Problemen van de Maserati Levante (2016–2024)

De enige motor van de Maserati Levante die we hebben gedocumenteerd, de VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor kent de Levante vooral veiligheidsterugroepacties bij Safety Gate: het voorste subframe uit 2017, de bedrading van de stoel en de airbag rechts uit 2016, voorbanden uit 2021, de sensor van de brandstofleiding uit 2020-2021 en massakabels van de lichte hybride Levante uit 2021. Het zijn preventieve campagnes; de bronnen geven geen cijfers van echte storingen.

Buiten de motor kent de Levante vooral veiligheidsterugroepacties bij Safety Gate: het voorste subframe uit 2017, de bedrading van de stoel en de airbag rechts uit 2016, voorbanden uit 2021, de sensor van de brandstofleiding uit 2020-2021 en massakabels van de lichte hybride Levante uit 2021. Het zijn preventieve campagnes; de bronnen geven geen cijfers van echte storingen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: druk- en temperatuursensor van de brandstofleiding met mogelijke lekkages bij de Levante van 2020-2021 (airbags en veiligheid, kritieke ernst), zij- en hoofdairbag rechts die mogelijk niet ontplooit bij de Levante van 2016 (airbags en veiligheid, kritieke ernst), voorbanden met een bij de fabricage beschadigde loopvlak bij de Levante van 2021 (banden en wielen, hoge ernst) en gebrekkige las van het subframe van de voorste as bij de Levante van 2017 (vering, hoge ernst).^{[3][4][5][6][7][8]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage van injectoren en hogedrukpomp (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst), defecte turbo en turboslangen (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, gemiddelde ernst) en door roet verstopte EGR-klep en inlaat (VM Motori 2.8 en 3.0 CRD, lage ernst).

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2019 en 2018 de beste (8,8/10); het slechtst scoort 2021 (5,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 6 campagnes van de Maserati Levante gedocumenteerd, zoals safety Gate-waarschuwing 30/2022: massakabels van de 48 V-motor (2022). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[8]