Richiami e campagne di Mercedes-Benz Sprinter 907

RichiamoMercedes-Benz (Safety Gate, Alemania) · luglio 2025 · Rif. Campaña Mercedes 4293009

Fissaggio del supporto del cavo del freno di stazionamento

Sprinter (tipi 906BA35 e 906BA50) prodotti in Germania tra il 25 agosto e il 13 settembre 2023: ispezione e, se necessario, sostituzione o correzione del fissaggio del supporto del cavo del freno di stazionamento.^[1]

Vedi il guasto: Fissaggio del supporto del cavo del freno di stazionamento

RichiamoMercedes-Benz (KBA, Alemania) · 2 agosto 2024 · Rif. KBA 14065R; código Mercedes 3594805

Fascette delle balestre non temprate sull'asse posteriore

1.655 Sprinter prodotti nel 2023: fascette delle balestre non temprate possono dare un precarico insufficiente e inclinare l'asse posteriore; soluzione: sostituire le fascette presso un'officina autorizzata.^[2]

Vedi il guasto: Difetti alle balestre dell'asse posteriore: rottura e fascette non temprate

RichiamoMercedes-Benz (KBA) · 30 aprile 2023 · Rif. KBA 012659; código Mercedes VS3KOMBAUS (5496331)

Quadro strumenti non funzionante

46.112 Sprinter ed eSprinter prodotti tra il 2018 e il 2022 nel mondo: il quadro strumenti (velocità, carburante e spie) può smettere di funzionare; aggiornamento software in officina.^[3]

Vedi il guasto: Quadro strumenti non funzionante (velocità, carburante e spie)

RichiamoMercedes-Benz (KBA y Safety Gate) · 11 aprile 2023 · Rif. KBA 012571; Safety Gate A12/00865/23; código Mercedes VS30SIGEBL (8297010)

Fusibile della ventola di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Circa 315.000 Sprinter nel mondo prodotti tra il 22 marzo 2017 e il 2 novembre 2020: il fusibile della ventola dell'abitacolo può surriscaldarsi; si sostituiscono e si spostano il fusibile e il suo cablaggio in officina.^[4][5]

Vedi il guasto: Surriscaldamento del fusibile della ventola di riscaldamento e climatizzazione

RichiamoMercedes-Benz (Safety Gate / RAPEX, Alemania) · 23 dicembre 2022 · Rif. A12/01863/22 (alerta 51/2022); códigos Mercedes 2790611, 2790612 y 2790613

Blocco di parcheggio: usura di un componente

284.387 Sprinter nel mondo prodotti tra il 19 dicembre 2017 e il 17 ottobre 2022: un componente del blocco di parcheggio può usurarsi e permettere al veicolo di muoversi.^[6]

Vedi il guasto: Usura di un componente del blocco di parcheggio: l'auto può muoversi

RichiamoMercedes-Benz (Safety Gate / RAPEX, Alemania) · 4 giugno 2021 · Rif. A12/00755/21 (alerta 22/2021); código Mercedes NV3LETULPX (469508)

Assistenza idraulica dello sterzo difettosa

Sprinter prodotti tra il 15 gennaio 2017 e il 4 marzo 2021: l'assistenza idraulica dello sterzo può essere difettosa e guastarsi.^[7]

Vedi il guasto: Guasto dell'assistenza idraulica dello sterzo (servosterzo)

RichiamoMercedes-Benz (Safety Gate / RAPEX, Alemania) · 15 maggio 2020 · Rif. A12/00718/20; código Mercedes VS3BRADVER

Flessibili dei freni anteriori che sfregano contro il passaruota

Sprinter prodotti tra il 7 novembre 2017 e il 18 marzo 2020: i flessibili dei freni anteriori possono danneggiarsi per il contatto con il passaruota interno.^[8]

Vedi il guasto: Flessibili dei freni anteriori danneggiati dallo sfregamento contro il passaruota

RichiamoMercedes-Benz (Safety Gate / RAPEX, Alemania) · 1 novembre 2019 · Rif. A12/1642/19 (RAPEX 44/2019); código Mercedes VS3BLAFED (3291090)

Balestre dell'asse posteriore: possibile rottura

Sprinter prodotti tra il 29 marzo 2018 e il 14 gennaio 2019: per un difetto di fabbricazione, le balestre dell'asse posteriore potrebbero rompersi.^[9]

Vedi il guasto: Difetti alle balestre dell'asse posteriore: rottura e fascette non temprate

Aggiornamento softwareMercedes-Benz / Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) · giugno 2018

OM642

Richiamo per dispositivi di manipolazione delle emissioni non autorizzati

774.000 veicoli diesel Mercedes-Benz in tutta Europa (238.000 in Germania), dopo che il KBA tedesco aveva rilevato indizi di dispositivi di manipolazione non autorizzati nella gestione delle emissioni; tra i motori indagati dal KBA nel 2017, che hanno preceduto questa campagna, c'era l'OM642, insieme all'OM651, su modelli Classe E e Classe C. La soluzione è un aggiornamento del software di gestione del motore senza costi per il proprietario.^[10][11]

Vedi il guasto: Dispositivo di manipolazione delle emissioni (AdBlue/EGR) e campagna di aggiornamento software

RichiamoMercedes-Benz / Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) · gennaio 2015

OM651

Sostituzione dell'anello di tenuta del tenditore della catena di distribuzione

Veicoli con motore OM651 prodotti da febbraio a novembre 2014, inclusi Sprinter e Vito (circa 114.000 veicoli solo in Germania). Si sostituisce l'anello di tenuta del tenditore della catena, un intervento da 1,5 a 2,5 ore senza costi per il proprietario.^[12]

Vedi il guasto: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore

Campagna tecnicaMercedes-Benz · novembre 2009

OM651

Sostituzione degli iniettori piezoelettrici difettosi (Classe C 220/250 CDI)

Veicoli della serie Classe C, nelle versioni 220 CDI o 250 CDI con motore OM651, per guasto o blocco degli iniettori piezoelettrici con attivazione della modalità di emergenza. Si sostituiscono gli iniettori difettosi; il costruttore ha offerto inoltre un gesto commerciale di circa 200 € ai clienti interessati.^[13]

Vedi il guasto: Guasto degli iniettori piezoelettrici Delphi (220/250 CDI)

Campagna tecnicaMercedes-Benz · Rif. 1204P59A93

OM651

Azione di servizio sul raccordo del liquido refrigerante della testata

Motori OM651 (200/220/250 CDI) con perdita di liquido refrigerante dal raccordo o alloggiamento del termostato situato sulla testata.^[14]

Vedi il guasto: Perdita di liquido refrigerante dal raccordo del termostato e dallo scambiatore di calore

RichiamoMercedes-Benz

OM654

Richiamo per rischio di perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione

Veicoli con motore OM654 e OM656 dotati di pompa del liquido refrigerante a depressione, secondo una fonte tedesca specializzata in auto usate; non abbiamo trovato il numero di campagna né un elenco ufficiale di modelli e anni esatti.^[15]

Vedi il guasto: Perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento)