Problemen met de Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk
De Renault Kadjar had de 1.2 TCe van 2015 tot 2018 (TCe 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «overmatig oliegebruik en motorbreuk» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016). Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Kadjar is de 1.5 dCi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
4,6 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Kadjar treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Kadjar
5,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT) · Benzine
- Benaming
- TCe 130
- Storingen die hem treffen
- 2 · allemaal met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016)2012–2016 · 115–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
Met voorzichtigheidHeeft het afdichtingsdefect van de zuigerveren dat kan uitmonden in oliegebruik en motorbreuk. Alleen aan te raden met onderhoudsfacturen die op tijd zijn, bewijs van herprogrammering of vervanging van de zuigerveren of motor, correcte compressie en normaal oliegebruik; de hulp van Renault was beperkt tot auto's van minder dan 10 jaar of 100.000 km.[4][5][6]
1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016)2016–2018 · 100–130 pk · H5Ft, HRA2DDT
KopenVolgens L'argus treft het defect de motoren die tot 11 mei 2016 zijn gebouwd en bevat de latere productie de correctie; we hebben geen onafhankelijke bronnen gevonden die hetzelfde probleem daarna documenteren. Zoals bij elke turbomotor is het verstandig het oliepeil in de gaten te houden.[4][7]
Storingen die de Kadjar treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringOvermatig oliegebruik en motorbreukDe 1.2 TCe en 1.2 DIG-T die van 2012 tot medio 2016 zijn gebouwd, kunnen meer dan 1 liter olie per 1.000 km verbranden doordat de zuigerveren niet goed afdichten; de koolaanslag beschadigt de kleppen en de motor kan kapotgaan. Er was geen terugroepactie: het netwerk herprogrammeert en vervangt zuigerveren of motor.Reparatie: € 5.000–€ 10.000
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieUitrekken en breken van de distributiekettingDe ketting van de 1.2 TCe heeft geen geplande vervanging, maar bij motoren die olie verbranden laat het lage peil de nokkenasversteller trillen en rekt de ketting uit tot hij lawaai maakt of breekt. Het netwerk vervangt de spanner als de compressie goed is; zo niet, het onderblok of de motor.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.2 TCe heeft (2015–2018)
Overmatig oliegebruik en motorbreuk
Kritieke ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Renault Kadjar
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Renault Kadjar buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefect aan de vergrendeling van de achterportieren waardoor kinderen ze tijdens het rijden konden openenRenault riep ongeveer 30.000 Kadjars terug die tussen juni 2015 en maart 2018 in Palencia zijn gebouwd, omdat de kinderslot van de achterportieren niet altijd werd geactiveerd, waardoor ze van binnenuit te openen waren terwijl de auto reed.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidTerugroepactie voor de zijairbags en de bevestiging van de tankdop (auto's uit 2015)Renault riep Kadjars terug die tussen januari en juni 2015 in Palencia zijn gebouwd, omdat de zijgordijnairbags bij een ongeval verkeerd konden ontplooien, en stelde ook een onvoldoende bevestiging van de vulopening van de brandstoftank vast.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringGeluid en voortijdige slijtage van de voorophangingGetuigenissen van eigenaren beschrijven geklop aan de vooras bij het rijden over verkeersdrempels of gaten, een snellere slijtage dan normaal van fuseekogels en rubbers, en een enkel geval van trekken naar één kant; er zijn geen onderzoeken of officiële campagnes die dit als wijdverbreid patroon bij de Kadjar bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaVastlopen van het R-Link-multimediasysteem en valse meldingen van de rijhulpsystemenGetuigenissen van eigenaren beschrijven bevriezen en herstarten van het R-Link-multimediasysteem, een zwart scherm bij het starten, foutieve navigatieroutes en valse meldingen van rijhulpsystemen zoals actief remmen of de achteruitrijsensor; er is geen bevestiging van de pers of de fabrikant.
Ga je een Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Renault Kadjar zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk betrouwbaar?
De Renault Kadjar had de 1.2 TCe van 2015 tot 2018 (TCe 130). Hem treffen 2 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «overmatig oliegebruik en motorbreuk» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.2 TCe 100-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd vanaf medio 2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.2 TCe 115-130 / 1.2 DIG-T 115 (H5Ft / HRA2DDT, gebouwd tot medio 2016). Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Kadjar is de 1.5 dCi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: overmatig oliegebruik en motorbreuk (kritieke ernst) en uitrekken en breken van de distributieketting (hoge ernst).
Welke motor kies je in de Renault Kadjar?
De veiligste keuze is de 1.5 dCi in de uitvoering 1.5 dCi Energy Euro 6 met NOx-val (90 en 110 pk, 2015-2018), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Renault Kadjar 1.2 TCe 130 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Kadjar 2015: ¿Gasolina o diésel?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 juni 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 4 juni 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 maart 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 oktober 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 24 mei 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 31 juli 2019 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Petición afectados motores defectuosos RenaultOCU · Consumentenorganisatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Renault Mégane 1.2 TCe: ¿cuánto cuesta su mantenimiento?Autofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 juli 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans