013-2018), vengono riportati cinque guasti elettronici della telecamera 360°, oltre a guasti di iDrive/GPS, del modulo di chiamata di emergenza (batteria) e messaggi di errore nel quadro strumenti.
  75. 75Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCitroën C3 Aircross IIRichiamo: codifica della telecamera anteriore e avvisi che non compaionoNel marzo 2026 il KBA tedesco ha pubblicato un richiamo di Opel e Citroën per una codifica remota errata del modulo della telecamera anteriore: non compaiono gli avvisi di disconnessione dal server. Si corregge aggiornando il software.
  76. 76Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCitroën C3 IVRichiamo: codifica della telecamera anteriore e avvisi che non compaionoNel marzo 2026 il KBA tedesco ha pubblicato un richiamo di Opel e Citroën per una codifica remota errata del modulo della telecamera anteriore: non compaiono gli avvisi di disconnessione dal server. Si risolve con un aggiornamento software.
  77. 77Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCupra FormentorTelecamera posteriore che resta nera o non si attivaTre fonti di tre paesi citano una telecamera posteriore che mostra lo schermo nero, l'immagine bloccata o non si attiva quando si inserisce la retromarcia; CarWiki la include tra le cinque debolezze della Formentor.
  78. 78Gravità bassaFrequenza: OccasionaleDS DS 5Guasto del sistema multimediale, GPS e telecamera posterioreNella scheda della DS5 compaiono guasti al sistema multimediale: radio/GPS/sistemi di assistenza alla guida fuori servizio a 40.000 km su un 1.6 THP 200, e diverse telecamere posteriori con infiltrazioni d'acqua o appannate.
  79. 79Gravità bassaFrequenza: OccasionaleHonda Civic XGuasti ricorrenti del sistema multimediale e dei sensori di assistenzaUna fonte di testimonianze di proprietari riporta guasti ricorrenti dello schermo multimediale, del GPS e dei sensori o delle telecamere degli aiuti alla guida della Civic X: è la categoria con più lamentele fuori dal motore di tutta la scheda.
  80. 80Gravità bassaFrequenza: OccasionaleHonda CR-V VAvviso di superamento del limite di velocità (ISA) inattivo per il software della telecamera multifunzioneNel 2024 Honda ha richiamato nel Regno Unito circa 1.950 CR-V prodotte nel 2023 perché, dopo aver annullato il cruise control adattivo, l'assistente intelligente di velocità (ISA) non avvisava il conducente di aver superato il limite. Il problema si corregge aggiornando il software della telecamera multifunzione.
  81. 81Gravità bassaFrequenza: OccasionaleInfiniti Q30Guasti dell'elettronica: sensori posteriori, telecamera e fari adattiviSecondo le testimonianze di fiches-auto.fr, la Q30 accumula guasti elettronici: 4 casi di elettronica generica e 5 di sensori, con sensori di parcheggio e telecamera difettosi e fari adattivi che non funzionano.
  82. 82Gravità bassaFrequenza: OccasionaleKia Sportage VProblemi dell'elettronica: schermo centrale, GPS e sensori di parcheggioTestimonianze di proprietari delle versioni ibrida e plug-in della Sportage descrivono guasti sporadici dell'elettronica: messaggi di errore che non vengono memorizzati, un GPS che confonde il senso di marcia e malfunzionamenti dei sensori di parcheggio anteriori e dell'avviso di frenata di emergenza.
  83. 83Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLand Rover Discovery SportGuasti elettrici e del sistema multimedia: schermo che si blocca, sensori e telecamera posterioreWhat Car colloca l'impianto elettrico e il multimedia, insieme all'aria condizionata, tra ciò che dà più problemi sulla Discovery Sport. I proprietari parlano di schermi che si bloccano, sensori erratici, spie senza causa chiara e guasti della telecamera posteriore o dei sensori di parcheggio.
  84. 84Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMazda CX-5 IGuasti intermittenti dei sensori di assistenza alla guidaUna parte delle CX-5 di prima generazione presenta guasti intermittenti nei sistemi di assistenza alla guida: gli abbaglianti automatici possono lampeggiare quando sono attivi, e i sensori della frenata automatica in città, dell'avviso dell'angolo cieco o della pressione degli pneumatici possono dare letture incoerenti.
  85. 85Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase A W177Schermi neri e guasti dell'MBUX, del quadro digitale e della telecamera posterioreIn fiches-auto.fr l'elettronica è la categoria più citata della Classe A W177 (circa 11 su 51 testimonianze): schermi neri, quadro strumenti che scompare e telecamera posteriore che non funziona. Sono testimonianze di proprietari, senza campagna ufficiale associata.
  86. 86Gravità bassaFrequenza: OccasionaleMG Marvel RBlocchi dello schermo centrale e della telecamera 360 della MG Marvel RSecondo fiches-auto.fr, lo schermo centrale si blocca o si riavvia e può lasciare senza accesso climatizzazione e navigazione; ci sono anche interruzioni dell'immagine della telecamera posteriore e della vista 360.
  87. 87Gravità bassaFrequenza: OccasionaleNissan Micra VSchermo multimediale che si blocca e perdita del segnale della telecamera posterioreLe testimonianze dei proprietari della Micra V descrivono blocchi dello schermo multimediale, che deve essere riavviato, e perdite sporadiche del segnale della telecamera di retromarcia.
  88. 88Gravità bassaFrequenza: OccasionaleOpel FronteraModulo della telecamera anteriore del Frontera con codifica errata: non avvisa se si perde la connessione con il server dei limiti di velocitàSì: Opel e Citroën hanno richiamato (campagna KVU sul Frontera) per una codifica remota errata del modulo della telecamera anteriore, che impedisce di mostrare l'avviso di disconnessione dal server. L'officina aggiorna il software della centralina di carrozzeria e della telecamera.
  89. 89Gravità bassaFrequenza: OccasionaleOpel Zafira Tourer CGuasti della telecamera posteriore e avvisi elettronici intermittentiLa scheda di fiches-auto.fr riporta 15 casi di elettronica ed elettricità sulla Zafira Tourer (su 108 testimonianze): telecamera posteriore intermittente (un caso a 92.000 km), spie di motore, ABS o assistenza al parcheggio che si accendono e messaggi incoerenti sul quadro.
  90. 90Gravità bassaFrequenza: OccasionalePeugeot 3008 IGuasti dell'elettronica e dei sistemi di assistenza alla guida (GPS, telecamera, radar)Il GPS, la radio, lo schermo, la telecamera o il radar dei sistemi di assistenza alla guida possono guastarsi in modo intermittente; fiches-auto.fr lo associa spesso a una tensione della batteria bassa o a un modulo instabile, senza un unico guasto meccanico alla base.
  91. 91Gravità bassaFrequenza: OccasionaleŠkoda Fabia IIIGuasti all'elettronica: climatizzatore, chiave keyless e sensori di assistenzaLe testimonianze citano guasti al modulo di climatizzazione (a 10.000 km), al rilevamento della chiave keyless (a 20.000 km) e a sensori di Front Assist, parcheggio o GPS. Sono più di 7 casi su 117 testimonianze.
  92. 92Gravità bassaFrequenza: OccasionaleVolkswagen TaigoGuasti software nello schermo multimediale MIB3 e nei sistemi di assistenza alla guidaGebrauchtwagenberater.de segnala che i sistemi di assistenza alla guida della Taigo a volte funzionano male nei primi esemplari, e fiches-auto.fr riporta 2 casi dello schermo multimediale MIB3 che si blocca o si riavvia da solo; entrambe le fonti concordano che si corregge con aggiornamenti software.
  93. 93Gravità bassaFrequenza: RaraAudi A5 IITelecamera a 360 gradi con guasti nelle unità fino al 2017Gebrauchtwagenberater.de indica che le A5 F5 prodotte fino a fine 2017 hanno avuto problemi con la telecamera a 360 gradi, risolti con un'azione di servizio del costruttore.
  94. 94Gravità bassaFrequenza: RaraBMW Serie 5 F10Guasto delle telecamere perimetrali e di visione lateraleSecondo i riscontri raccolti da fiches-auto.fr, le telecamere di visione a 360° e laterali della Serie 5 si guastano su alcune auto: immagine sfocata o telecamera inoperativa, con una riparazione citata di circa 545 € in un caso.
  95. 95Gravità bassaFrequenza: RaraMercedes-Benz Clase E W212Acqua nel radar dell'assistente angolo ciecoSulle W212 più vecchie, con pioggia intensa può entrare acqua nel sensore radar dell'assistente angolo cieco e farlo smettere di funzionare. Mercedes ha lanciato un'azione di servizio.
  96. 96Gravità bassaFrequenza: RaraMercedes-Benz GLB X247Problemi del sistema multimediale MBUX: schermo nero, telecamera non disponibile e riavviiSecondo la scheda di fiches-auto.fr, alcune GLB soffrono di problemi al MBUX: schermo nero, telecamera non disponibile, riavvii o funzioni bloccate. La scheda non quantifica le testimonianze; è uno schema senza campagna associata.
  97. 97Gravità bassaFrequenza: RaraRenault RafaleGuasto dei fari automatici e delle telecamere della RafaleLa scheda di fiches-auto.fr riporta la testimonianza di una Rafale ibrida da 200 CV con guasto ai fari automatici e alle telecamere dei sistemi di assistenza alla guida. È un caso unico senza causa né costo.
  98. 98Gravità bassaFrequenza: RaraSuzuki IgnisGuasto del sistema multimediale: radio, GPS e telecamera di retromarciaSecondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, alcune Ignis presentano uno schermo multimediale instabile: la radio non funziona, il GPS non è disponibile, la telecamera di retromarcia smette di funzionare o l'USB non risponde. Non c'è nessuna campagna ufficiale nota.
  99. 99Gravità bassaFrequenza: RaraSuzuki Swift VIIl cruise control adattivo impedisce una ripartenza normale dopo un caselloUn proprietario di una Swift 1.2 Dualjet Hybrid da 82 CV racconta su fiches-auto che l'auto non è ripartita normalmente uscendo da un casello con il cruise control adattivo attivo, e da allora lo disattiva prima di ogni sosta. È una sola testimonianza, senza soluzione né bollettini noti.

Guasti degli assistenti alla guida per marca

Guasti degli assistenti alla guida sulla tua auto

8 auto hanno vari guasti documentati degli assistenti alla guida. Scegli la tua per vedere solo quelli che la riguardano, per motore e per anno.

Citroën 1
Fiat 1
Ford 1
Lexus 1
Mazda 2
Nissan 1
Toyota 1

Quanto costa riparare un guasto degli assistenti alla guida

Dalla riparazione più costosa alla più economica. Prezzi in Spagna con IVA (ricambi e manodopera); cosa include ogni cifra, nella relativa scheda.

Come calcoliamo i costi · Le riparazioni più costose di tutti i motori

Codici di guasto OBD degli assistenti alla guida

I codici che la centralina memorizza di solito quando questo componente si guasta: cosa significano, cause e cosa controllare.

Domande frequenti

Quali auto hanno problemi degli assistenti alla guida?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Toyota Auris II (il generatore di gas Takata dell'airbag del conducente può degradarsi e frammentarsi all'apertura), Mazda 3 IV (lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia), Mazda CX-30 (lo Smart Brake Support può frenare l'auto in modo involontario in marcia), Toyota C-HR I (il radar del sistema di pre-collisione può guastarsi senza avvisare il conducente), Volkswagen ID. Buzz (fermi difettosi nelle guide dei sedili della terza fila), Toyota Corolla Cross (telecamera anteriore con guasto di memoria che può disattivare il sistema di pre-collisione), Alfa Romeo Stelvio (cruise control adattivo: accelerazione non voluta dal software del modulo freni) e Audi Q3 II (errori di calibrazione nei sensori di assistenza alla guida). In totale, 91 auto con guasti degli assistenti alla guida documentati.

Quanto costa riparare un guasto degli assistenti alla guida?

Dipende molto dal motore o dall'auto. In concessionario da 0 € a 0 €, IVA inclusa, in base ai 3 guasti con costo documentato. Il più costoso è software della frenata automatica e del controllo di stabilità (Mitsubishi Eclipse Cross I).

Quali sintomi dà un guasto degli assistenti alla guida?

I più citati nei guasti documentati: avvisi elettronici intermittenti o guasti dei sensori, lo schermo o il sistema multimediale si blocca o si riavvia, la frenata automatica d'emergenza si attiva senza motivo, spia dell'airbag accesa e spia della pressione dei pneumatici.

Fonti

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  1. Mitsubishi Eclipse Cross: llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in spagnolo
  2. Volvo XC60 II (ab 2017): typische Probleme und Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Volvo XC90 II: Probleme, Krankheiten & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Studio di affidabilità · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco