Problemen met de Alfa Romeo 159 uit 2011
De Alfa Romeo 159 uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD en de 2.4 JTD / JTDm Multijet. De 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.4 JTD / JTDm Multijet (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals vroegtijdige slijtage van het stuurhuis van de stuurbekrachtiging.
Score van de Alfa Romeo 159 uit 2011: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend
- Motor6,9Van 6,4 tot 7,5 afhankelijk van de motor
- VersnellingsbakWeinig gegevens
- VeringWeinig gegevens
- RemmenWeinig gegevens
- Banden en wielenWeinig gegevens
- BesturingWeinig gegevens
- Elektrisch systeemWeinig gegevens
- Koplampen en verlichtingWeinig gegevens
- Elektronica en multimediaWeinig gegevens
- KlimaatregelingWeinig gegevens
- Carrosserie en interieurWeinig gegevens
- Airbags en veiligheidWeinig gegevens
Wat verandert er ten opzichte van de Alfa Romeo 159 uit 2010
- Score: 6,3 → 6,9
- Treft hem niet meer: slijtage of defect van de turbocompressor (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD), verstopping van de EGR-klep door roet (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD), verzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruik (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD) en slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde versies (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD)
1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD-motor in de Alfa Romeo 159 uit 2011
Benamingen: 1.9 JTD 120 · 2.4 JTDm 200 · 2.4 JTDm 210
- Met voorzichtigheid
1.9 JTD/Multijet 8v (78-130 pk, 1997-2010)
78–130 pk · Z19DT
Volgens de geraadpleegde garages een mechanisch duurzame motor, maar met bekende storingen die je moet controleren: de EGR-klep raakt bij stadsgebruik gemakkelijk verstopt en bij de Opel- en Saab-versies kunnen de kleppen in het inlaatspruitstuk en de turbo problemen geven. Te koop met een controleerbare onderhoudshistorie.[3][4][5]
- Met voorzichtigheid
2.4 JTD/Multijet (136-210 pk, 1997-2010)
136–210 pk
Deelt dezelfde zwakke punten als de 1.9 (EGR-klep, turbo, tweemassavliegwiel) met de extra kosten van een vijfcilindermotor met meer onderdelen en minder wijdverbreide techniek, waardoor er minder getuigenissen van eigenaren zijn dan voor de 1.9. Aan te raden met onderhoudshistorie en budget voor een iets duurdere reparatie indien nodig.[2][6]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakInlaatStoring van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect)Ja: het inlaatspruitstuk heeft kleppen die bij lage toerentallen een luchtwervel veroorzaken, en het mechanisme ervan kan met het gebruik vastlopen of breken. Twee onafhankelijke overzichten noemen deze storing typisch voor de 1.9 CDTI van Opel, met vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeInlaatDefecte massaluchtmeter op de 1.9 JTD / Multijet (vermogensverlies)Bij de 1.9 JTD en 1.9 CDTI komt de massaluchtmeter steeds terug tussen de storingen van de accessoires: vermogensverlies. Hij wordt verholpen door de sensor te vervangen nadat lekkages en de EGR zijn uitgesloten.Reparatie (garage): € 100–€ 300
2.4 JTD / JTDm Multijet-motor in de Alfa Romeo 159 uit 2011
Benamingen: 2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CV · 2.4 JTDm 210 CV Q4
- Met voorzichtigheid
2.4 JTDm / Multijet 20V 200 pk (2005-2011)
200 pk · 939 A3.000
Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde zwakke punten: de spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (Fiat greep in 2007 in) en de EGR-klep (24 vermeldingen in 63 getuigenissen van de 159). De getuigenissen van de 159 noemen daarnaast het roetfilter (18) en de cilinderkop (4 van koppakking en 5 van cilinderkop), zonder dat we pers hebben gevonden die dit bevestigt. Koop met de actie van 2007 uitgevoerd, de EGR- en roetfilterhistorie ter inzage en de factuur van riem en waterpomp.[10][11]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatDefecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen)Volgens Auto Świat gingen de kleppen in het inlaatspruitstuk van de 2.4 JTDm van 200 pk vaak kapot, waardoor de auto vermogen verloor of in noodloopprogramma ging. Fiat startte in 2007 een corrigerende actie waarbij spruitstuk, injectoren en EGR werden vervangen; de 210 pk zou er geen last van hebben, al spreekt Diariomotor dat tegen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDmDe EGR-klep is het vaakst genoemde defect in de getuigenissen over de 2.4 JTD van 200 pk van de Alfa 159: 24 vermeldingen in 63, plus 8 in 36 bij de 210 pk en 12 in 64 bij de 156. Hij raakt vervuild of gaat kapot; RACE noemt 130 tot 800 € voor het vervangen van een EGR bij personenauto's in het algemeen (geen specifieke prijs voor deze motor).Reparatie (garage): € 130–€ 800
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDmEr zijn injectordefecten bij de 2.4 JTDm: 9 vermeldingen in 163 getuigenissen van de Alfa 156 en 159. Een 210 pk uit 2008 verloor bij 93.000 km vijf injectoren na elkaar, met dieselgelekken, en de actie van Fiat uit 2007 bij de 200 pk verving alle injectoren.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDHet vliegwiel van de 2.4 JTD komt voor in 11 vermeldingen van 163 getuigenissen (6 bij de Alfa 159, 5 bij de 156), vaak samen met de koppeling en tussen ongeveer 113.000 en 200.000 km. Auto Świat waarschuwt dat het vervangen van het tweemassavliegwiel bij de 10V duur kan uitvallen en dat niet alle onderdelen te vinden zijn.
Storingen buiten de motor bij de Alfa Romeo 159 uit 2011
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakBesturingVroegtijdige slijtage van het stuurhuis van de stuurbekrachtigingHet stuurhuis van de stuurbekrachtiging van de Alfa Romeo 159 is volgens fiches-auto.fr een van de door eigenaars meest genoemde defecten, met gedocumenteerde vervangingen tussen 60.000 en 148.000 km.Verschijnt rond 60.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van rubberen draagarmbussen, draagarmen en fusee- of stuurkogels van de voorwielophangingDe voorwielophanging van de Alfa Romeo 159 verzamelt getuigenissen over versleten draagarmbussen, draagarmen en kogelgewrichten, met geluiden en ongelijkmatige slijtage van de voorbanden als belangrijkste symptomen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingKoppelingsslijtage en problemen met de bediening van de versnellingsbakDe Alfa Romeo 159 verzamelt getuigenissen over slippende koppelingen en versnellingsbakken met bedieningsproblemen, met gedocumenteerde defecten vanaf 19.000 tot meer dan 200.000 km.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefect aan het mechanisme van de achterste elektrische ramenDe elektrische achterramen van de Alfa Romeo 159 vallen volgens de getuigenissen van eigenaars relatief vaak uit, waardoor het raam niet meer normaal omhoog of omlaag gaat.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurWaterlekkage in het interieur en geluiden van de kunststof interieurdelenDe Alfa Romeo 159 verzamelt getuigenissen over binnendringend water in het interieur bij hevige regen en over geluiden en gekraak van de kunststof interieurdelen, samen met corrosie bij de motorophanging en kwetsbare lak.
Ga je een Alfa Romeo 159 uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Alfa Romeo 159 uit 2011 betrouwbaar?
De Alfa Romeo 159 uit 2011 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD en de 2.4 JTD / JTDm Multijet. De 1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 2.4 JTD / JTDm Multijet (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2011 treffen, zoals vroegtijdige slijtage van het stuurhuis van de stuurbekrachtiging.
Is de Alfa Romeo 159 uit 2011 beter dan die uit 2010?
Onze score gaat van 6,3 in 2010 naar 6,9 in 2011. Treft hem niet meer: slijtage of defect van de turbocompressor (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD), verstopping van de EGR-klep door roet (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD) en verzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruik (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD).
Wat is het beste jaar van de Alfa Romeo 159?
Volgens onze score is het beste 2011 (6,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2005 (6,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Alfa Romeo 159 uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: storing van de kleppen in het inlaatspruitstuk (wervelingseffect) (1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD, hoge ernst), defecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen) (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst).
Heb je een Alfa Romeo 159 uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat JTD engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Alfa Romeo 159 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo 156 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Alfa Romeo 147 : les plus et les moinsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Opel Vectra C (2002-2008) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiat CromaWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Alfa Romeo 159Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- SCHAEFFLER - ALFA ROMEO 159 (939_) 2.4 JTDM (939AXD)Rolling Kft. (catálogo) · Technische documentatie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Alfa Romeo 159Wikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2011 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal
- Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans