Problemi di Toyota Proace Max (2023–oggi)
L'unico motore della Toyota Proace Max che abbiamo documentato, il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2][3]
Fuori dal motore: Il Toyota Proace Max, versione della Fiat Ducato venduta dal 2023, è così recente che non ha guasti cronici documentati al di fuori del motore; risultano solo richiami, come quello del 2026 per il tubo di ritorno del carburante su 26 unità nel Regno Unito.[4][5]
Voto di Toyota Proace Max: affidabilità buona
Calcolato solo con 2 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Provvisorio: per il resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…) abbiamo trovato poche fonti. I suoi guasti compaiono nella pagina, ma non contano nel voto né nelle classifiche finché non completiamo l'analisi. Come si calcola
- Motore8,62 guasti
- CambioPochi dati
- SospensioniPochi dati
- FreniPochi dati
- Pneumatici e ruotePochi dati
- SterzoPochi dati
- Impianto elettricoPochi dati
- Fari e luciPochi dati
- Elettronica e multimediaPochi dati
- ClimatizzazionePochi dati
- Carrozzeria e interniPochi dati
- Airbag e sicurezzaPochi dati
I punti deboli di Toyota Proace Max
- 1Gravità alta: Tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendioMotore 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2Gravità alta: Tubo di ritorno del carburante del Toyota Proace Max: manicotti in gomma vulcanizzati maleAirbag e sicurezza
- 3Gravità bassa: Sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'ureaMotore 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
1 richiamo o campagna documentati, l'ultimo: Proace Max: tubo di ritorno del carburante. Vedi le campagne di Toyota Proace Max
Stellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Guasti che la riguardano
- 2 · 1 di gravità alta o critica
Verdetto della versione montata
2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, dal 2024 in poi)dal 2024 · 120–180 CV
Con cautelaÈ la versione più recente e non ha storico d'uso. Le unità prodotte tra novembre 2024 e luglio 2025 rientrano nel richiamo del tubo di ritorno del carburante, con rischio di incendio, e occorre verificare con il numero di telaio che sia stato eseguito.[1][2][3]
Guasti che riguardano Proace Max
- Gravità altaFrequenza: RaraCarburanteTubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendioStellantis richiama Ducato, Boxer, Jumper e Movano prodotti tra novembre 2024 e luglio 2025: il tubo di ritorno del carburante non è vulcanizzato e può staccarsi dalla valvola e gocciolare su parti calde. Il richiamo è preventivo e non risulta alcun incendio.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'ureaStellantis corregge con un software un difetto per cui la spia di guasto può non accendersi se smette di funzionare l'iniettore dell'urea dell'AdBlue (Boxer, Jumper e Movano del 2020-2022) o se la diagnosi dell'SCR si guasta. Il rischio dichiarato riguarda le emissioni, non la sicurezza.
Scheda di Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Tutte le versioni e i guasti di 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Guasti di Toyota Proace Max fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Checklist per comprare una Toyota Proace Max usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (dal 2024)
Ricambi di usura per Toyota Proace Max
Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.
Pastiglie freno
Dischi freno
Spazzole tergicristallo
Filtro abitacolo
Batteria
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Stai per comprare una Toyota Proace Max?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Toyota Proace Max? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Toyota Proace Max è affidabile?
L'unico motore della Toyota Proace Max che abbiamo documentato, il 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Il Toyota Proace Max, versione della Fiat Ducato venduta dal 2023, è così recente che non ha guasti cronici documentati al di fuori del motore; risultano solo richiami, come quello del 2026 per il tubo di ritorno del carburante su 26 unità nel Regno Unito.
Che problemi ha Toyota Proace Max oltre al motore?
Il Toyota Proace Max, versione della Fiat Ducato venduta dal 2023, è così recente che non ha guasti cronici documentati al di fuori del motore; risultano solo richiami, come quello del 2026 per il tubo di ritorno del carburante su 26 unità nel Regno Unito. I guasti documentati più importanti sono: tubo di ritorno del carburante del Toyota Proace Max: manicotti in gomma vulcanizzati male (airbag e sicurezza, gravità alta).[4][5]
Che guasti ha Toyota Proace Max?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: tubo di ritorno del carburante non vulcanizzato: perdita di carburante e rischio di incendio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravità alta) e sistema AdBlue (SCR): la spia di guasto può non accendersi se si guasta il dosatore dell'urea (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravità bassa).
Qual è l'anno migliore di Toyota Proace Max da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026 e 2023 (10,0/10); quello con il voto peggiore è 2024 (8,6/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Toyota Proace Max ha richiami?
Sì: abbiamo documentato una campagna di Toyota Proace Max, come proace Max: tubo di ritorno del carburante (2026). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 20 febbraio 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Stampa specializzata · pubblicata il 4 marzo 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
- Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Stampa specializzata · pubblicata il 12 marzo 2026 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese
- Toyota Recall Check UK: Vehicle Recalls & FixesBlackCircles (Reino Unido) · Stampa generalista · pubblicata il 2026 · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Fiat DucatoWikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Ente ufficiale · pubblicata il 25 agosto 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in francese