Problemen met de Dacia Jogger uit 2021
De Dacia Jogger uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 TCe / SCe. De 1.0 TCe / SCe heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals gebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie).
Score van de Dacia Jogger uit 2021: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,03 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.0 TCe / SCe-motor in de Dacia Jogger uit 2021
Benamingen: TCe 110 · ECO-G 100
- Met voorzichtigheid
1.0 TCe 110 (H4Dt, 2021-heden)
110 pk · H4Dt
Deelt met de rest van de TCe-familie het risico op turboproblemen. Fiches-auto.fr documenteert bovendien bij de Jogger meerdere gevallen van koppeling en tweemassavliegwiel die na enkele kilometers vervangen werden; omdat het de transmissie betreft en niet de motor, staan ze niet als storing op deze pagina, maar het is verstandig er rekening mee te houden.[2]
- Met voorzichtigheid
1.0 ECO-G 100 (H4Dt + LPG, 2020-heden)
100 pk · H4Dt
Bovenop het mogelijke turboprobleem komen bij deze versie de klachten over het LPG-systeem (omschakeling, gasinjectie, niveau-indicator) en een terugroepactie uit 2023 vanwege het risico op lekkage en brand bij de tank in een deel van de productie. Het is verstandig na te gaan of de auto getroffen is en of het al is verholpen.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBrandstofStoringen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tankDe ECO-G-versie (LPG) van de 1.0 TCe kan grillig schakelen tussen benzine en gas, storingen in de gasinjectie of een onnauwkeurige niveau-indicator vertonen. Bovendien riepen Renault en Dacia een deel van deze productie uit 2023 terug vanwege het risico op lekkage en brand bij de tank.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakTurboMetaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turboDe 1.0 TCe/ECO-G kan een metaalachtig geluid of een trilling in het wastegateklepje van de turbo vertonen, vooral bij een koude motor. Het is de storing die in meerdere onafhankelijke bronnen het vaakst terugkomt; in een minderheid van de gevallen leidt het tot vervanging van de turbo.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOliegebruik (geen gedocumenteerd patroon bij deze motor)In tegenstelling tot andere kleine turbomotoren beschrijven de geraadpleegde bronnen voor de 1.0 TCe/SCe geen patroon van overmatig oliegebruik bij enige auto of versie die op deze pagina wordt behandeld.
Storingen buiten de motor bij de Dacia Jogger uit 2021
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingGebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie)Ja: Dacia startte in april 2024 de EEB3-actie om de inspuitcomputer van exemplaren met handbak, waaronder de Jogger, te herprogrammeren, nadat bleek dat een te laag koppel op de transmissie fluitgeluiden, stroef schakelen en moeite met het inschakelen van versnellingen veroorzaakte.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaOnbetrouwbare rijhulpsystemen: dodehoekdetectie en noodremsysteemSommige Jogger-eigenaars beschrijven een dodehoekdetectie die maar in een fractie van de gevallen correct waarschuwt, een automatisch noodremsysteem dat zonder aanwijsbare reden ingrijpt en een cruisecontrol met instabiel gedrag.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte dynamo en 12V-accuEr zijn gevallen beschreven van een defecte dynamo rond 30.000 km en van problemen met de 12V-accu bij de Jogger, al vormen ze een minderheid binnen de geraadpleegde getuigenissen van eigenaars.
Ga je een Dacia Jogger uit 2021 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Dacia Jogger uit 2021 betrouwbaar?
De Dacia Jogger uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 TCe / SCe. De 1.0 TCe / SCe heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals gebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie).
Wat is het beste jaar van de Dacia Jogger?
Volgens onze score zijn de beste 2026 en 2025 (7,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2021 (6,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Dacia Jogger uit 2021?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2021 zijn: storingen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tank (1.0 TCe / SCe, kritieke ernst), metaalachtig geluid of trilling in de wastegate van de turbo (1.0 TCe / SCe, gemiddelde ernst), gebrekkige coördinatie tussen inspuiting en handbak (EEB3-actie) (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst), onbetrouwbare rijhulpsystemen: dodehoekdetectie en noodremsysteem (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst) en defecte dynamo en 12V-accu (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Dacia Jogger uit 2021? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Dacia JoggerWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Dacia JoggerFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 3Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Dacia et Renault – nouveau rappel : fuite du réservoir GPL, risque d'incendie !Motorsactu · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 november 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans