Problemen van de Audi A7 C8 (2018–vandaag)

We hebben 2 motoren van de Audi A7 C8 gedocumenteerd; de 3.0 TDI V6 heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6, met het oordeel «Kopen». Buiten de motor verzamelt de A7 C8 vooral preventieve terugroepacties (achteras, airbags, mild hybrid startergenerator) en weinig klachten van eigenaars (achterklep, zonnedak). De Europese bronnen tonen geen systematische storingen in de ophanging of de elektronica.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de Audi 3.0 TFSI V6, met het oordeel «Kopen». Wij hebben in open bronnen geen eigen gedocumenteerde storingen gevonden; de Duitse gids over de A6 C8 zegt dat deze V6 tot nu toe geen problemen heeft gegeven, al is hij nog maar weinig jaren in gebruik en zijn er geen gegevens over hoge kilometerstanden.^[1]

Buiten de motor verzamelt de A7 C8 vooral preventieve terugroepacties (achteras, airbags, mild hybrid startergenerator) en weinig klachten van eigenaars (achterklep, zonnedak). De Europese bronnen tonen geen systematische storingen in de ophanging of de elektronica. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: moeren van de achterwielarm en herstelling van spoor en camber (vering, gemiddelde ernst), defect instrumentenpaneel dat de passagiersairbag kan hinderen (airbags en veiligheid, hoge ernst), impactsensoren van de airbags slecht gemonteerd in de voordeuren (airbags en veiligheid, hoge ernst) en vochtinwerking in de mild hybrid startergenerator via de riem (elektrisch systeem, hoge ernst).^[2][3][4]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: falende waterpomp en lekkage in het koelcircuit (3.0 TDI V6, hoge ernst), rekken van de distributieketting en slijtage van de spanner (3.0 TDI V6, hoge ernst) en slijtage van de injectoren (naaldzitting) en inspuitstoringen (3.0 TDI V6, hoge ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (9,4/10); het slechtst scoort 2019 (6,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 5 campagnes van de Audi A7 C8 gedocumenteerd, zoals meting en herstelling van de geometrie van de achteras (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[2]