Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Problemi di Chrysler Voyager del 2011
Nel 2011 Chrysler Voyager veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come richiami del 2011 e del 2012.
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Voto di Chrysler Voyager del 2011: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio8,91 guasto
- Sospensioni7,9Solo revisione tecnica: 0,8 volte i difetti normali per la sua età
- Freni6,31 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,7Solo revisione tecnica: 0,9 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci6,4Solo revisione tecnica: 1,4 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,01 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza7,91 guasto
Cosa cambia rispetto a Chrysler Voyager del 2010
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2010.
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Chrysler Voyager del 2011
Denominazioni: Grand Voyager 2.8 CRD
- Con cautela
2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)
163–177 CV · RA 428, ENS
Condivide la base meccanica con il resto dei 2.8: le fonti segnalano usura di turbo, intercooler, depositi dell'EGR e iniezione, senza cifre di frequenza. Controlla l'ultima sostituzione della cinghia di distribuzione; per la Wrangler da 130 kW un portale tedesco di manutenzione indica 100.000 km.[4][5]
- Con cautela
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)
163–200 CV · A 428
Stessa base della versione precedente: turbo, EGR e iniezione sono i punti di usura citati dalle fonti. Sulla Wrangler da 147 kW lo stesso portale tedesco fissa la cinghia a 200.000 km o 8 anni; verifica che risulti nello storico, insieme alla pulizia di EGR e aspirazione se l'auto ha fatto molti tragitti brevi.[4][5]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2011
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Chrysler Voyager del 2011
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaRichiami del 2011 e del 2012Auto Express racconta che il Grand Voyager di questa generazione ha avuto tre richiami nel 2011 (piantone dello sterzo, motore che poteva spegnersi e freni) e un altro nel marzo 2012 per gli airbag di unità del 2008.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniFreno di stazionamento con efficacia insufficienteIl freno di stazionamento è di gran lunga il difetto più ripetuto del Grand Voyager nella revisione britannica (MOT): 26.896 casi di efficacia insufficiente e 15.574 senza sforzo registrato su 387.238 revisioni.
- Gravità altaFrequenza: RaraCambio e frizioneCambio automatico che fatica a innestare le marce o resta senza marceBreakerLink cita il cambio automatico dei diesel tra le riparazioni più costose della Grand Voyager e autocentrum.pl riporta due casi del 2010-2016 (uno avanzava solo con una marcia a 155.000 km e un altro, un 3.8 V6, non aveva la retromarcia); nessuna fonte fornisce cifre sulle unità interessate.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniPorte scorrevoli elettricheAuto Express avverte che le porte laterali elettriche del Grand Voyager possono aprirsi senza motivo; BreakerLink riporta guasti della serratura e del motore della porta scorrevole.
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Domande frequenti
Chrysler Voyager del 2011 è affidabile?
Nel 2011 Chrysler Voyager veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2011, come richiami del 2011 e del 2012.
Chrysler Voyager: è meglio il 2011 o il 2010?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2010 e del 2011. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Chrysler Voyager?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2015, 2014, 2013 e altri 1 anni con lo stesso voto (7,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2008 (7,1/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Chrysler Voyager del 2011?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2011 sono: richiami del 2011 e del 2012 (airbag e sicurezza, gravità alta), cambio automatico che fatica a innestare le marce o resta senza marce (cambio e frizione, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e freno di stazionamento con efficacia insufficiente (freni, gravità media).
Hai Chrysler Voyager del 2011? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco