Problemen met de Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk
De Ford Puma had de 1.5 / 2.0 EcoBlue vanaf 2019 (1.5 EcoBlue 120). Hem treft 1 gedocumenteerde storing; de belangrijkste is «meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren» (gemiddelde ernst, zeldzaam). Ons oordeel: «Kopen». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Ford Puma.
Score van de motor in deze auto
9,3 op 10Goede betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Puma treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Ford Puma
6,2 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
1.5 / 2.0 EcoBlue
Veiligste keuzeFord 1.5 / 2.0 EcoBlue (Panther) · Diesel
- Bij de Puma
- sinds 2019[1]
- Benaming
- 1.5 EcoBlue 120
- Storingen die hem treffen
- 1
Oordeel over de versie die hij gebruikt
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (droge distributieriem, vanaf 2018)sinds 2018 · 85–120 pk
KopenWe hebben bij de 1.5 EcoBlue niet het patroon van in olie lopende riemen gevonden dat bij de 2.0 is gedocumenteerd, en ook geen ander ernstig, wijdverbreid defect dat specifiek voor de Ford-exemplaren is gedocumenteerd, dus er is geen bekende reden om hem af te raden.[2]
Storingen die de Puma treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft in totaal 3 gedocumenteerde storingen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.5 / 2.0 EcoBlue heeft (sinds 2019)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Ford Puma
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Ford Puma buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor de stuurairbag en de restraint control moduleFord riep de Puma twee keer terug voor het airbagsysteem: in 2020 omdat de veerklemmen de airbag mogelijk niet goed aan het stuur vastzetten, en in 2023 omdat de restraint control module (RCM) verkeerd geconfigureerd kon zijn en het systeem niet zoals bedoeld activeerde.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaSoftwarefouten in het eCall-systeem en update van het instrumentenpaneelFord riep de Puma twee keer terug (2021 en 2022) voor een softwarefout die het noodoproepsysteem eCall buiten werking kon stellen, en in 2024 voor een software-update van het digitale instrumentenpaneel.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenBouten van de achterste trommelrem zonder correct aanhaalmomentEen Safety Gate-waarschuwing van januari 2026 meldt dat de bouten van de achterste trommelremmen van bepaalde Puma's (en ook Tourneo Courier en Transit Courier), gebouwd tussen januari en september 2025, niet met het voorgeschreven aanhaalmoment waren vastgezet, wat kan leiden tot lekkage van remvloeistof en blokkering van het wiel of de rem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemAansluitingen van de 48 V-accu van het mildhybridesysteem zonder correct aanhaalmomentFord riep in 2020 Puma's met mildhybridemotor (mild-hybrid) terug, gebouwd tussen november 2019 en juli 2020, omdat de aansluitingen van de 48 V-accu mogelijk niet volgens de specificatie van Ford waren aangehaald.
Ga je een Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Ford Puma zijn 7 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk betrouwbaar?
De Ford Puma had de 1.5 / 2.0 EcoBlue vanaf 2019 (1.5 EcoBlue 120). Hem treft 1 gedocumenteerde storing; de belangrijkste is «meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren» (gemiddelde ernst, zeldzaam). Ons oordeel: «Kopen». Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Ford Puma.
Welke storingen heeft de Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: meldingen van het emissiesysteem (AdBlue/EGR) en slijtage van injectoren (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Ford Puma?
De veiligste keuze is de 1.5 / 2.0 EcoBlue, met het oordeel «Kopen».
Heb je een Ford Puma 1.5 / 2.0 EcoBlue 120 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford EcoBlue engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Andere bron · gepubliceerd 2026 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels