Citroën Berlingo I (1996–2012)
Problemen met de Citroën Berlingo uit 1996
De Citroën Berlingo uit 1996 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 en 1.6 TU3/TU5. De 1.4 en 1.6 TU3/TU5 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1996 treffen, zoals gebroken of verstelde koppelingskabel met automatische naregeling.
Score van de Citroën Berlingo uit 1996: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,45 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering8,22 storingen en APK-gegevens
- Remmen8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,91 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.4 en 1.6 TU3/TU5-motor in de Citroën Berlingo uit 1996
Benamingen: 1.4i · 1.6i 16v
- Kopen
TU3 1.4 75 pk 8v (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)
75 pk · TU3JP, TU3KFX
Het is de eenvoudigste versie met de minste elektronica van de hele familie: zonder turbo of directe inspuiting zijn de door eigenaren meest genoemde defecten (bobine, sensoren) goedkoop te repareren en brengen ze de motor niet in gevaar als ze op tijd worden aangepakt.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 1996 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokBeschadigde koppakking na oververhittingDe koppakking faalt vooral als gevolg van een eerdere oververhitting -door een koelvloeistoflek of een defecte thermostaat- en niet als fabrieksfout: hij komt voor bij een minderheid van de motoren, bijna altijd tussen 30.000 en 180.000 km, met verlies van koelvloeistof, geëmulgeerde olie of witte rook.Verschijnt rond 30.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakOntstekingBobines die uitvallen en haperingen veroorzakenDe ontstekingsmodule -een rail met twee dubbele bobines, zonder verdeler- is het door eigenaren meest genoemde elektrische defect bij alle modellen met deze motor: hij valt meestal uit tussen 40.000 en 150.000 km en veroorzaakt haperingen, een onrustig stationair toerental of een brandend motorstoringslampje.Verschijnt rond 40.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingThermostaat die open of dicht blijft zittenDe thermostaat -de aangestuurde «calorstat» van de recentere versies- kan blijven vastzitten: als hij dicht gaat, raakt de motor oververhit; als hij open blijft, duurt het lang voordat de motor op temperatuur komt en verbruikt hij meer. Het is een van de koelstoringen die eigenaren van deze motoren het vaakst noemen.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronicaSensoren die uitvallen: lambdasonde en temperatuursensorDe lambdasonde en de koelvloeistoftemperatuursensor zijn, samen met de bobines, de onderdelen die het vaakst als defect worden genoemd: ze geven een onrustig stationair toerental, een brandend motorstoringslampje of een koelventilator die zich niet normaal gedraagt.Verschijnt rond 25.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakSmeringOlielek bij de pakking van het kleppendekselDe pakking van het kleppendeksel droogt met de jaren uit en laat olie door naar de bougieputten: naast de olievlek op de motor kan hij de bougies of de ontstekingsmodule nat maken en ontstekingsfouten veroorzaken.Verschijnt rond 120.000 km
Storingen buiten de motor bij de Citroën Berlingo uit 1996
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingGebroken of verstelde koppelingskabel met automatische naregelingDe koppelingskabel met automatische naregeling is het meest genoemde defect buiten de motor in het dossier van fiches-auto.fr over de Citroën Berlingo I (103 getuigenissen): een zwaar pedaal of een gebroken kabel, over het algemeen rond 40.000-90.000 km bij stadsgebruik volgens het dossier van de Partner.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van de lagers van de draagarmen van de achterasHet dossier van de Citroën Berlingo I en dat van zijn tweelingbroer noemen slijtage van de lagers van de draagarmen van de achteras: tikken, een auto die achter zakt en ongelijkmatig versleten banden. In het dossier van de Berlingo zijn het 21 getuigenissen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingLekkage en geluid bij de pomp en het circuit van de stuurbekrachtigingVolgens de dossiers kan de hydraulische stuurbekrachtiging vloeistof verliezen via de pomp, de slangen of het stuurhuis, lawaaierig worden en bij lage snelheid zwaar aanvoelen; ook speling in kogelgewrichten en stabilisatorstangen wordt genoemd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte motor of kabel van het elektrische raamVolgens de dossiers falen de elektrische ramen vaak: motoren, kabels, kunststof steunen en bediening. In dat van de Berlingo zijn het 40 getuigenissen en de ruiten kunnen scheef zakken of halverwege blijven hangen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringSlijtage van stabilisatorstangen, rubbers en schokdempers van de veringDe dossiers noemen vroegtijdig tikken door slijtage van de stabilisatorstangen, kogelgewrichten, rubbers, veren en schokdempers, verergerd door gebruik met lading (24 getuigenissen in dat van de Berlingo, meer dan 37 in dat van de Partner).
Ga je een Citroën Berlingo uit 1996 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Citroën Berlingo uit 1996 betrouwbaar?
De Citroën Berlingo uit 1996 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.4 en 1.6 TU3/TU5. De 1.4 en 1.6 TU3/TU5 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 1996 treffen, zoals gebroken of verstelde koppelingskabel met automatische naregeling.
Wat is het beste jaar van de Citroën Berlingo?
Volgens onze score zijn de beste 2012, 2011, 2010 en nog 1 jaren met dezelfde score (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 1996 (6,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Citroën Berlingo uit 1996?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 1996 zijn: beschadigde koppakking na oververhitting (1.4 en 1.6 TU3/TU5, hoge ernst), bobines die uitvallen en haperingen veroorzaken (1.4 en 1.6 TU3/TU5, gemiddelde ernst), thermostaat die open of dicht blijft zitten (1.4 en 1.6 TU3/TU5, gemiddelde ernst), gebroken of verstelde koppelingskabel met automatische naregeling (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst) en slijtage van de lagers van de draagarmen van de achteras (vering, gemiddelde ernst).
Heb je een Citroën Berlingo uit 1996? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Citroën BerlingoWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Tous les problèmes sur Citroën Berlingo (témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans