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BMW X6 F16 (2014–2019)

Problemi di BMW X6 F16 con cambio ZF 8HP

BMW X6 F16 ha montato il cambio ZF 8HP dal 2014 al 2019 (X6 30d Steptronic e X6 40d Steptronic). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare».

BMW X6 F16 (2014–2019)
Foto: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.

Voto del cambio su questa auto

6,4 su 10Affidabilità accettabile

Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di X6 F16. Come lo calcoliamo

Voto globale di BMW X6 F16

5,3 su 10Affidabilità accettabile

Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio

7 fontiCome lavoriamo

Cambio ZF 8HP

Opzione più sicura

ZF 8HP (caja automática de convertidor de par, 8 velocidades)

Su X6 F16
2014–2019[1]
Denominazioni
X6 30d Steptronic · X6 40d Steptronic
Guasti che la riguardano
3 · 1 di gravità alta o critica
Indice di rischio su questa auto
36
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • 2ª generazione (2014-2017)2014–2017 · 8HP50, 8HP70, 8HP75, 845RE

    Comprare

    È la versione più diffusa e con più percorrenza nota: nelle analisi di vari modelli (BMW X3, BMW X5, Audi A6) i guasti del cambio sono minoritari rispetto al totale delle testimonianze, anche se continuano a essere documentati strappi occasionali e, meno spesso, problemi di meccatronica o perdite. Vale la pena controllare lo storico, ma non c'è un difetto sistemico che sconsigli l'acquisto.[1][2][3]

Guasti che riguardano X6 F16

  1. Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)Sì, anche se in una minoranza di casi: ci sono guasti documentati della meccatronica dello ZF 8HP su BMW oltre i 120.000-130.000 km, con un costo da 1.400 a 3.500 €, e anche guasti della centralina o del selettore elettronico su Audi e Land Rover.Riparazione: 1.400–3.500 €
  2. Gravità mediaFrequenza: FrequenteTrasmissioneStrappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazioneSì: su BMW, Audi, Jaguar e Alfa Romeo ci sono testimonianze di strappi, esitazioni o cambi bruschi con lo ZF 8HP. Di solito sono dovuti all'olio invecchiato o alla taratura della meccatronica, e la concessionaria spesso li corregge -non sempre al primo tentativo- riprogrammando la centralina del cambio.
  3. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambioSì: sulla BMW Serie 1 e sulla Jaguar F-Pace ci sono testimonianze di perdite d'olio dalle guarnizioni del cambio ZF 8HP, in qualche caso già a 40.000 km. Se non si ripara presto, la perdita di pressione può accelerare l'usura interna e sfociare negli strappi o nel guasto della meccatronica dei guasti correlati.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €

Tutte le versioni e i guasti di ZF 8HP

BMW X6 F16 con cambio ZF 8HP usata: cosa controllare prima di comprare

Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.

Se monta il cambio ZF 8HP (2014–2019)

Altri motori e cambi di BMW X6 F16

Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.

Guasti di BMW X6 F16 fuori dal motore

Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.

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Per BMW X6 F16 sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano

Domande frequenti

BMW X6 F16 con cambio ZF 8HP è affidabile?

BMW X6 F16 ha montato il cambio ZF 8HP dal 2014 al 2019 (X6 30d Steptronic e X6 40d Steptronic). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto: «Comprare».

Che guasti ha BMW X6 F16 con cambio ZF 8HP?

Quelli documentati che riguardano questa auto sono: guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia) (gravità alta), strappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazione (gravità media) e perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio (gravità media).

Che motore scegliere per BMW X6 F16?

L'opzione più sicura è il cambio ZF 8HP, con verdetto «Comprare».

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  5. Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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