Problemi di Lancia Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRD 163 e 178 CV
Lancia Voyager ha montato il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD dal 2011 al 2015 (Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV e Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Voto del motore su questa auto
7,7 su 10Affidabilità buona
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Voyager. Come lo calcoliamo
Voto globale di Lancia Voyager
7,8 su 10Affidabilità buona
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Denominazioni
- Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Guasti che la riguardano
- 3
Verdetto della versione montata
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 CV · A 428
Con cautelaStessa base della versione precedente: turbo, EGR e iniezione sono i punti di usura citati dalle fonti. Sulla Wrangler da 147 kW lo stesso portale tedesco fissa la cinghia a 200.000 km o 8 anni; verifica che risulti nello storico, insieme alla pulizia di EGR e aspirazione se l'auto ha fatto molti tragitti brevi.[3][4]
Guasti che riguardano Voyager
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. VM Motori 2.8 e 3.0 CRD ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Lancia Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRD 163 e 178 CV usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2011–2015)
Guasti di Lancia Voyager fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità altaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaAirbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORCNel 2013 la DVSA ha registrato una campagna della Chrysler Grand Voyager (piattaforma della Lancia Voyager) per un modulo di ritenuta ORC che, in un urto dal montante B all'indietro, poteva attivare gli airbag laterali sbagliati. Il modulo è stato riprogrammato.
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniFreni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del frenoNelle revisioni olandesi (APK) della Lancia Voyager prodotta nel 2012, il 3% dei veicoli respinti aveva un disco o un tamburo che non si sbloccava e un altro 3% componenti meccanici del freno usurati, entrambi difetti gravi. Non compare negli anni dal 2013 al 2015.
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Domande frequenti
Lancia Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRD 163 e 178 CV è affidabile?
Lancia Voyager ha montato il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD dal 2011 al 2015 (Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV e Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV). La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione» (gravità media, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Che guasti ha Lancia Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRD 163 e 178 CV?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (gravità bassa).
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Fonti
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- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua