Problemen met de Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk
De Citroën C4 I had de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 van 2004 tot 2008 (2.0 16v 136, 2.0 16v 140 en 2.0 16v VTS 177). Hem treft 1 gedocumenteerde storing; de belangrijkste is «defecte ontstekingsbobines» (gemiddelde ernst, af en toe). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) en 2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011); «Met voorzichtigheid» voor 2.0 16v VVT 177 pk (EW10J4S, RFK, 2003-2008). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C4 I.
Score van de motor in deze auto
8,6 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de C4 I treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Citroën C4 I
5,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
2.0 en 2.2 16v EW10/EW12
Veiligste keuzePSA 2.0 16v EW10 en 2.2 16v EW12 (gasolina, 1999-2010) · Benzine
- Benamingen
- 2.0 16v 136 · 2.0 16v 140 · 2.0 16v VTS 177
- Storingen die hem treffen
- 1
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)1999–2005 · 135–136 pk · RFN, RFR
KopenHet is de eenvoudigste 2.0 (zonder variabele nokkenasverstelling of directe inspuiting) en de eigenaarsbeoordelingen van de 206, 406, Xsara Picasso en 307 wijzen op slijtageonderdelen -bobines, lambdasondes, katalysator of uitlaatspruitstuk- en niet op interne breuken; gebrauchtwagenberater.de beschrijft de benzinemotoren van de 307 als eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden.[3][4][5][6][7][8]
2.0 16v VVT 177 pk (EW10J4S, RFK, 2003-2008)2003–2008 · 177 pk · RFK
Met voorzichtigheidEr zijn weinig beoordelingen (6 bij de 206, 6 bij de 307 en 5 bij de C4) en ze noemen bobines, katalysator, EGR en zelfs een onder garantie vervangen motor in een C4; omdat het een motor voor veeleisend gebruik is, loont het om de onderhoudshistorie en de staat van ontsteking en uitlaat te controleren.[2][4][5]
2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011)2004–2011 · 140–143 pk · RFJ
KopenDe eigenaarsbeoordelingen van de 407, C4 en C5 met deze 2.0 noemen vooral sondes, katalysator, olie en de versnellingsbak, zonder terugkerende interne breuken; in de geraadpleegde pagina's zijn geen gevallen van een defecte variabele nokkenasverstelling geregistreerd, al is de steekproef klein.[2][9][10]
Storingen die de C4 I treffen
Wat je controleert voor je een tweedehands Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 heeft (2004–2008)
Defecte ontstekingsbobines
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Citroën C4 I
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Citroën C4 I buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurTerugroepactie: de motorkapsluiting kon opengaanVolgens CarWiki heeft het Duitse KBA een terugroepactie voor de C4 vastgelegd omdat de motorkapsluiting onverwacht kon opengaan; de bron geeft geen data of partij.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenTerugroepactie: storing van de rembekrachtigerCarWiki noemt onder de terugroepacties van het KBA er een voor de rembekrachtiger, die kon uitvallen; de bron geeft geen data of partij.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringSlijtage van schokdempers, kogelgewrichten en wiellagers op de voorasIn een betrouwbaarheidsenquête met 573 meningen over de Citroën C4 (2004-2010) komen de voorste schokdempers, kogelgewrichten en wiellagers samen op 89 gevallen, met tikken, trillingen en ongelijkmatige bandenslijtage als meest genoemde symptomen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVroegtijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielIn dezelfde enquête komt de koppeling op 61 gevallen: ze kan slippen, trillen of sneller slijten dan verwacht, vooral bij de krachtigere dieseluitvoeringen, en meerdere getuigenissen koppelen het probleem aan het verslechteren van het vliegwiel.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaElektronische storingen van de COM2000-module en de BSI-kastMet 76 gevallen in dezelfde enquête zijn elektronische storingen een ander van de meest genoemde systemen: knipperlichten, claxon of de controlelampjes van ABS, ESP en airbag kunnen uitvallen door een defect aan de BSI, de kast die een groot deel van de elektronica centraliseert, of aan de COM2000-schakelaar, vaak onregelmatig.
Ga je een Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Citroën C4 I zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk betrouwbaar?
De Citroën C4 I had de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 van 2004 tot 2008 (2.0 16v 136, 2.0 16v 140 en 2.0 16v VTS 177). Hem treft 1 gedocumenteerde storing; de belangrijkste is «defecte ontstekingsbobines» (gemiddelde ernst, af en toe). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) en 2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011); «Met voorzichtigheid» voor 2.0 16v VVT 177 pk (EW10J4S, RFK, 2003-2008). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C4 I.
Welke storingen heeft de Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: defecte ontstekingsbobines (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Citroën C4 I?
De veiligste keuze is de 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 in de uitvoeringen 2.0 16v 136 pk (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005) en 2.0 16v VVT 140-143 pk (EW10A, RFJ, 2004-2011), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Citroën C4 I 2.0 en 2.2 16v EW10/EW12 136, 140 en 177 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Citroën C4Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 november 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans