Ford Transit Custom (2012–2023)
Problemen met de Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk
De Ford Transit Custom had de 1.5 / 2.0 EcoBlue van 2016 tot 2023 (2.0 EcoBlue 105, 2.0 EcoBlue 130 en 2.0 EcoBlue 170). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Ford Transit Custom is de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) de veiligste keuze.
.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
4,1 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Transit Custom treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Ford Transit Custom
5,6 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Ford 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel
- Benamingen
- 2.0 EcoBlue 105 · 2.0 EcoBlue 130 · 2.0 EcoBlue 170 · 2.0 EcoBlue 185
- Storingen die hem treffen
- 3 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 EcoBlue single-turbo 105/130/150/170/190, met en zonder mildhybride (vanaf 2016)sinds 2016 · 105–190 pk
Met voorzichtigheidDeelt het ontwerp met in olie lopende riemen dat gespecialiseerde bronnen in verband brengen met gevallen van degradatie en verlies van oliedruk bij andere Ford-motoren; koop hem bij voorkeur met gecontroleerde of vervangen riemen en zonder olie- of temperatuurlampjes.[3][4]
Storingen die de Transit Custom treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieDegradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)Ja: de 2.0 EcoBlue introduceerde bij de Ford-dieselmotoren een distributieriem die in olie loopt. Met de jaren kan hij degraderen en resten loslaten die het smeercircuit aantasten, met risico op vastlopen. Een overzicht van Autopista.es plaatst hem in de Focus, de Kuga, de Transit en de Transit/Tourneo Custom.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeSmeringIn olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue)Naast de distributieriem drijft de 2.0 EcoBlue de oliepomp aan met een tweede riem die ook in olie loopt. Als die degradeert of breekt, verliest de motor in één klap smeerdruk, met hetzelfde risico op vastlopen als bij de distributieriem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamUitlaatemissiesMeldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectorenBij de Ford Focus IV en de Kuga III, generaties die alleen nog EcoBlue hebben, melden sommige eigenaren incidenteel (niet in de meerderheid) AdBlue-meldingen of defecte injectoren. Het is een kleine steekproef, en we hebben niet gevonden dat Ford hierom een eigen actie voor de EcoBlue heeft aangekondigd.
Wat je controleert voor je een tweedehands Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft (2016–2023)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Ford Transit Custom
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Ford Transit Custom buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVeringOnderste draagarmen van de wielophanging met ontbrekende, gedeeltelijke of onvoldoende doorgelaste lassenTwee acties uit 2020 (20S47 en 20S53) betreffen de onderste draagarmen van de wielophanging van de Transit Custom: bij exemplaren van oktober 2019 tot juli 2020 kunnen lassen ontbreken of onvolledig zijn, en bij exemplaren van juni tot september 2020 voldoet de lasdoorlassing van de linkerarm niet aan de specificatie. Er is risico op breuk en op een ongeval.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidBout van de hoogteverstelling van de bestuurdersgordel met onjuist aanhaalmomentIn 2019 werd gewaarschuwd dat de bout van de hoogteverstelling van de voorste gordel aan bestuurderszijde mogelijk niet goed was aangedraaid bij Transit Customs gebouwd van 6 februari tot 29 augustus 2017, met het risico dat het bevestigingspunt bij een ongeval losschiet uit de hoogteverstelling.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenClip van de pen van het rempedaal buiten specificatie: het pedaal kan loskomen van de remservoIn 2013 werd gewaarschuwd dat de eerste Transit Customs (gebouwd tussen eind september 2012 en begin februari 2013) een R-clip van de pen van het rempedaal hadden die niet aan de materiaalspecificatie voldeed en kon loskomen, waardoor het pedaal van de remservo losraakt en er niet meer geremd kan worden.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVerkeerd gemonteerde pluskabel van de dubbele accu, met vermogensverlies en risico op oververhittingActie 20S03 betreft Transit Customs gebouwd van 20 mei tot 10 oktober 2019: de pluskabel van de dubbele accu kan verkeerd gemonteerd zijn en losraken, met vermogensverlies van de motor of zelfs plaatselijke oververhitting met smeltende onderdelen. Safety Gate classificeert het als brand van elektronische oorsprong.
Ga je een Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Ford Transit Custom zijn 5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk betrouwbaar?
De Ford Transit Custom had de 1.5 / 2.0 EcoBlue van 2016 tot 2023 (2.0 EcoBlue 105, 2.0 EcoBlue 130 en 2.0 EcoBlue 170). Hem treffen 3 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue)» (kritieke ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Ford Transit Custom is de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: degradatie van de in olie lopende distributieriem (2.0 EcoBlue) (kritieke ernst), in olie lopende riem van de oliepomp (2.0 EcoBlue) (kritieke ernst) en meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Ford Transit Custom?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Ford Transit Custom 1.5 / 2.0 EcoBlue 105-185 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nuevo motor Ford 2.0 EcoBlue Diésel: más potente y ahorradorAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2016 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Ford Transit CustomWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Todos los coches afectados ya por problemas de motor a causa de correas de distribución en aceiteAutopista.es · Autotijdschriften · gepubliceerd februari 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans