Terugroepacties en campagnes van de BMW X3 G01

TerugroepactieBMW · juli 2026 · Ref. 16790R

Tweede actie wegens afzettingen in het startmotorrelais (brandgevaar)

3-serie, 4-serie, 5-serie, 6-serie, 7-serie, X3, X4, X5, X6, X7 en Z4 gebouwd tussen 31 juli 2020 en 26 februari 2026; 744.234 voertuigen wereldwijd en 42.300 in Duitsland, volgens BimmerToday.^[1]

Storing bekijken: Twee opeenvolgende acties wegens brandgevaar in het startmotorrelais (2025 en 2026)

TerugroepactieBMW · september 2025 · Ref. 25V636000

Eerste actie wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar)

BMW X3 (2020-2021) en X4, samen met 3-serie, 4-serie, 5-serie en andere modellen gebouwd tussen september 2015 en september 2021; 199.674 auto's in de VS volgens de NHTSA en 136.489 in Duitsland volgens Auto Motor und Sport.^[2][3]

Storing bekijken: Twee opeenvolgende acties wegens brandgevaar in het startmotorrelais (2025 en 2026)

TerugroepactieBMW

Actie wegens risico dat de achterspoiler loskomt

BMW X3 G01 gebouwd tussen 1 juli 2016 en 23 februari 2023.^[4]

Storing bekijken: Risico dat de achterspoiler loskomt (gebouwd tussen juli 2016 en februari 2023)

TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · juli 2025 · Ref. R/2025/274

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Kader van de celmodule met te veel kracht gemaakt

i4 (2 auto's, juni 2022 tot juni 2023) en iX (13 auto's, september 2021 tot mei 2023) in het Verenigd Koninkrijk. De modules worden vervangen.^[5]

Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie

TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · februari 2024 · Ref. R/2024/211

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Defecte celmodules in de hoogspanningsaccu

Eén i4 gebouwd op 13/12/2023 in het Verenigd Koninkrijk (de campagne omvat ook een i5). De modules worden vervangen.^[5]

Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie

TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · augustus 2023 · Ref. R/2023/235

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Beschadigde gecombineerde laadeenheid

i4 (21/06 tot 04/07/2022), iX (28/06 tot 01/09/2022) en iX3 (30/08/2022): 27 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk. De eenheid wordt vervangen. Dit zijn cijfers voor het Verenigd Koninkrijk.^[5]

Storing bekijken: Gecombineerde laadeenheid (CCU) die al in de fabriek beschadigd was

TerugroepactieBMW; DVSA (Reino Unido) · mei 2023 · Ref. R/2023/133

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Kabelbrug van het celbewakingscircuit (CSC) verkeerd geïnstalleerd

i4, iX en iX3 gebouwd tussen november 2021 en maart 2023 (afhankelijk van het model): 28 voertuigen in de campagne van het Verenigd Koninkrijk. Het CSC wordt vervangen.^[5]

Storing bekijken: Bewakingscircuit van cellen en modules van de accu buiten specificatie

Technische campagneBMW (según un taller especializado) · 2022

BMW B57

Technische actie voor de EGR-koeler van de 540d xDrive en beperkte actie van 2024

Volgens Dasercars een specifieke actie in 2022 voor de 540d xDrive en een andere in 2024 voor een beperkt aantal auto's met verkeerde modules na een eerdere reparatie. We hebben het officiële bericht niet kunnen vinden.^[6]

Storing bekijken: Lekken van de EGR-koeler bij de B57 (beperkte actie voor de 540d xDrive)

TerugroepactieBMW; Safety Gate (UE); KBA; DVSA · juli 2021 · Ref. RAPEX 26/2021 · A12/00954/21; DVSA R/2021/361; KBA 010825

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Software van het accubeheer (BMU) van de iX3

iX3 (G3XE) gebouwd van 22/07/2019 tot 06/05/2021 (in het Verenigd Koninkrijk 384 auto's van 09/06/2020 tot 26/05/2021). De BMU wordt herprogrammeerd.^[5][7][8][9]

Storing bekijken: Software van het accubeheer (BMU) van de iX3 die de ontlading van het hoogspanningscircuit vertraagt

Technische campagneBMW · oktober 2018

BMW B47

Nieuwe golven van de EGR-actie en erkenning dat eerdere reparaties onvoldoende waren

Volgens de voor dit artikel geraadpleegde BMW/MINI-specialist was de actie van 2018 geen eenmalige gebeurtenis: in oktober 2018 volgde een uitbreiding tot ongeveer 1,6 miljoen voertuigen wereldwijd, met vier- en zescilindermotoren gebouwd tussen augustus 2010 en augustus 2017 (wat vroege exemplaren van de B47 zou omvatten), nieuwe golven in 2020-2022 die ook MINI en de G-generatie zouden treffen, en een erkenning van BMW in maart 2024 dat de eerdere reparaties bij ongeveer 800.000 voertuigen onvoldoende waren geweest, met koelers van herziene uitvoering die pas sinds 2022 beschikbaar zijn. Een latere en veel kleinere zaak in de VS, over exemplaren van de 328d uit 2018 (dieselmotor van 2,0 liter, zonder dat de bron aangeeft of het een N47 of B47 is), laat zien dat hetzelfde type storing jaren later nog tot acties heeft geleid: in oktober 2025 opende BMW een nieuwe actie (25V700) voor 112 voertuigen, met verwijzing naar een eerdere actie (21V907). We hebben de cijfers en data van de golven van 2018-2024 niet met een tweede onafhankelijke bron kunnen verifiëren.^[10][11]

Storing bekijken: Lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motor

Technische campagneBMW · augustus 2018

BMW B47

Terugroepactie in Zuid-Korea en technische actie uitgebreid naar Europa

In 2018 riep BMW in Zuid-Korea ongeveer 106.000 dieselvoertuigen terug vanwege een defecte EGR-koeler, nadat in dat land 39 motorbranden waren geregistreerd; het bedrijf was sinds 2016 op de hoogte van het probleem. In augustus 2018 breidde het een vrijwillige technische actie uit naar Europa die ongeveer 324.000 dieselvoertuigen van de 3-, 4-, 5-, 6- en 7-serie en van de X3, X4, X5 en X6 trof — met viercilindermotoren gebouwd tussen april 2015 en september 2016, binnen het productievenster van de B47, en zescilindermotoren gebouwd tussen juli 2012 en juni 2015 — nadat ongeveer 27 brandgevallen met hetzelfde onderdeel waren vastgesteld. De controle en, indien nodig, de vervanging van de EGR-koeler waren gratis.^[12][13]

Storing bekijken: Lekkende EGR-koeler met brandgevaar in de motor