Problemi di Audi Q5 II con cambio ZF 8HP
Audi Q5 II ha montato il cambio ZF 8HP dal 2017 al 2024 (Q5 40 TDI quattro tiptronic e Q5 45 TFSI quattro tiptronic). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 2ª generazione (2014-2017); «Con cautela» per 3ª generazione, con elettrificazione (dal 2018).
Voto del cambio su questa auto
6,4 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Q5 II. Come lo calcoliamo
Voto globale di Audi Q5 II
6,1 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
Cambio ZF 8HP
Opzione più sicuraZF 8HP (caja automática de convertidor de par, 8 velocidades)
- Su Q5 II
- 2017–2024[1]
- Denominazioni
- Q5 40 TDI quattro tiptronic · Q5 45 TFSI quattro tiptronic
- Guasti che la riguardano
- 3 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
2ª generazione (2014-2017)2014–2017 · 8HP50, 8HP70, 8HP75, 845RE
ComprareÈ la versione più diffusa e con più percorrenza nota: nelle analisi di vari modelli (BMW X3, BMW X5, Audi A6) i guasti del cambio sono minoritari rispetto al totale delle testimonianze, anche se continuano a essere documentati strappi occasionali e, meno spesso, problemi di meccatronica o perdite. Vale la pena controllare lo storico, ma non c'è un difetto sistemico che sconsigli l'acquisto.[2][3][4]
3ª generazione, con elettrificazione (dal 2018)dal 2018 · 8HP51, 8HP76, 8HP95, 850RE
Con cautelaCi sono meno chilometri accumulati e meno testimonianze rispetto alle versioni precedenti, e sui modelli con ibrido plug-in si aggiungono avvisi elettronici condivisi tra motore e cambio che complicano la diagnosi. Non ci sono difetti sistemici noti, ma c'è meno percorrenza per confermarlo.[5]
Guasti che riguardano Q5 II
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleElettronicaGuasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)Sì, anche se in una minoranza di casi: ci sono guasti documentati della meccatronica dello ZF 8HP su BMW oltre i 120.000-130.000 km, con un costo da 1.400 a 3.500 €, e anche guasti della centralina o del selettore elettronico su Audi e Land Rover.Riparazione: 1.400–3.500 €
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteTrasmissioneStrappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazioneSì: su BMW, Audi, Jaguar e Alfa Romeo ci sono testimonianze di strappi, esitazioni o cambi bruschi con lo ZF 8HP. Di solito sono dovuti all'olio invecchiato o alla taratura della meccatronica, e la concessionaria spesso li corregge -non sempre al primo tentativo- riprogrammando la centralina del cambio.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleLubrificazionePerdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambioSì: sulla BMW Serie 1 e sulla Jaguar F-Pace ci sono testimonianze di perdite d'olio dalle guarnizioni del cambio ZF 8HP, in qualche caso già a 40.000 km. Se non si ripara presto, la perdita di pressione può accelerare l'usura interna e sfociare negli strappi o nel guasto della meccatronica dei guasti correlati.Riparazione (officina): 1.000–2.000 €
Audi Q5 II con cambio ZF 8HP usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il cambio ZF 8HP (2017–2024)
Altri motori e cambi di Audi Q5 II
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Audi Q5 II fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniCorrosione dei bulloni eccentrici dell'asse posteriore multibraccioSì: Audi ha richiamato le Q5 II prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'asse posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha esteso il richiamo all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoRischio di cortocircuito e incendio per umidità nei componenti elettriciAudi ha richiamato Q5 II prodotte tra maggio 2017 e marzo 2020 perché l'umidità può infiltrarsi in un componente elettrico e provocare un cortocircuito, con rischio di incendio del veicolo.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniPerdita dalla pompa freno e pistoncini posteriori che non agiscono correttamente (campagne 2018-2019)Tra il 2018 e il 2019 Audi ha richiamato lotti di produzione della Q5 II per una possibile perdita di liquido dei freni dalla pompa freno e, in una campagna distinta, per pistoncini del freno posteriore che potevano non agire correttamente.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneStrappi e cambiate brusche del cambio S tronic a doppia frizione (7 rapporti)Nelle versioni con il cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, proprietari e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano strappi alla partenza e cambiate brusche o ritardate, con l'usura del pacco frizione e guasti della mecatronica indicati come cause.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaBlocchi del sistema MMI e guasti dei sensori di parcheggio e della telecamera posterioreUna scheda di affidabilità specializzata e un sito specializzato in auto a noleggio a lungo termine documentano che il sistema MMI della Q5 II può bloccarsi o reagire in modo irregolare, perdendo contemporaneamente varie funzioni; i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore si guastano soprattutto dopo infiltrazioni di umidità o un urto.
Stai per comprare Audi Q5 II con cambio ZF 8HP?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Per Audi Q5 II sono documentati 4 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Audi Q5 II con cambio ZF 8HP è affidabile?
Audi Q5 II ha montato il cambio ZF 8HP dal 2017 al 2024 (Q5 40 TDI quattro tiptronic e Q5 45 TFSI quattro tiptronic). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia)» (gravità alta, occasionale). Il nostro verdetto dipende dalla versione: «Comprare» per 2ª generazione (2014-2017); «Con cautela» per 3ª generazione, con elettrificazione (dal 2018).
Che guasti ha Audi Q5 II con cambio ZF 8HP?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: guasto della meccatronica con il cambio invecchiato (a volte con la retromarcia) (gravità alta), strappi ed esitazioni al cambio marcia, a volte con riprogrammazione (gravità media) e perdite d'olio dalle guarnizioni o dalla coppa del cambio (gravità media).
Che motore scegliere per Audi Q5 II?
L'opzione più sicura è il 2.0 TSI / TFSI, con verdetto «Comprare».
Hai Audi Q5 II con cambio ZF 8HP? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Audi Q5 2 (2017-2025), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Jaguar XE, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese