Terugroepacties en campagnes van de DS DS 7 Crossback

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · 2025 · Ref. ND4

Controle van de montage van het afstelelement van de achteras

DS7 Crossback gebouwd tussen april 2022 en juni 2023, omdat een afstelelement van de achteras mogelijk niet correct in zijn klemband is gemonteerd, met risico op controleverlies.^[1][2]

Storing bekijken: Terugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · januari 2022

Controle van de bevestiging van de gordijnairbags

DS7 Crossback gebouwd tussen maart en september 2021, wegens een onjuiste bevestiging van de gordijnairbags die ervoor kan zorgen dat ze worden weggeschoten.^[1]

Storing bekijken: Verkeerde of slecht bevestigde airbagonderdelen in twee acties (2017-2018 en 2021)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · januari 2022

Controle wegens afwijkende slijtage van de achterbanden

DS7 Crossback E-Tense gebouwd tussen februari 2019 en mei 2021, wegens afwijkende slijtage van de achterbanden.^[1]

Storing bekijken: Afwijkende slijtage van de achterbanden bij de E-Tense-versie (productie februari 2019-mei 2021)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · december 2020 · Ref. HJN

Controle op scheuren in de meerarmige achteras (hybride versie)

DS7 Crossback E-Tense gebouwd tussen augustus en september 2020, wegens risico op scheuren in de meerarmige achteras.^[1][2]

Storing bekijken: Terugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis), vía EU Safety Gate · september 2020 · Ref. A12/01198/20

Safety Gate-waarschuwing 36/2020: aanhaalmoment van de bouten van de achteras

DS7 Crossback's geproduceerd van 02/07/2019 tot 22/10/2019: de bouten van de achteras kunnen niet met het vereiste moment zijn aangedraaid, met risico op breuk van de as en verlies van controle.^[2]

Storing bekijken: Terugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis), vía EU Safety Gate · juli 2020 · Ref. A12/01037/20

Safety Gate-waarschuwing 29/2020: bevestigingsbouten van de achteras

DS7 Crossback's geproduceerd van 04/11/2019 tot 18/01/2020 (code HDD): sommige bevestigingsbouten van de achteras kunnen breken en de achterwielen kunnen bezwijken, met verlies van controle.^[2]

Storing bekijken: Terugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · april 2020

Controle van de verankering van de achteras wegens instabiel gedrag

DS7 Crossback gebouwd tussen juli 2019 en januari 2020, wegens een verankeringsprobleem van de achteras dat instabiel gedrag kan veroorzaken.^[1][2]

Storing bekijken: Terugkerende problemen met de bevestiging van de achteras in drie opeenvolgende acties (2019-2023)

TerugroepactieDS Automobiles (Stellantis) · april 2019 · Ref. A12/0669/19

Controle wegens verkeerd onderdeel in de airbaginrichting

DS7 Crossback gebouwd tussen september 2017 en oktober 2018, wegens de montage van een verkeerd onderdeel in de airbaginrichting.^[1][2]

Storing bekijken: Verkeerde of slecht bevestigde airbagonderdelen in twee acties (2017-2018 en 2021)

Software-updateDS Automobiles (Stellantis) · 2023 · Ref. JSQ

Software-update van de adaptieve koplamp

DS7 Crossback gebouwd tussen januari 2022 en maart 2023, wegens een softwarefout die de lichtbundel van de adaptieve koplamp te hoog afstelt en andere bestuurders kan verblinden.^[1]

Storing bekijken: Softwarefout in de adaptieve koplamp die kan verblinden (productie januari 2022-maart 2023)

Verlengde garantiePeugeot (Stellantis) · juni 2026

1.2 PureTech

Check Plus-certificaat van Peugeot

Gratis certificaat voor PureTech-motoren die niet zijn uitgevallen: dekt tot 10 jaar of 180.000 km, ook bij tweedehands auto's of auto's onderhouden bij onafhankelijke garages, mits het onderhoud kan worden aangetoond.^[3]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · november 2025

1.2 PureTech

Rechtszaken van eigenaren in Spanje (Afestel) en aanbod van Stellantis van november 2025

De rechtbanken van Vigo namen de eerste rechtszaken in januari 2025 aan en in oktober van dat jaar waren er meer dan 2.800 individuele rechtszaken in Spanje. In februari 2025 meldde Afestel dat Stellantis per aangetekende fax had aangekondigd niet te zullen verschijnen op de gerechtelijke dagvaardingen, en diende het nieuwe verzoeningsverzoeken in om verjaring te voorkomen. In november 2025 bood Stellantis de getroffenen een controle met gratis vervanging van de riem als die versleten was en een overdraagbare dekking van 10 jaar of 180.000 km aan, zonder voorafgaand onderhoud te eisen; meer dan 3.000 mensen accepteerden en ongeveer 1.000 bleven procederen.^{[4][5][6][7][8]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · 3 juli 2025

1.5 BlueHDi

Speciale dekking van 10 jaar of 240.000 km voor de ketting

100 % van onderdelen en arbeid bij defecten aan de nokkenasketting van motoren gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023, met onderhoud volgens de fabrikant en reparatie in het erkende netwerk. Inclusief terugbetaling van reparaties betaald tussen 1 januari 2023 en 30 juni 2025. Vervangt de eerdere dekkingen van 5 jaar of 150.000 km en van 7 jaar of 180.000 km (januari 2025).^{[9][10][11][12][13]}

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

TerugroepactieStellantis / Safety Gate (UE) · juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Terugroepactie wegens voortijdige slijtage van de nokkenasketting

1.5 BlueHDi gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023 in Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot en Toyota. Akoestische diagnose: bij geluid wordt de 8 mm ketting met de motorwijzigingen gemonteerd; zo niet, dan wordt de olie ververst en de motorregeleenheid geherprogrammeerd. In Spanje gebeurt dit in golven naar bouwdatum.^[10][11][14]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Rechtszaak883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 februari 2025

1.2 PureTech

Collectieve strafklacht in Frankrijk

Klacht bij het openbaar ministerie van Versailles tegen de vennootschappen van de Stellantis-groep wegens verzwaarde misleiding, misleidende handelspraktijken en het in gevaar brengen van derden door de voortijdige degradatie van de riem. Volgens km77 en Galiciapress hebben ongeveer 700 getroffenen van het Spaanse collectief zich ook aangesloten bij de strafklacht in Frankrijk.^[6][7][15]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.2 PureTech

Terugbetalingsplatform voor al betaalde reparaties

Terugbetaling van reparaties wegens degradatie van de riem of oliegebruik die tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024 zijn betaald bij motoren gebouwd tussen april 2014 en juni 2022; de behandeling begon in Frankrijk en Spanje in januari 2025. Daarna werden ook reparaties betaald tot 31 december 2024 toegelaten.^[3][16][17]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · december 2024

1.5 BlueHDi

Uitgebreid bijdragebeleid voor AdBlue-tanks

Diesel Citroën, DS, Opel en Peugeot gebouwd van januari 2014 tot augustus 2020, tot 8 jaar en 210.000 km: 100 % van het onderdeel onder 5 jaar of 150.000 km, 30 % tot 90 % tussen 5 en 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand, 30 € arbeid en 100 % van onderdeel en arbeid als het defect terugkomt. Compenseert ook reparaties vanaf 1 januari 2021.^{[18][19][20][21]}

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp

Verlengde garantieStellantis (compromiso ante la Comisión Europea) · december 2024

2.0 BlueHDi

Compensatieprogramma van Stellantis voor AdBlue-tanks

Diesels van Citroën, DS, Opel en Peugeot gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020, tot 8 jaar en 210.000 km: 100 % van de onderdeelkosten onder 5 jaar of 150.000 km, tussen 30 % en 90 % tussen 5 en 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand, en 30 € arbeidsloon (100 % van onderdeel en arbeid als de storing terugkeert). Dekt ook reparaties die sinds 1 januari 2021 zijn betaald.^[19]

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp (SCR)

Technische campagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · september 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Preventieve update van de nokkenasketting

Ongeveer 761.807 Citroën en Peugeot in Frankrijk, gebouwd tussen 2018 en 2021: registratie van het motorgeluid met een app onder 120.000 km en vervanging van de kettingset boven die stand.^[13][22]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Technische campagneStellantis · mei 2024

1.2 PureTech

Nieuwe reparatieprocedure voor oliegebruik (mei 2024)

Euro 6.1: reiniging van de zuigers met spray in twee fasen en vervanging van de bougies; als dat niet volstaat, olieafscheider en controle van de cilinders, met vervanging van het blok als ze krassen hebben. Euro 6.2/6.3: vervanging van de olieafscheider.^[23]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · maart 2024

1.2 PureTech

Uitgebreide PureTech-dekking van Stellantis (10 jaar of 175.000 km, daarna 180.000 km)

1.0 en 1.2 PureTech-motoren van Peugeot, Citroën, DS en Opel: dekt voor 100 % onderdelen en arbeid voor de degradatie van de riem en de gevolgen daarvan tot 10 jaar na aankoop of 175.000 km, met onderhoud conform het plan (laatste drie facturen, met een marge van 3 maanden of 3.000 km) en diagnose en reparatie in het officiële netwerk. In 2025 werd dit 180.000 km en uitgebreid naar de motoren gebouwd tot eind 2025.^{[17][24][25][26]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Technische campagneStellantis · 20 februari 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Aanbevolen olieverversing naar 5W-30 (februari 2024)

1.2 PureTech-turbo's 110 en 130 pk Euro 6.1 gebouwd tot augustus 2018: het naverkoopnetwerk vervangt de 0W-30 (norm B71 2312) door een 5W-30 om het oliegebruik, de degradatie van de riem en het pingelen door koolaanslag te verminderen.^[27]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · januari 2024

1.2 PureTech

Dekking van het oliegebruik (januari 2024)

Reparatie van overmatig oliegebruik voor 100 % tot 5 jaar of 100.000 km en alleen onderdelen tussen 5 en 8 jaar of 150.000 km; in 2024-2025 opgenomen in de dekking van 10 jaar of 180.000 km.^[17][28][29]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider