Problemen van de BMW Serie 7 G11 (2015–2022)
Alle 2 motoren van de BMW Serie 7 G11 die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de BMW B58 en de BMW B57. De veiligste keuze is de BMW B57 in de uitvoering B57D30 265 pk, enkele turbo (B57D30O0, 2015-2020), met het oordeel «Kopen».[1]
Buiten de motor: Buiten de motor is de openbare informatie over de 7 Serie G11 schaars: de fiche van fiches-auto.fr bevat slechts drie getuigenissen, een ervan over de luchtvering achter, en twee BMW-acties (ABS-module en hoofdairbag) die exemplaren uit deze periode treffen. Er is geen basis om van wijdverbreide problemen te spreken.[2]
_sedan,_front_view.jpg){kind=link}
Cijfer van de BMW Serie 7 G11: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 13 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- Motor7,0Van 6,2 tot 7,8 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,91 storing en APK-gegevens
- Remmen8,41 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid7,11 storing
De zwakke punten van de BMW Serie 7 G11
- 1Kritieke ernst: Hoofdairbag (gordijnairbag): terugroepactie wegens verminderde of uitblijvende ontplooiingAirbags en veiligheid
- 2Hoge ernst: Defecte oliepomp met kunststof rotorhuisMotor BMW B58
- 3Hoge ernst: ABS-module: terugroepactie wegens verlengde remwegRemmen
- 4Gemiddelde ernst: Olie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilterMotor BMW B58
- 5Gemiddelde ernst: Defect PCV-ventiel van de carterventilatie (geïntegreerd in het kleppendeksel)Motor BMW B58
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- BMW B582015–2022 · 740i · 740LiErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- BMW B572015–2022 · 730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750LdErnstigste storing:Hoge ernstOordeel:KopenMet voorzichtigheidafhankelijk van de versieVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie wegens gordijnairbag voor het hoofd. Bekijk de campagnes van de BMW Serie 7 G11
BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Benzine
- Benamingen
- 740i · 740Li
- Storingen die hem treffen
- 6 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
B58 326 pk (B58B30M0, 2015-2019)2015–2019 · 326 pk · B58B30M0
Met voorzichtigheidDit is de serie waarin het PCV-ventiel dat vaak defect raakt, de kunststof behuizing van het oliefilter en, vóór 2021, de oliepomp met kunststof behuizing gedocumenteerd zijn; vraag om de factuur van deze reparaties.[5][6][7]
B58TU 333-340 pk (B58B30M1, vanaf 2018)sinds 2018 · 333–340 pk · B58B30M1, B58B30C
Met voorzichtigheidFCP Euro merkt op dat de TU minder PCV-problemen geeft, maar eenheden van vóór 2021 kunnen de oliepomp met kunststof behuizing hebben en de behuizing van het oliefilter blijft een onderdeel om in de gaten te houden.[5][7]
Storingen die de Serie 7 G11 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefecte oliepomp met kunststof rotorhuisB58's van vóór 2021 hebben een oliepomp met kunststof rotorhuis die volgens de Amerikaanse pers en winkels kan uitvallen: afwijkende oliedruk, janken en meldingen. Het wordt genoemd bij de M340i's van 2019-2020 zonder ZTK-pakket en bij X5 en X7 van vóór medio 2020.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilterDe kunststof behuizing van het oliefilter van de B58 kan door hitte en leeftijd scheuren of niet meer afdichten en olie, koelvloeistof of allebei laten ontsnappen. Een onderdelenwinkel plaatst het defect tussen 60.000 en 100.000 mijl (ongeveer 97.000-161.000 km).Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringDefect PCV-ventiel van de carterventilatie (geïntegreerd in het kleppendeksel)Bij de eerste generatie B58 kan het PCV-ventiel, dat in het kleppendeksel is geïntegreerd, zijn membraan scheuren en de olie niet meer van de carterdampen scheiden. Het geeft blauwe of witte rook, gefluit, meer olieverbruik en misfires; meestal wordt het hele kleppendeksel vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlielek bij de pakking van het kleppendekselDe rubberen pakking van het kleppendeksel van de B58 verhardt door de hitte-cycli en gaat uiteindelijk olie lekken: verbrandingsgeur, rook bij het deksel en olie op de bougies. De gidsen plaatsen het tussen 60.000 en 100.000 mijl (97.000-161.000 km).Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistofverlies via de dop of het expansievatKoelvloeistofverlies is een van de meest genoemde problemen in de B58-gidsen. Werkplaatsen verdenken eerst de dop van het expansievat en controleren ook het intercoolervat, de leidingen en de pomp voordat ze aan de koppakking denken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek bij de waterpomp en de thermostaatmodule (thermomanagement)Bij de B58 kunnen de waterpomp en de thermostaatmodule (thermomanagement) koelvloeistof lekken, met een melding van laag peil en vloeistofresten aan de achterkant van de motor. De gidsen plaatsen de defecten van de pomp tussen 75.000 en 120.000 mijl en die van de module vanaf ongeveer 40.000.Verschijnt rond 120.000 km
Pagina van de Serie 7 G11 BMW B58Alle versies en storingen van de BMW B58
BMW B57
Veiligste keuzeBMW B57 (B57D30) · Diesel
- Benamingen
- 730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
- Storingen die hem treffen
- 4 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
B57D30 265 pk, enkele turbo (B57D30O0, 2015-2020)2015–2020 · 265 pk · B57D30O0
KopenEr zijn in de geraadpleegde bronnen geen acties van de fabrikant of wijdverbreide storingen gedocumenteerd voor deze versie; de problemen die een gespecialiseerde garage beschrijft (AdBlue, achterste ketting) komen incidenteel of zelden voor. Het is verstandig de historie van het AdBlue-systeem te controleren.[1]
B57D30 320 pk, biturbo (B57D30T0, 2015-2020)2015–2020 · 320 pk · B57D30T0
Met voorzichtigheidDit is de versie waarbij een gespecialiseerde garage de technische actie voor de EGR-koeler van de 540d xDrive in 2022 plaatst; het is verstandig bij een dealer te vragen of de auto die actie heeft gehad.[1]
B57D30 400 pk, vier turbo's (B57D30S0, 2016-2020)2016–2020 · 400 pk · B57D30S0
Met voorzichtigheidEen gespecialiseerde garage raadt aan te letten op de aanwezigheid van olie in de intercooler en in de inlaatkanalen van de multiturbo-versies als eerste waarschuwing voor degradatie; het is een complexe motor die duur te repareren is.[1]
Storingen die de Serie 7 G11 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesStoring van het AdBlue/SCR-systeem (NOx-sensoren, verwarming en pomp)Een gespecialiseerde garage beschouwt het AdBlue/SCR-systeem van de B57 als de storing die de auto het vaakst stilzet: meestal valt een NOx-sensor, de kwaliteitssensor, de verwarming of de pomp uit, en het bijvullen van het reservoir stopt de aftelling van starts zelden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesLekken van de EGR-koeler bij de B57 (beperkte actie voor de 540d xDrive)Anders dan de N47 en de N57 viel de B57 buiten de grote EGR-acties van 2018 en 2021; een gespecialiseerde garage noemt alleen een actie in 2022 voor de 540d xDrive en een beperkte in 2024. De storing bestaat maar komt weinig voor.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieSlijtage van de distributieketting aan de kant van de versnellingsbakDasercars geeft aan dat de B57 niet de voortijdige kettingslijtage van de N47 herhaalt, maar dat de ketting nog steeds aan de kant van de bak zit, dus elke ingreep is duur. Een kort ratelend geluid bij koude motor laat je beter snel controleren.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamTurboDegradatie van de turbo's van de multiturbo-versiesBij de biturbo- en vier-turboversies beschouwt een gespecialiseerde garage de aanwezigheid van olie in de intercooler of in de inlaatkanalen als de vroegste waarschuwing voor degradatie van een turbo, voordat er storingscodes verschijnen.
Pagina van de Serie 7 G11 BMW B57Alle versies en storingen van de BMW B57
Storingen van de BMW Serie 7 G11 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de BMW Serie 7 G11 vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.905 keuringen van 1.050 auto's die zijn ingeschreven tussen 2016 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 0,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 0,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,4%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 6,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10%.
- Gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,6%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,4%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 11,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 14,1%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte BMW Serie 7 G11
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de BMW B58 heeft (2015–2022)
Defecte oliepomp met kunststof rotorhuis
Hoge ernstOlielek bij de pakking van het kleppendeksel
Gemiddelde ernstKoelvloeistofverlies via de dop of het expansievat
Gemiddelde ernstLek bij de waterpomp en de thermostaatmodule (thermomanagement)
Gemiddelde ernstAls hij de BMW B57 heeft (2015–2022)
Slijtageonderdelen voor de BMW Serie 7 G11
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een BMW Serie 7 G11 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een BMW Serie 7 G11? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de BMW Serie 7 G11 betrouwbaar?
Alle 2 motoren van de BMW Serie 7 G11 die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de BMW B58 en de BMW B57. De veiligste keuze is de BMW B57 in de uitvoering B57D30 265 pk, enkele turbo (B57D30O0, 2015-2020), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor is de openbare informatie over de 7 Serie G11 schaars: de fiche van fiches-auto.fr bevat slechts drie getuigenissen, een ervan over de luchtvering achter, en twee BMW-acties (ABS-module en hoofdairbag) die exemplaren uit deze periode treffen. Er is geen basis om van wijdverbreide problemen te spreken.
Welke motor van de BMW Serie 7 G11 is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de BMW B57 in de uitvoering B57D30 265 pk, enkele turbo (B57D30O0, 2015-2020), met het oordeel «Kopen». Er zijn in de geraadpleegde bronnen geen acties van de fabrikant of wijdverbreide storingen gedocumenteerd voor deze versie; de problemen die een gespecialiseerde garage beschrijft (AdBlue, achterste ketting) komen incidenteel of zelden voor. Het is verstandig de historie van het AdBlue-systeem te controleren.[1]
Welke problemen heeft de BMW Serie 7 G11 naast de motor?
Buiten de motor is de openbare informatie over de 7 Serie G11 schaars: de fiche van fiches-auto.fr bevat slechts drie getuigenissen, een ervan over de luchtvering achter, en twee BMW-acties (ABS-module en hoofdairbag) die exemplaren uit deze periode treffen. Er is geen basis om van wijdverbreide problemen te spreken. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: hoofdairbag (gordijnairbag): terugroepactie wegens verminderde of uitblijvende ontplooiing (airbags en veiligheid, kritieke ernst), ABS-module: terugroepactie wegens verlengde remweg (remmen, hoge ernst) en storing van de luchtvering van de achteras (vering, gemiddelde ernst).[2]
Welke storingen heeft de BMW Serie 7 G11?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: defecte oliepomp met kunststof rotorhuis (BMW B58, hoge ernst), olie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilter (BMW B58, gemiddelde ernst), defect PCV-ventiel van de carterventilatie (geïntegreerd in het kleppendeksel) (BMW B58, gemiddelde ernst), olielek bij de pakking van het kleppendeksel (BMW B58, gemiddelde ernst) en koelvloeistofverlies via de dop of het expansievat (BMW B58, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de BMW Serie 7 G11 om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2022 het beste (8,1/10); het slechtst scoort 2016 (7,1/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de BMW Serie 7 G11 terugroepacties?
Ja: we hebben 2 campagnes van de BMW Serie 7 G11 gedocumenteerd, zoals terugroepactie wegens gordijnairbag voor het hoofd (2021). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Autotijdschriften · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans
- Tous les problèmes sur BMW Serie 7 2015-2022fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- BMW B58 EngineFCP Euro · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2025 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Engels
- Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Technische documentatie · gepubliceerd 7 februari 2020 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits