Audi A7 C8 (2018–vandaag)Elektrisch systeemHybridesysteemDynamo en startmotor
Vochtinwerking in de mild hybrid startergenerator via de riem bij de Audi A7 C8
Waarom deze beoordeling?
Hoge ernst: Risico op een ernstige storing van de motor, de turbo of de versnellingsbak.
Frequentie zeldzaam: Het is een preventieve campagne met een onderdeel als oplossing; er zijn geen gegevens over echte branden, en een reactie van een lezer op CarWiki over startergeneratoren die vervangen werden bij een 55 TFSI is een op zichzelf staande anekdote.[1][2]
Symptomen
- Er is geen beschreven voorafgaand symptoom; het risico is oververhitting.[1]
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
A7 2.0 TFSI met mild hybrid gebouwd van mei 2017 tot maart 2020 (campagnes 27H2 en 27H8).[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Vervanging van de startergenerator in een officiële werkplaats.[1]
Er is geen kostprijs gepubliceerd; het is een campagne van de fabrikant.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Vraag bij de dealer of je 2.0 TFSI met mild hybrid de campagnes 27H2 en 27H8 heeft doorlopen.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieAudi / EU Safety Gate · oktober 2020 · Ref. 27H2 y 27H8 (alertas A12/00689/20 y A12/01401/20)
Vochtinwerking in de riemgedreven startergenerator
A7 met 2.0 TFSI en mild hybrid gebouwd van mei 2017 tot maart 2020 (ook andere Audi's van het platform).[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is het veilig om de auto te parkeren?
De bron geeft aan dat het risico ook kan optreden met de auto geparkeerd; het beste is de controle niet uit te stellen.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Audi A7 C8
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringMoeren van de achterwielarm en herstelling van spoor en camberAudi riep A7's op die zijn gebouwd tussen 7 november 2019 en 16 april 2021, omdat de moeren van de excentrische bout van een achterwielarm kunnen breken door spanningscorrosie. Een tweede campagne corrigeerde geometrieafwijkingen die na de eerste ontstonden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDefect instrumentenpaneel dat de passagiersairbag kan hinderenAudi riep A6 en A7 op die zijn gebouwd tussen december 2017 en december 2020 wegens een fabricagefout in het instrumentenpaneel, die het uitklappen van de passagiersairbag kon bemoeilijken en kunststof onderdelen kon doen losraken.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidImpactsensoren van de airbags slecht gemonteerd in de voordeurenAudi riep A7's op die zijn gebouwd tussen juli en september 2020, omdat er defecte impactsensoren in beide voordeuren gemonteerd kunnen zijn; dat kon de werking van de zijairbags, gordijnairbags en de gordelspanners verminderen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurStoringen van de elektrische achterklep en van de motor van het zonnedakEen Duitse gids op basis van lezers noemt als problemen van de A7 C8 de elektrische achterklep, de motoren van het zonnedak en een 12V-accu die te zwak is voor de extra verwarming, zonder cijfers of campagnes.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Audi A7 C8.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakOpel Grandland IRisico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu bij plug-in hybride versies (2019-2022)De plug-in hybride versies van de Grandland X, gebouwd tussen 2019 en 2022, zijn onderwerp geweest van meerdere opeenvolgende acties —eerst een software-update en daarna een fysieke vervanging— wegens risico op oververhitting en brand van de hoogspanningsaccu.
- Hoge ernstFrequentie: VaakOpel Astra LStoringen van de hybride dubbelkoppelingsbak e-DCS6De Hybrid-versie van de Astra L heeft de dubbelkoppelingsbak e-DCS6, waarvoor fiches-auto.fr schokken, aarzelende schakelmomenten, mechanische geluiden en blokkeringen documenteert in een aparte analyse van deze transmissie, die door meerdere modellen van de Stellantis-groep wordt gedeeld.
- Hoge ernstFrequentie: VaakPeugeot 3008 IIIStoringen van de e-DCS6-dubbelekoppelingsbak van de 48V-hybride (Hybrid 136)Eigenaars van de Peugeot 3008 III Hybrid 136 (e-DCS6) beschrijven schokken, geluiden en een vastlopende keuzehendel van de e-DCS6-dubbelekoppelingsbak, met vervangingen van de complete bak gedocumenteerd vanaf 9.000 km; een analyse van fiches-auto.fr over deze transmissie, die in meerdere Stellantis-modellen wordt gebruikt, wijst slijtage van de as van het schakelmechanisme als belangrijkste oorzaak aan.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.5 HybridUitvallen van het hybridesysteem zonder veilige modus (verlies van tractie)Ja, Toyota heeft het erkend: bij Yaris-exemplaren gebouwd tussen juli en november 2020 kan het hybridesysteem zonder veilige modus uitvallen en bij hoge snelheid tot verlies van tractie leiden. In oktober 2022 was er een actie; daarbuiten zijn er weinig andere gevallen, verbonden aan de accu of de omvormer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.8 HybridDe auto verliest aandrijving of valt stil door een fout in de veilige modus van het hybridesysteemJa. Toyota erkende dat de hybride regeleenheid van voor 2014 gebouwde auto's bij bepaalde interne storingen de veilige modus niet altijd correct activeerde, waardoor de auto de aandrijving kwijtraakte of tijdens het rijden stilviel. Dit is met software verholpen; herprogrammeren bij de officiële dealer is gratis.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeM264/M254Slecht aangedraaide 48 V-massaverbinding in het mild-hybridesysteem (brandgevaar)Mercedes-Benz heeft meerdere terugroepacties gehouden (2022-2025) omdat de 12 V- en 48 V-massaverbindingen van sommige auto's met een 48 V-net slecht aangedraaid kunnen zijn: de weerstand loopt op, de verbinding wordt warm en brand is niet uitgesloten. De officiële werkplaats controleert ze en herstelt ze indien nodig in een uur of langer.
Alle storingen met het hybridesysteem (65)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi A7 (2017 – 2020): humedad en el alternador-arrancador por correa (campañas 27H2 y 27H8)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 27 oktober 2020 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Audi A7 Probleme (C7, C8): Schwachstellen, MängelCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits