Mercedes-Benz Sprinter 907 (2018–oggi)
Problemi di Mercedes-Benz Sprinter 907 OM654
Mercedes-Benz Sprinter 907 ha montato il OM654 da 2021. La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento)» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Voto del motore su questa auto
5,5 su 10Affidabilità accettabile
Solo con i guasti che riguardano le versioni e gli anni di Sprinter 907. Come lo calcoliamo
Voto globale di Mercedes-Benz Sprinter 907
5,3 su 10Affidabilità accettabile
Motori, cambio, sospensioni, freni, elettronica e resto dell'auto. Vedi dettaglio
OM654
Opzione più sicuraMercedes-Benz OM654 (2.0 diésel) · Diesel
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
OM654 M, con mild hybrid a 48 V (dal 2021)dal 2021 · 163–272 CV
Con cautelaIl problema della catena di distribuzione della prima generazione non risulta documentato in queste unità, ma il guasto del sensore NOx o del sistema AdBlue resta citato come il guasto più ricorrente dai proprietari nei campioni di affidabilità consultati, e non abbiamo potuto confermare se l'avviso sulla pompa del liquido refrigerante a depressione riguardi anche questa generazione.[4][5][6]
Guasti che riguardano Sprinter 907
Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. OM654 ha 4 guasti documentati in totale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento)Mercedes-Benz ha richiamato veicoli con motore OM654 e OM656 perché la pompa del liquido refrigerante, azionata a depressione, può perdere tenuta tra il circuito del refrigerante e quello del vuoto, con rischio di surriscaldamento e, nel peggiore dei casi, di incendio.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboUsura del turbocompressore e dell'intercooler di sovralimentazioneIl turbocompressore a geometria variabile dell'OM654 e il suo intercooler possono cominciare a dare problemi già a circa 75.000 km, con perdita di potenza o fischi. Non è il guasto più citato del motore, ma compare in modo ricorrente su vari modelli che lo montano.Compare intorno a 74.000 km
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoGuasto della sonda NOx e avvisi del sistema SCR/AdBlueÈ il guasto più citato dai proprietari dell'OM654 su vari modelli: si guasta il sensore NOx o l'iniettore/dosatore di AdBlue del sistema di post-trattamento dei gas (SCR), e si accende una spia legata alle emissioni. Di solito non immobilizza subito l'auto, ma conviene farlo controllare presto.Riparazione (officina): 700–850 €Compare intorno a 85.000 km
Mercedes-Benz Sprinter 907 OM654 usata: cosa controllare prima di comprare
Ogni punto deriva da un guasto documentato che riguarda questa auto. Puoi spuntarli mentre la controlli.
Se monta il OM654 (dal 2021)
Altri motori e cambi di Mercedes-Benz Sprinter 907
Voto di ciascuno con i guasti che riguardano questa auto, dal migliore al peggiore.
Guasti di Mercedes-Benz Sprinter 907 fuori dal motore
Sospensioni, freni, elettronica e il resto dell'auto: riguardano qualsiasi motore.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSterzoGuasto dell'assistenza idraulica dello sterzo (servosterzo)L'allerta A12/00755/21 (RAPEX 22/2021) avverte che l'assistenza idraulica dello sterzo può essere difettosa e arrivare a guastarsi, aumentando il rischio di incidente. Riguarda gli Sprinter prodotti tra gennaio 2017 e marzo 2021.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFreniFlessibili dei freni anteriori danneggiati dallo sfregamento contro il passaruotaL'allerta A12/00718/20 avverte che i flessibili dei freni anteriori possono danneggiarsi sfregando contro il passaruota interno, con rischio di perdita di liquido dei freni, minore efficacia e maggiore spazio di frenata. Riguarda gli Sprinter prodotti tra novembre 2017 e marzo 2020.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniDifetti alle balestre dell'asse posteriore: rottura e fascette non temprateDue richiami riguardano le balestre posteriori: uno per esemplari prodotti tra marzo 2018 e gennaio 2019, le cui balestre potrebbero rompersi per un difetto di fabbricazione, e uno del 2023 (1.655 esemplari) per fascette delle balestre non temprate che possono dare un precarico insufficiente e inclinare l'asse posteriore.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleClimatizzazioneSurriscaldamento del fusibile della ventola di riscaldamento e climatizzazioneIl richiamo KBA 012571 (Safety Gate A12/00865/23) avverte che il design del fusibile della ventola dell'abitacolo può surriscaldarsi con la ventola al massimo in modo continuato, con rischio di incendio. Riguarda gli Sprinter prodotti tra marzo 2017 e novembre 2020.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura di un componente del blocco di parcheggio: l'auto può muoversiL'allerta A12/01863/22 (RAPEX 51/2022) avverte che un componente del sistema di blocco di parcheggio può usurarsi e il veicolo mettersi in movimento dalla posizione di parcheggio. Riguarda 284.387 Sprinter prodotti tra dicembre 2017 e ottobre 2022.
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Per Mercedes-Benz Sprinter 907 sono documentati 8 richiami e campagne. Vedi quali e come sapere se ti riguardano
Domande frequenti
Mercedes-Benz Sprinter 907 OM654 è affidabile?
Mercedes-Benz Sprinter 907 ha montato il OM654 da 2021. La riguardano 3 guasti documentati; il più importante è «perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento)» (gravità critica, occasionale). Il nostro verdetto: «Con cautela».
Che guasti ha Mercedes-Benz Sprinter 907 OM654?
Quelli documentati che riguardano questa auto sono: perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento) (gravità critica), usura del turbocompressore e dell'intercooler di sovralimentazione (gravità alta) e guasto della sonda NOx e avvisi del sistema SCR/AdBlue (gravità media).
Che motore scegliere per Mercedes-Benz Sprinter 907?
Nessuno ha il verdetto «Comprare»; l'opzione più sicura è il cambio 7G-Tronic / 9G-Tronic, con verdetto «Con cautela».
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mercedes-Benz SprinterWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mercedes Sprinter (2022): Neuer OM654-Diesel für alle Variantenfirmenauto.de · Stampa specializzata · pubblicata il luglio 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese