Problemen met de BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d)
De BMW Serie 3 E90 had de N57 van 2008 tot 2012 (325d en 330d). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW Serie 3 E90 is de N52 / N53 de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
1,6 op 10Zeer lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Serie 3 E90 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de BMW Serie 3 E90
4,3 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
BMW N57 (N57D30) · Diesel
- Benamingen
- 325d · 330d
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
N57D30 245-258 pk, enkele turbo (O0/O1, 2008-2019)2008–2019 · 245–258 pk · N57D30O0, N57D30O1, N57D30OL
Met voorzichtigheidHetzelfde gedocumenteerde risico van de achterste distributieketting en opname in de technische actie voor de EGR-koeler als de rest van het N57-gamma.[3][4]
N57D30 204-211 pk, enkele turbo (U0/UL, 2010-2013)2010–2013 · 204–211 pk · N57D30U0, N57D30UL
Met voorzichtigheidDeelt met de rest van de N57-familie het gedocumenteerde risico van de achterste distributieketting en kan, afhankelijk van de bouwdatum, binnen het bereik van de technische actie van BMW voor de EGR-koeler vallen.[3][4]
Storingen die de Serie 3 E90 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De BMW N57 heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesLekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motorJa: net als de N47 en de B47 valt de N57 onder de technische actie van BMW wegens lekkende EGR-koelers, die koelvloeistof met roet en olie kunnen mengen tot verbrandingstemperaturen. BMW controleert 6-cilindermotoren gebouwd tussen juli 2012 en juni 2015 gratis wegens brandgevaar.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage van de achterste distributiekettingDe N57 erft van de N47 de distributieketting aan de achterzijde van het blok, naast de versnellingsbak, wat elke reparatie bemoeilijkt. In tegenstelling tot de N47 is er geen gedocumenteerde actie of golf van massale klachten, en ernstige slijtagegevallen komen vooral boven 200.000 km voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOverigSlijtage van de trillingsdemper van de krukaspoelieDe trillingsdemper (poelie) van de krukas van de N57 slijt met het gebruik en moet volgens een technische motorgids meestal tussen 80.000 en 120.000 km worden vervangen, en waarschuwt met afwijkende geluiden voordat hij helemaal faalt.Verschijnt rond 80.000 km
Wat je controleert voor je een tweedehands BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d) koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de BMW N57 heeft (2008–2012)
Lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor
Kritieke ernstSlijtage van de achterste distributieketting
Kritieke ernstSlijtage van de trillingsdemper van de krukaspoelie
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de BMW Serie 3 E90
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
- Versnellingsbak ZF 6HP2005–2012 · 3 storingenHoge ernst5,4 op 10
- N52 / N532005–2012 · 6 storingenHoge ernst5,2 op 10
- N54/N552007–2011 · 6 storingenHoge ernst5,2 op 10
- N43/N462005–2012 · 4 storingenKritieke ernst4,1 op 10
- M572005–2008 · 4 storingenKritieke ernst3,7 op 10
- M472005–2007 · 6 storingenKritieke ernst2,1 op 10
- N472007–2012 · 5 storingenKritieke ernst1,3 op 10
Storingen van de BMW Serie 3 E90 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: VaakBesturingDefect aan het stuurhuis en de stuurbekrachtigingspompHet is een van de door eigenaren meest genoemde defecten: fiches-auto.fr beschrijft defecten aan het stuurhuis (soms geblokkeerd) en aan de stuurbekrachtigingspomp, vooral bij de 318i en de 320d, met stuurkolommen die voor 800-1.200 € zijn vervangen of een herprogrammering van ongeveer 200-250 € in Frankrijk.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbagJa: de 3-serie E90/E91/E92/E93 valt onder de opeenvolgende wereldwijde BMW-terugroepacties voor de Takata-gasgeneratoren van de bestuurdersairbag, die na verloop van tijd kunnen degraderen en bij het ontvouwen metaalfragmenten kunnen afgeven. De meest omvangrijke, van mei 2026, betreft voertuigen gebouwd tussen januari 2006 en juni 2015; een eerdere van maart 2024 betrof al oudere exemplaren uit 2004 en 2005.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingTerugroepactie wegens brandgevaar van de stekker van de verwarmingsventilatorJa: BMW riep in januari 2021 ongeveer 430.000 exemplaren in Duitsland (wereldwijd meer dan een half miljoen) van de 3-serie E90/E91/E92/E93 terug omdat de stekker van de bedrading van de regelaar van de verwarmingsventilator kan corroderen, kortsluiting kan veroorzaken en het voertuig in brand kan steken, zelfs wanneer het stilstaat. Een eerdere actie, van najaar 2017, betrof al een eerste partij exemplaren in de Verenigde Staten.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte stekker van de pluskabel van de accuBMW riep benzine-exemplaren van 2006-2011 en diesel-exemplaren van 2009-2011 van de 3-serie E90 terug vanwege een defecte stekker van de pluskabel van de accu die een storing van het elektrische systeem en de motor kan veroorzaken, volgens gebrauchtwagenberater.de.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van schokdempers, rubber lagers en wiellagers van de ophangingNaarmate de kilometerstand oploopt, hebben E90's vaak nieuwe schokdempers, rubber lagers of ophanglagers nodig: fiches-auto.fr plaatst meerdere gevallen tussen 150.000 en 170.000 km, en gebrauchtwagenberater.de noemt gegevens van de Duitse keuring (TÜV) die veren en schokdempers als een frequent aandachtspunt aanmerken.
Ga je een BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d) kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de BMW Serie 3 E90 zijn 4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d) betrouwbaar?
De BMW Serie 3 E90 had de N57 van 2008 tot 2012 (325d en 330d). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de BMW Serie 3 E90 is de N52 / N53 de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d)?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: lekkende EGR-koeler met brandgevaar van de motor (kritieke ernst), slijtage van de achterste distributieketting (kritieke ernst) en slijtage van de trillingsdemper van de krukaspoelie (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de BMW Serie 3 E90?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de ZF 6HP-bak, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een BMW Serie 3 E90 N57 (325d en 330d)? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW 3 Series (E90)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- BMW N57Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- 324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 augustus 2018 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- BMW N57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Technische documentatie · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels