Lancia Voyager (2011–2015)Airbag e sicurezzaAirbag
Airbag laterali che potevano attivarsi in modo errato per la programmazione del modulo ORC su Lancia Voyager
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza rara: È una riprogrammazione preventiva con soluzione definitiva su un lotto molto corto (208 veicoli del Regno Unito, prodotti da maggio 2012 a giugno 2013); la consideriamo «rara». La DVSA cita solo la Chrysler.[1][2]
Sintomi
- La fonte non descrive sintomi precedenti: si tratta di un rischio in caso di incidente.[1][2]Spia airbag: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Quanto costa ripararlo
Comprende: Riprogrammazione del modulo presso la rete ufficiale.[1][2]
La DVSA non indica il costo per il proprietario; si tratta di una riprogrammazione presso la rete ufficiale.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Chiedi a un'officina ufficiale di confermare con il numero di telaio se il modulo ORC ha l'ultima programmazione.
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareChrysler UK (registrada por la DVSA, Reino Unido) · 16 settembre 2013 · Rif. R/2013/088
Campagna R/2013/088: programmazione del modulo ORC
Chrysler Grand Voyager prodotte dal 01/05/2012 al 30/06/2013 (208 veicoli nel Regno Unito): riprogrammazione del modulo di ritenuta.[1]
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Altri guasti di Lancia Voyager
- Gravità mediaFrequenza: RaraFreniFreni che non si sbloccano bene e usura di componenti meccanici del frenoNelle revisioni olandesi (APK) della Lancia Voyager prodotta nel 2012, il 3% dei veicoli respinti aveva un disco o un tamburo che non si sbloccava e un altro 3% componenti meccanici del freno usurati, entrambi difetti gravi. Non compare negli anni dal 2013 al 2015.
- Gravità mediaFrequenza: RaraImpianto elettricoGruppo interruttori della porta del conducente senza drenaggio dell'acquaAuto Bild racconta che il primo richiamo della Lancia Voyager ha riguardato il gruppo interruttori della porta del conducente, che nelle prime unità non scaricava l'acqua e provocava cortocircuiti. La rivista non indica date, numero di unità né riferimento.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniGuasti delle porte scorrevoli, dei sedili della terza fila e del portellone elettricoNel suo test sull'usato della Lancia Voyager, Auto Bild racconta che con la dotazione completa di serie si guastano ogni tanto le porte scorrevoli elettriche, i sedili della terza fila con ripiegamento elettrico e il portellone posteriore. Aggiunge che il VW T5 e il Mercedes Viano non fanno meglio.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneCambio automatico delle prime versioni 3.6 a benzina con strappiSecondo Auto Bild, il cambio automatico delle prime versioni a benzina (3.6 V6) della Lancia Voyager tendeva a dare strappi nel passaggio delle marce; un aggiornamento software ha risolto il problema.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Lancia Voyager.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase A W176Airbag Takata con generatore di gas difettosoSì: gli esemplari della Classe A prodotti fino al 2016 rientrano nel programma europeo di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi al dispiegamento.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteMercedes-Benz Clase C W205Airbag Takata nelle prime unità (2014-2016)Le unità della Classe C prodotte fino al 2016, comprese le prime della W205, rientrano nel programma di sostituzione dei generatori di gas degli airbag Takata, che possono degradarsi con l'umidità e il calore e frammentarsi all'apertura.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequentePeugeot 208 IIClip della guarnizione del parabrezza montata male, rischio con l'airbag a tendina (produzione 2023)Sulle Peugeot 208 II prodotte tra giugno e novembre 2023, una clip della guarnizione del parabrezza può essere montata ruotata di 180 gradi; quando si apre l'airbag a tendina, quella guarnizione potrebbe staccarsi.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat AronaIl generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi e proiettare frammentiSì, su unità del 2022-2025: la campagna 69U1 riguarda le Arona prodotte tra il 21 settembre 2022 e il 7 aprile 2025. L'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi o rilasciare frammenti all'attivazione, con rischio di lesioni gravi. Il controllo e, se necessario, la sostituzione sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat Ibiza VIl generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi e proiettare frammentiSì, negli esemplari del 2022-2025: la campagna 69U1 riguarda le Ibiza fabbricate tra il 21 settembre 2022 e il 7 aprile 2025. L'involucro del generatore di gas dell'airbag del passeggero può rompersi o rilasciare frammenti all'attivazione, con rischio di lesioni gravi. Il controllo e, se necessario, la sostituzione sono gratuiti.
- Gravità criticaFrequenza: Molto frequenteSeat Ibiza VL'airbag del conducente può non gonfiarsi abbastanza rapidamente (lotto di dicembre 2017)In un lotto molto preciso: le Ibiza fabbricate tra l'1 e l'11 dicembre 2017 sono rientrate nel 2019 nella campagna 69Z1, perché l'airbag del conducente poteva non gonfiarsi con la rapidità necessaria, senza garantire la protezione in un incidente. La sostituzione è stata gratuita nella rete ufficiale.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- DVSA – base de llamadas a revisión de vehículos (Reino Unido)DVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Lancia VoyagerWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese