Problemi di BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i)
BMW X6 F16 ha montato il N62 / N63 dal 2014 al 2019 (xDrive50i). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X6 F16, l'opzione più sicura è il N54/N55.
_xDrive35i_wagon_(2018-10-30)_01.jpg){kind=link}
Voto del motore su questa auto
5,7 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di X6 F16. Come lo calcoliamo
Voto globale di BMW X6 F16
5,3 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
BMW V8 de gasolina N62 (atmosférico) e N63 (biturbo) · Benzina
- Su X6 F16
- 2014–2019[1]
- Denominazione
- xDrive50i
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
N63B44O1 (N63TU) 4.4 biturbo 450 CV (2013-2019)2013–2019 · 450 CV · N63B44O1, N63TU
Con cautelaGebrauchtwagenberater lo considera più affidabile dell'N63 precedente a luglio 2013, ma lo classifica come «da verificare» e continua a descriverlo come un motore complesso.[2]
Guasti che riguardano X6 F16
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. BMW N62 / N63 ha 6 guasti documentati in totale.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usuratiSì: l'N63 originale è noto per consumare olio e la stampa tedesca lo attribuisce a paraoli degli steli delle valvole usurati. Gebrauchtwagenberater indica 3.000-4.500 € come riferimento di riparazione in Germania.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteRaffreddamentoPerdita di liquido di raffreddamento dell'N63 e crepe nella testataL'N63 perde liquido di raffreddamento con una certa frequenza: Gebrauchtwagenberater lo cita sulla 550i, sulla X5 50i e altre, insieme a crepe nel pozzetto della candela. Le testimonianze dei proprietari aggiungono manicotti e pompa dell'acqua.
BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i) usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il BMW N62 / N63 (2014–2019)
Altri motori e cambi di BMW X6 F16
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di BMW X6 F16 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaDeterioramento del propellente dell'airbag del conducente (richiamo Safety Gate)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, le X6 prodotte tra il 02.01.2016 e il 12.12.2017 sono state richiamate perché il propellente dell'airbag del conducente può deteriorarsi nel tempo e frammentare il generatore di gas (codice 0032620300, allerta europea A12/02833/24).
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSospensioniSnodo del braccio oscillante e perno dell'assale anteriore non idonei (richiamo 2018)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, le X6 prodotte tra il 9 e l'11 giugno 2018 hanno avuto uno snodo non idoneo sul braccio anteriore sinistro e un perno inadeguato del braccio sinistro, con rischio di rottura che comprometterebbe lo sterzo.
- Gravità mediaFrequenza: RaraCambio e frizioneColpi e vibrazioni dovuti alla scatola di trasferimento dell'xDriveSecondo la scheda di fiches-auto.fr, due testimonianze di una X6 50i da 450 CV con 88.000 km descrivono colpi, vibrazioni durante le manovre o guasti alla trasmissione; la scheda indica come possibili cause i dischi interni, l'attuatore, l'olio o pneumatici con circonferenza diversa.
Stai per comprare BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i)?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Per BMW X6 F16 sono documentati 2 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i) è affidabile?
BMW X6 F16 ha montato il N62 / N63 dal 2014 al 2019 (xDrive50i). La riguardano 2 guasti documentati; il più importante è «consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati» (gravità alta, frequente). Il nostro verdetto: «Con cautela». Tra i motori documentati di BMW X6 F16, l'opzione più sicura è il N54/N55.
Che guasti ha BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i)?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: consumo d'olio dell'N63 per paraoli delle valvole usurati (gravità alta) e perdita di liquido di raffreddamento dell'N63 e crepe nella testata (gravità media).
Che motore scegliere per BMW X6 F16?
L'opzione più sicura è il cambio ZF 8HP, con verdetto «Comprare».
Hai BMW X6 F16 N62 / N63 (xDrive50i)? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW N63Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- BMW 5er F10, F11: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW 650i: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 4 dicembre 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- BMW X5 E70 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 5 gennaio 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Bmw Serie 7 (2009-2015) (49 témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese