Audi A8 D5 (2017–vandaag)Elektrisch systeemBedrading, stekkers en kortsluitingStuurapparaten en comfortelektronica (BSI, SAM...)
Vocht in de motorcomputer door een connector zonder afdichtpin bij de Audi A8 D5
Audi riep 583 A8 en S8 op die tussen april 2018 en oktober 2020 zijn gebouwd, omdat bij een connector van de motorcomputer een afdichtpin ontbrak en er vocht kon binnendringen, met noodmodus of stilvallen van de motor tot gevolg.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie zeldzaam: De campagne betreft slechts 583 voertuigen wereldwijd, dus het is een zeer beperkt probleem.[1]
Symptomen
- Motor in noodmodus met minder vermogen, of stilvallen.[1]
Waarom het gebeurt
Getroffen jaren en auto's
A8 en S8 gebouwd van april 2018 tot oktober 2020 (campagne 97EV).[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle en afdichting van de connector van de motorcomputer in een officiële werkplaats.[1]
Geen gepubliceerde kosten; campagne van de fabrikant.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Vraag met het chassisnummer of je exemplaar in campagne 97EV valt.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieAudi / EU Safety Gate · augustus 2021 · Ref. 97EV (alerta INFO/00143/21)
Connector van de motorcomputer zonder afdichtpin
A8 en S8 gebouwd van april 2018 tot oktober 2020; 583 voertuigen wereldwijd.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welk symptoom geeft het?
De motor kan in noodmodus gaan met minder vermogen of stilvallen.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Audi A8 D5
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringMoeren van de draagarm van de achteras en bijstelling van spoor en camberAudi riep de A8's die tussen 7 november 2019 en 16 april 2021 zijn gebouwd terug, omdat de moeren van de excentrische bout van een draagarm van de achteras kunnen breken door spanningscorrosie. Een tweede campagne corrigeerde spoor- en cambergegevens die na de eerste waren ontstaan.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringOphangingsarmen met fabricagefout (campagnes van 2018, 2019 en 2024)Er zijn drie campagnes voor ophangingsonderdelen van de A8 D5: een onderdeel dat kon breken (productie van november-december 2018), defecte achterste draagarmen (17 tot 25 oktober 2019) en een voorste arm met scheuren (modeljaren 2024-2025).
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidBotssensoren van de airbags verkeerd gemonteerd in de voordeurenAudi riep de A8's op die tussen juli en september 2020 zijn gebouwd, omdat er defecte botssensoren in beide voordeuren gemonteerd kunnen zijn. Dat kon de werking van de zijairbags, gordijnairbags en gordelspanners verminderen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingOlieleiding van de automatische versnellingsbak met fabricagefoutAudi riep de A8's op die tussen september en december 2019 zijn gebouwd, omdat een olieleiding van de automatische versnellingsbak een fabricagefout kon hebben en olie op de weg kon lekken, met gevaar voor het verkeer achter de auto.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Audi A8 D5.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo TonaleDefecte bedrading onder de vloer: uitval van verlichting, stuurbekrachtiging en remservo (Tonale 2022-2023)Ja: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2023 (campagne 6574) betreft 607 Tonale's gebouwd tussen 15 september 2022 en 13 februari 2023, waarvan de bedrading onder de vloer de verlichting, de alarmlichten, de stuurbekrachtiging en de remservo kan laten uitvallen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
Alle storingen met de elektrische bedrading (168)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi A8 (2018 – 2020): humedad en la centralita del motor (campaña 97EV)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Andere bron · gepubliceerd 2 augustus 2021 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels