Problemi di Lancia Voyager (2011–2015)
L'unico motore della Lancia Voyager che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]
Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la Lancia Voyager ha pochi guasti documentati e quasi tutti provengono da un test sull'usato di Auto Bild: guasti occasionali degli azionamenti elettrici (porte scorrevoli, sedili della terza fila e portellone), strappi del cambio automatico nelle prime versioni 3.6 a benzina e dischi dei freni giusti per il suo peso. A questi si aggiungono una campagna della Chrysler Grand Voyager, sua gemella, e dati dell'ispezione olandese.[3][4][5]
Voto di Lancia Voyager: affidabilità buona
Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio9,31 guasto
- Sospensioni8,5Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Freni7,01 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo8,5Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico9,31 guasto
- Fari e luci6,1Solo revisione tecnica: 1,6 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,61 guasto e revisione tecnica
- Airbag e sicurezza8,91 guasto
I punti deboli di Lancia Voyager
- 1Gravità media: Usura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · riparazione 800–1.400 €
- 2Gravità media: Guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneMotore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 3Gravità alta: Airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORCAirbag e sicurezza
- 4Gravità media: Freni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del frenoFreni
- 5Gravità media: Gruppo interruttori della porta del conducente senza drenaggio dell'acquaImpianto elettrico
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
2 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Campagna R/2013/088: programmazione del modulo ORC. Vedi le campagne di Lancia Voyager
VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel
- Denominazioni
- Voyager 2.8 Turbodiesel 163 CV · Voyager 2.8 Turbodiesel 178 CV
- Guasti che la riguardano
- 3
Verdetto della versione montata
2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 CV · A 428
Con cautelaStessa base della versione precedente: turbo, EGR e iniezione sono i punti di usura citati dalle fonti. Sulla Wrangler da 147 kW lo stesso portale tedesco fissa la cinghia a 200.000 km o 8 anni; verifica che risulti nello storico, insieme alla pulizia di EGR e aspirazione se l'auto ha fatto molti tragitti brevi.[1][2]
Guasti che riguardano Voyager
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. VM Motori 2.8 e 3.0 CRD ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Scheda di Voyager VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTutte le versioni e i guasti di VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
Guasti di Lancia Voyager fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Lancia Voyager
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 645 revisioni di 237 auto immatricolate tra 2011 e 2015, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Meno difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 2,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,3%.
- Molti più difetti della media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 12,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 5,2%.
- Meno difetti della media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 0,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,1%.
- Più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 31,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 19,5%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,3%.
- In linea con la media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 3,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,4%.
- Più difetti della media
Perdite di liquidi
Difetti nel 5,9% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 4,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 4,4%.
- In linea con la media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 19,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 17%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Lancia Voyager usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2011–2015)
Ricambi di usura per Lancia Voyager
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Maggiori informazioni
Stai per comprare una Lancia Voyager?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
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Domande frequenti
Lancia Voyager è affidabile?
L'unico motore della Lancia Voyager che abbiamo documentato, il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la Lancia Voyager ha pochi guasti documentati e quasi tutti provengono da un test sull'usato di Auto Bild: guasti occasionali degli azionamenti elettrici (porte scorrevoli, sedili della terza fila e portellone), strappi del cambio automatico nelle prime versioni 3.6 a benzina e dischi dei freni giusti per il suo peso. A questi si aggiungono una campagna della Chrysler Grand Voyager, sua gemella, e dati dell'ispezione olandese.
Che problemi ha Lancia Voyager oltre al motore?
Al di fuori del motore, la Lancia Voyager ha pochi guasti documentati e quasi tutti provengono da un test sull'usato di Auto Bild: guasti occasionali degli azionamenti elettrici (porte scorrevoli, sedili della terza fila e portellone), strappi del cambio automatico nelle prime versioni 3.6 a benzina e dischi dei freni giusti per il suo peso. A questi si aggiungono una campagna della Chrysler Grand Voyager, sua gemella, e dati dell'ispezione olandese. I guasti documentati più importanti sono: airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC (airbag e sicurezza, gravità alta), freni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del freno (freni, gravità media), gruppo interruttori della porta del conducente senza drenaggio dell'acqua (impianto elettrico, gravità media) e guasti delle porte scorrevoli, dei sedili della terza fila e del portellone elettrico (carrozzeria e interni, gravità bassa).[3][4][5]
Che guasti ha Lancia Voyager?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Lancia Voyager da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2015, 2014 e 2011 (7,9/10); quello con il voto peggiore è 2012 (7,8/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Lancia Voyager ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 2 campagne di Lancia Voyager, come campagna R/2013/088: programmazione del modulo ORC (2013). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[3]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentazione tecnica · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Stampa specializzata · pubblicata il 11 dicembre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Betrouwbaarheid Lancia Voyager (datos de la inspección APK)Autozine (Países Bajos) · Studio di affidabilità · consultata il 29 ottobre 2026 · in olandese
- Lancia Voyager: Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Stampa specializzata · pubblicata il 16 giugno 2017 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- VM MotoriWikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
- Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua