Problemen met de Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk
De Dacia Duster I had de 1.2 TCe van 2013 tot 2017 (TCe 125). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «overmatig oliegebruik en motorbreuk» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016). Van de gedocumenteerde motoren van de Dacia Duster I is de 1.4 en 1.6 16v de veiligste keuze.
.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
4,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Duster I treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Dacia Duster I
6,0 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Benzine
- Benaming
- TCe 125
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016)2012–2016 · 115–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
Met voorzichtigheidHeeft het afdichtingsdefect van de zuigerveren dat kan uitmonden in oliegebruik en motorbreuk. Alleen aan te raden met onderhoudsfacturen die op tijd zijn, bewijs van herprogrammering of vervanging van de zuigerveren of motor, correcte compressie en normaal oliegebruik; de hulp van Renault was beperkt tot auto's van minder dan 10 jaar of 100.000 km.[3][4][5]
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016)2016–2018 · 100–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
KopenVolgens L'argus treft het defect de motoren die tot 11 mei 2016 zijn gebouwd en bevat de latere productie de correctie; we hebben geen onafhankelijke bronnen gevonden die hetzelfde probleem daarna documenteren. Zoals bij elke turbomotor is het verstandig het oliepeil in de gaten te houden.[3][6]
Storingen die de Duster I treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringOvermatig oliegebruik en motorbreukDe 1.2 TCe en 1.2 DIG-T die van 2012 tot medio 2016 zijn gebouwd, kunnen meer dan 1 liter olie per 1.000 km verbranden doordat de zuigerveren niet goed afdichten; de koolaanslag beschadigt de kleppen en de motor kan kapotgaan. Er was geen terugroepactie: het netwerk herprogrammeert en vervangt zuigerveren of motor.Reparatie: € 5.000–€ 10.000
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieUitrekken en breken van de distributiekettingDe ketting van de 1.2 TCe heeft geen geplande vervanging, maar bij motoren die olie verbranden laat het lage peil de nokkenasversteller trillen en rekt de ketting uit tot hij lawaai maakt of breekt. Het netwerk vervangt de spanner als de compressie goed is; zo niet, het onderblok of de motor.
Wat je controleert voor je een tweedehands Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 TCe heeft (2013–2017)
Overmatig oliegebruik en motorbreuk
Kritieke ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Dacia Duster I
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Dacia Duster I buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingVoortijdige slijtage en koud slippen van de koppeling (dCi-motor)Bij de Duster I met de 1.5 dCi-diesel (85, 90 en 110 pk) melden Fiches-auto.fr en Caradisiac talrijke gevallen van een koppeling die koud slipt of trilt en eerder slijt dan normaal, sommige al na amper 4.500 km. Dealers dekken het buiten de garantie niet altijd.Verschijnt rond 4.500 km
- Lage ernstFrequentie: VaakBanden en wielenTrillingen in het stuur en de wielen vanaf 110 km/uFiches-auto.fr en Caradisiac melden talrijke klachten over trillingen in het stuur en de wielen van de Duster I tussen 110 en 140 km/u, meestal toegeschreven aan onbalans van de wielen of aan banden die ongelijkmatig slijten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamBesturingStoring van de stuurbekrachtigingspompFiches-auto.fr noemt gevallen waarin de stuurbekrachtigingspomp van de Duster I rond 40.000 km uitviel, meestal gedekt door de garantie, en één ernstiger geval waarbij accu, dynamo en pomp tegelijk vervangen moesten worden.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaControlelampjes van ABS/ESP en handrem die zonder oorzaak branden, en onregelmatige brandstofmeterFiches-auto.fr noemt gevallen bij de Duster I waarin de controlelampjes van ABS, ESP en handrem zonder duidelijke oorzaak met tussenpozen oplichten, en andere waarin de brandstofmeter een verkeerd niveau aangeeft, vooral bij het stilstaan op een helling.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurBroze lak die afbladdert door steenslagFiches-auto.fr en La Revue Automobile zijn het erover eens dat de lak van de Duster I dun is en relatief makkelijk afbladdert door steenslag, in één geval tot het plaatwerk al na 19.500 km zichtbaar werd, en Dacia wijst de garantie meestal af onder verwijzing naar externe beschadiging.
Ga je een Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk betrouwbaar?
De Dacia Duster I had de 1.2 TCe van 2013 tot 2017 (TCe 125). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «overmatig oliegebruik en motorbreuk» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016). Van de gedocumenteerde motoren van de Dacia Duster I is de 1.4 en 1.6 16v de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: overmatig oliegebruik en motorbreuk (kritieke ernst) en uitrekken en breken van de distributieketting (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Dacia Duster I?
De veiligste keuze is de 1.4 en 1.6 16v, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Dacia Duster I 1.2 TCe 125 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Dacia Duster 1.2 tCe, análisis de precios: ¿es un motor turbo de gasolina adecuado para el SUV low-cost?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 november 2013 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 4 juni 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 oktober 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 31 juli 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Petición afectados motores defectuosos RenaultOCU · Consumentenorganisatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juli 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans