Škoda Scala (2019–oggi)Airbag e sicurezzaSistema eCall
Il sistema eCall poteva non chiamare in caso di incidente per un software non conforme (campagna 91W7) su Škoda Scala
Sì: Škoda ha richiamato Scala di alcuni lotti del 2019 (campagna 91W7) perché il software del modulo di comunicazione dell'eCall non rispettava la normativa e il pulsante di chiamata di emergenza poteva non funzionare.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: È una campagna preventiva di aggiornamento software su un lotto di produzione specifico, con soluzione definitiva (riprogrammazione del modulo). Non ci sono dati su quante vetture abbiano effettivamente avuto bisogno dell'eCall senza che funzionasse, quindi lo valutiamo come occasionale e non in base alle dimensioni del lotto interessato.[1]
Sintomi
- Non c'è un sintomo che il conducente noti nell'uso normale; il guasto si manifesterebbe solo se il sistema eCall dovesse attivarsi dopo un incidente e non completasse la chiamata.[1]
Perché succede
Secondo Autonoción, il software del modulo di comunicazione del sistema eCall non rispettava le specifiche richieste, il che poteva impedire il corretto funzionamento del pulsante eCall.[1]
Se non viene riparato: Se il sistema eCall non funziona, l'auto non potrebbe avvisare automaticamente i servizi di emergenza dopo un incidente grave, il che potrebbe ritardare i soccorsi agli occupanti.[1]
Anni e auto interessati
Autonoción colloca la campagna 91W7 su vetture prodotte tra agosto e settembre 2019. Gebrauchtwagenberater.de non menziona questa campagna in modo specifico per la Scala, ma descrive lo stesso tipo di guasto dell'eCall per la Kamiq con un intervallo di produzione più ampio (da marzo 2019 a febbraio 2020); non siamo riusciti a confermare se le due fonti descrivano la stessa campagna (vedi «unknowns»).[1]
Tutti i richiami e le campagne di Škoda Scala
Altri modelli con lo stesso guasto
Condividono il componente o la piattaforma interessata, secondo le fonti citate.
- Škoda Kamiqdal 2019[1]
Quanto costa ripararlo
Comprende: Aggiornamento del software del modulo di comunicazione dell'eCall presso la rete ufficiale.[1]
Riparazione gratuita nell'ambito della campagna 91W7.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
Come prevenirlo
- Non esiste una misura preventiva da parte del proprietario oltre a confermare presso l'assistenza ufficiale se l'auto rientra nella campagna.
Richiami, campagne e reclami
Aggiornamento softwareŠkoda (Grupo Volkswagen) · marzo 2021 · Rif. 91W7
Campagna 91W7: software dell'eCall non conforme
Škoda Scala e Kamiq di alcuni lotti del 2019: aggiornamento del software del modulo di comunicazione del sistema eCall, che non rispettava la normativa e poteva impedire il funzionamento del pulsante di chiamata di emergenza. La campagna stessa è classificata con rischio di lesioni.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Che cos'è il sistema eCall?
Il sistema di chiamata di emergenza automatica, obbligatorio nell'Unione Europea dal 2018, che avvisa i servizi di emergenza con la posizione del veicolo dopo un incidente grave.[1]
Quali Scala sono interessate dalla campagna 91W7?
Autonoción colloca il lotto interessato tra agosto e settembre 2019; verifica il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale Škoda per averne conferma precisa.[1]
Quanto costa la riparazione?
Nulla: l'aggiornamento del software viene eseguito gratuitamente presso la rete ufficiale nell'ambito della campagna.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Škoda Scala
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaCucitura difettosa nei sedili che poteva compromettere l'airbag laterale (campagna 74D7)Sì: Škoda ha richiamato le Scala prodotte tra febbraio e settembre 2019 (campagna 74D7) perché una cucitura difettosa nei sedili poteva ridurre la protezione dell'airbag laterale integrato nello schienale.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaLo schermo multimediale si blocca o si riavvia da soloSì: fiches-auto.fr riporta blocchi, schermo nero e perdita della navigazione o del telefono in 4 dei 9 testimoni sulla Scala; gebrauchtwagenberater.de conferma guasti dell'infotainment sulle prime vetture, risolti con aggiornamenti software.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Škoda Scala.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteFord Kuga IIIRischio di incendio nella batteria ad alta tensione dell'ibrida plug-in (richiamo 25SC4)Le celle della batteria ad alta tensione della Kuga PHEV (prodotte da Samsung SDI) possono subire un cortocircuito interno a causa di un separatore danneggiato, con rischio di perdita di potenza e di incendio; Ford ha richiamato gli esemplari prodotti tra agosto 2019 e novembre 2023.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleMercedes-Benz Clase G W463ACablaggio delle porte anteriori posato male con possibile guasto di ritenuta, sblocco ed eCall (produzione 2018)Sì: un richiamo ha riguardato 11.528 Classe G del 2018 perché il cablaggio delle porte anteriori poteva essere posato male e limitare i sistemi di ritenuta, lo sblocco in caso di incidente o la posizione dell'eCall. Si controlla e si sostituisce il fascio se necessario.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleHonda Accord VIIIRichiamo del modulo airbag della Honda Accord VIII (giugno 2015)Secondo la scheda di fiches-auto.fr, nel giugno 2015 ci fu un richiamo per sostituire una cartuccia dell'airbag su più di 25.000 veicoli. Non siamo riusciti a confermare con una fonte ufficiale la portata esatta per la Spagna né il numero della campagna.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleKia Sorento IVSistema eCall che può non inviare il numero di telaio (VIN) dopo un urtoSì: le Sorento e le Sorento Hybrid (MQ4) prodotte tra giugno e dicembre 2020 sono state richiamate (allerta Safety Gate 6/2021, 5.738 unità) perché, dopo l'attivazione di un airbag, l'eCall poteva non trasmettere il VIN alla centrale di emergenza, con il rischio di ritardare il soccorso.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleŠkoda KamiqIl sistema eCall poteva non chiamare in caso di incidente per un software non conforme (campagna 91W7)Sì: Škoda ha richiamato Kamiq di determinati lotti del 2019 (campagna 91W7) perché il software del modulo di comunicazione dell'eCall non rispettava la normativa e il pulsante di chiamata di emergenza poteva non funzionare.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleVolkswagen Golf VIIIGuasto dell'assistente di chiamata d'emergenza (eCall) e stop alle consegne nel 2020Sì: a maggio 2020 Volkswagen ha fermato le consegne delle Golf 8 nuove perché l'assistente di chiamata d'emergenza (eCall) poteva non funzionare a causa di un errore software nell'unità di connettività. Le consegne sono riprese il 4 giugno 2020 dopo un aggiornamento, e circa 15.000 esemplari già consegnati in Germania sono stati richiamati per installarlo.Riparazione (officina): 0 €
Tutti i guasti del sistema eCall (29)Auto con più problemi di airbag e sicurezza
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Fonti
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- Llamada a revisión 11/2021: Kamiq, Scala, Octavia, Karoq, Kodiaq, Ducato y más…Autonoción · Stampa specializzata · pubblicata il 19 marzo 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Llamadas a revisión de un vehículoDirección General de Tráfico (DGT) · Ente ufficiale · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo