Terugroepacties en campagnes van de Fiat Ducato III

TerugroepactieFiat (Stellantis); notificada en Safety Gate por Alemania · februari 2024 · Ref. Fiat 6701; Safety Gate A12/00193/24 (Rapex 5/2024)

Actie 6701: olielekkage in de hogedrukleiding van de besturing

Fiat Ducato's gebouwd van 20 maart tot 12 oktober 2023 (17.818 exemplaren wereldwijd). Risico op lekkage van hydraulische olie uit de hogedrukleiding, met minder stuurbekrachtiging en brandgevaar. Het dossier beschrijft de oplossing niet.^[1]

Storing bekijken: Olielekkage in de hogedrukleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging (exemplaren van 2023)

TerugroepactieFiat (Stellantis); notificada en Safety Gate por Alemania; DVSA · april 2021 · Ref. Fiat 6291; Safety Gate A12/00529/21 (Rapex 16/2021); DVSA R/2021/034

Actie 6291: wielas / stuurfusees

Fiat Ducato's gebouwd tussen april en juni 2019 volgens Safety Gate (55.842 wereldwijd); de DVSA noemt 2.633 Britse exemplaren gebouwd tussen april 2019 en oktober 2020, met controle van de fusees en zo nodig vervanging.^[2][3]

Storing bekijken: Niet-conforme fusee: de wielas kan breken (exemplaren van 2019 en 2020)

TerugroepactieFiat (Stellantis); notificada en Safety Gate por Alemania; DVSA · maart 2021 · Ref. Fiat 6255; Safety Gate A12/00368/21 (Rapex 11/2021); DVSA R/2019/360

Actie 6255: remleidingen beschadigd door contact

Fiat Ducato (type 250) gebouwd van 31 oktober 2014 tot 16 juli 2019: 47.711 voertuigen wereldwijd en 24.484 in het Verenigd Koninkrijk (cijfer van de DVSA). De bevestiging van de leidingen wordt gecontroleerd en beschadigde leidingen worden vervangen.^[3][4]

Storing bekijken: Remleidingen beschadigd door schuren: lekkage van remvloeistof (exemplaren van 2014 tot 2019)

TerugroepactieFiat; DVSA (Reino Unido) · november 2007 · Ref. R/2007/153

DVSA R/2007/153: stuurtandheugel met onvoldoende smering

5.427 Britse Ducato's gebouwd van 1 juli 2006 tot en met 30 juni 2007: de tandheugel wordt geïnspecteerd, ingevet als er geen schade is en vervangen als die er wel is. Cijfers uit het Verenigd Koninkrijk.^[3]

Storing bekijken: Stuurtandheugel met onvoldoende smering: steeds zwaardere besturing (exemplaren van 2006-2007)

TerugroepactieStellantis (campaña comunicada en Alemania) · maart 2026 · Ref. Códigos F52Y, MZA, GN3 y KTY

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Brandstofretourleiding (Ducato, Boxer, Jumper en Movano): campagne van de fabrikant

Ongeveer 24.200 bestelwagens wereldwijd en 5.711 in Duitsland, gebouwd in Italië tussen 6/11/2024 en 23/7/2025. De werkplaats inspecteert de leiding en vervangt hem zo nodig; Stellantis rekent op 12 tot 90 minuten werk.^[5]

Storing bekijken: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar

TerugroepactieStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · februari 2026 · Ref. SR/00527/26; código F52Y

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Brandstofretourleiding (Fiat Ducato): Safety Gate-waarschuwing SR/00527/26

Fiat Ducato NG met chassisnummers ZFA250003SG030394 tot ZFA250005TMB73806 en ZFCKFFCF0TMB65104, geïdentificeerd tussen 19/03/2025 en 04/07/2025. De verbinding tussen de brandstofretourleiding en het ventiel is onvoldoende en er kan lekkage ontstaan met brandgevaar. Er wordt aangeraden contact op te nemen met de dealer.^[6]

Storing bekijken: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar

TerugroepactieDVSA (Reino Unido) · februari 2026 · Ref. R/2026/044, R/2026/049, R/2026/050 y R/2026/051

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Brandstofretourleiding (Ducato, Movano, Boxer en Relay/Jumper): campagnes van de DVSA

Verenigd Koninkrijk: 680 Ducato (9/5/2025 tot 11/12/2025), 560 Movano (6/11/2024 tot 23/7/2025), 651 Boxer (4/2 tot 21/7/2025) en 557 Relay, de Britse Jumper (7/1 tot 22/7/2025). De retourleidingen worden gecontroleerd en vervangen als ze niet aan de specificatie voldoen. De Toyota Proace Max heeft een eigen campagne (R/2026/036).^[3]

Storing bekijken: Niet-gevulkaniseerde brandstofretourleiding: brandstoflekkage en brandgevaar

Software-updateDVSA (Reino Unido); Stellantis · augustus 2025 · Ref. R/2025/342, R/2025/344 y R/2025/346

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Diagnose van SCR en roetfilter (Boxer III, Relay III en Movano C)

Verenigd Koninkrijk: 16.718 Boxer III (14/03/2018 tot 09/04/2024), 13.736 Relay III (15/03/2018 tot 30/04/2024) en 7.212 Movano C (16/09/2021 tot 19/10/2023). Het lampje gaat mogelijk niet branden als de diagnose van de SCR of het roetfilter slecht werkt; de software van de regeleenheid wordt bijgewerkt.^[3]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

Software-updateDVSA (Reino Unido); Stellantis · mei 2025 · Ref. R/2025/181, R/2025/182 y R/2025/183

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Waarschuwing voor laag AdBlue-niveau die mogelijk niet wordt getoond (Boxer, Relay en Movano C)

Verenigd Koninkrijk: 6 Movano C (14/10/2021 tot 18/10/2023), 12 Boxer (20/07/2021 tot 27/02/2024) en 11 Relay (28/06/2021 tot 21/03/2024). De melding voor laag AdBlue-niveau wordt mogelijk niet getoond en met een lege tank start het voertuig mogelijk niet; de software van het instrumentenpaneel wordt bijgewerkt.^[3]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

Software-updateDVSA (Reino Unido); Stellantis · september 2024 · Ref. R/2024/334

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Fiat Ducato van 2024: het ureumbeheermenu ontbreekt op het dashboard

14 Fiat Ducato gebouwd op 06/03/2024 in het Verenigd Koninkrijk: het ureumbeheermenu kan ontbreken en de niveauwaarschuwingen worden niet getoond, wat in strijd is met de emissieregelgeving. De software wordt gecontroleerd en zo nodig wordt de aangepaste geïnstalleerd.^[3]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

Software-updateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · augustus 2023 · Ref. A12/01870/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Software van de regeleenheid: het lampje gaat niet branden als de ureuminjector uitvalt (Peugeot Boxer)

Peugeot Boxer gebouwd tussen 26/05/2020 en 02/12/2022, samen met andere modellen van de groep. Softwarefout van de regeleenheid; het aangegeven risico is milieurisico. Er wordt aangeraden contact op te nemen met de dealer.^[7]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

Software-updateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · augustus 2023 · Ref. A12/01876/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Software van de regeleenheid: het lampje gaat niet branden als de ureuminjector uitvalt (Citroën Jumper)

Citroën Jumper gebouwd tussen 28/05/2020 en 02/12/2022, samen met andere modellen van de groep. Dezelfde softwarefout van de regeleenheid; milieurisico.^[8]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

Software-updateStellantis; sistema de alerta Safety Gate (UE), vía RappelConso · augustus 2023 · Ref. A12/01877/23

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Software van de regeleenheid: het lampje gaat niet branden als de ureuminjector uitvalt (Opel Movano)

Opel Movano gebouwd tussen 12/10/2021 en 29/11/2022, samen met andere modellen van de groep. Dezelfde softwarefout van de regeleenheid; milieurisico.^[9]

Storing bekijken: AdBlue-systeem (SCR): het storingslampje gaat mogelijk niet branden als de ureumdoseerder uitvalt

TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante PIP 23T · juli 2021 · Ref. R/2021/423

2.3 MultiJet

Slechte prestaties van de inspuiting door verontreiniging van de brandstof in het circuit (Iveco Daily)

6.728 Iveco Daily's gebouwd tussen 04/04/2016 en 13/06/2019 in het Verenigd Koninkrijk. De patroon van het brandstoffilter wordt vervangen door een met fijnere filtering en de injectoren worden gecontroleerd; bij een negatieve test worden ze vervangen. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.^[3]

Storing bekijken: Common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties

Software-updateDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante 2020-007-2TA PIP · januari 2020 · Ref. R/2020/050

2.3 MultiJet

Onderbrekingen van de regeneratie van het roetfilter met risico op oververhitting van nabijgelegen onderdelen (Iveco Daily)

4.588 Iveco Daily's gebouwd tussen 28/04/2016 en 10/09/2019 in het Verenigd Koninkrijk. Wordt opgelost met een software-update van de motor. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.^[3]

Storing bekijken: Storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6

Software-updateDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante 2020-005-02T PIP · januari 2020 · Ref. R/2020/049

2.3 MultiJet

NOx-uitstoot hoger dan opgegeven en onderbrekingen van de regeneratie van het roetfilter (Iveco Daily)

2.463 Iveco Daily's gebouwd tussen 04/04/2016 en 15/03/2019 in het Verenigd Koninkrijk. Wordt opgelost met een software-update van de motor. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.^[3]

Storing bekijken: Storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6

TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante Fiat 6213 · mei 2019 · Ref. R/2019/103

2.3 MultiJet

Intercoolerslang en metalen banden (Fiat Ducato)

3.630 Ducato's gebouwd tussen 01/03/2018 en 14/03/2019 in het Verenigd Koninkrijk. De slang en de metalen banden worden vervangen door aangepaste onderdelen.^[3]

Storing bekijken: Intercoolerslang die loskomt van de smoorklep

TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante Fiat 6172 · maart 2018 · Ref. R/2018/038

2.3 MultiJet

Afdichting van de intercoolerslang (Fiat Ducato)

9.904 Ducato's gebouwd tussen 17/02/2016 en 13/09/2017 in het Verenigd Koninkrijk. De huidige afdichting wordt vervangen door een nieuwe versie die de verbinding tussen de intercoolerslang en de smoorklep borgt.^[3]

Storing bekijken: Intercoolerslang die loskomt van de smoorklep

TerugroepactieFiat, vía Safety Gate (UE); alerta enviada por Grecia · februari 2018 · Ref. A12/0285/18

2.3 MultiJet

De intercoolerslang kan loskomen van de smoorklep (Safety Gate-waarschuwing A12/0285/18)

Fiat Ducato type 290/295 met motor 2.3 F1A Euro 6, gebouwd tussen 2 mei 2016 en 10 oktober 2017. De waarschuwing beschrijft de reparatie niet en waarschuwt dat ze mogelijk niet alle exemplaren omvat: controleer het chassisnummer bij een officiële Fiat-dealer of -garage.^[10]

Storing bekijken: Intercoolerslang die loskomt van de smoorklep

TerugroepactieFiat, vía Safety Gate (UE); alerta enviada por Alemania · december 2017 · Ref. A12/1794/17

2.3 MultiJet

De EGR-buis kan breken en kortsluiting met de dynamo veroorzaken (Safety Gate-waarschuwing A12/1794/17)

Fiat Ducato type 250 gebouwd tussen februari 2016 en juli 2017. De waarschuwing noemt de motor en de reparatie niet en waarschuwt dat ze mogelijk niet alle exemplaren omvat: controleer het chassisnummer bij een officiële Fiat-dealer of -garage.^[11]

Storing bekijken: Gebroken EGR-buis met risico op kortsluiting en brand

TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante Fiat 6152 · november 2017 · Ref. R/2017/283

2.3 MultiJet

De EGR-buis zou kunnen breken en de dynamo beschadigen (Fiat Ducato)

4.486 Ducato's gebouwd tussen 17/02/2016 en 13/09/2017 in het Verenigd Koninkrijk. De buis moet worden gecontroleerd en, als hij niet in orde is, vervangen door een nieuwe. De DVSA noemt de motor niet.^[3]

Storing bekijken: Gebroken EGR-buis met risico op kortsluiting en brand

TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante Fiat 6106 · maart 2017 · Ref. R/2017/085

2.3 MultiJet

De nokkenas van de motor kan breken door een productiefout (Fiat Ducato)

239 Ducato's gebouwd tussen 14/12/2016 en 09/02/2017 in het Verenigd Koninkrijk. De getroffen voertuigen worden geïnspecteerd en, waar nodig, wordt de nokkenas vervangen. De DVSA noemt de motor niet.^[3]

Storing bekijken: Gebroken nokkenas door een productiefout (Ducato, 2016-2017)

TerugroepactieFCA Australia / ACCC (Australia) · maart 2017

2.3 MultiJet

Australische actie voor de nokkenas van de Ducato met 2.3 Multijet-motor

Ducato-bestelwagens met 2.3 Multijet-motor: de dealer inspecteert en vervangt, indien nodig, de nokkenas, die kon scheuren door een niet-conform materiaal. Eigenaren krijgen een bericht per post. Het is een actie uit Australië: dit betekent niet dat ze in Spanje verkochte exemplaren heeft getroffen.^[12]

Storing bekijken: Gebroken nokkenas door een productiefout (Ducato, 2016-2017)