MINI Cooper R56 (2006–2013)KlimaatregelingAirconditioning
Lekkages van de airconditioning in de condensor en de leidingen bij de MINI Cooper R56
De airconditioning koelt bij sommige Cooper R56 na verloop van tijd niet meer door lekkages in de condensor of door het schuren van de aluminium leidingen van het circuit, die uiteindelijk koudemiddel verliezen.[1]
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie af en toe: 8 van de 261 getuigenissen van fiches-auto.fr noemen de airconditioning, met de condensor en het schuren van de leidingen als meest herhaalde oorzaak.[1]
Symptomen
- De airconditioning koelt steeds minder tot hij helemaal niet meer koelt.[1]Airco koelt niet: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
Lekkages in de condensor van de airconditioning.[1]
Schuren van de aluminium leidingen van het circuit tegen elkaar, die uiteindelijk doorboord raken en druk verliezen.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Naast het verlies aan comfort kan een circuit dat gas verliest zijn interne smering kwijtraken en uiteindelijk de compressor beschadigen als je er zo mee blijft rijden.[1]
Getroffen jaren en auto's
De bron beperkt dit defect niet tot een specifieke periode binnen de R56.[1]
Alle storingen van de MINI Cooper R56 per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Opsporen van het lek met een lekdichtheidstest, vervanging van de condensor of de beschadigde leiding, en bijvullen van koudemiddel.[1]
We hebben geen gepubliceerde offertes in Spanje gevonden die specifiek zijn voor deze auto.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Zet de airconditioning enkele minuten op maximaal en controleer of de uitblaastemperatuur koud en constant blijft.[1]
Benodigde onderdelen
Het onderdeel of de set die deze storing volgens de bronnen verhelpt.
Condensor van de airconditioning[1]
Wordt vervangen wanneer hij lekt en het koudemiddel niet meer vasthoudt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Zo voorkom je het
- Gebruik de airconditioning regelmatig, ook in de winter, om het circuit gesmeerd te houden en een mogelijk lek eerder op te merken.
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 27 september 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Waarom koelt de airconditioning van mijn MINI Cooper R56 niet?
De meest genoemde oorzaken zijn een lek in de condensor of in de aluminium leidingen van het circuit, die uiteindelijk koudemiddel verliezen.[1]
Kan het alleen met bijvullen van koudemiddel worden opgelost?
Als er een lek is, lost bijvullen zonder eerst de condensor of de beschadigde leiding te repareren het probleem maar een paar maanden op.[1]
Hoeveel kost het om de airconditioning te repareren?
We hebben geen gepubliceerde offertes in Spanje gevonden die specifiek zijn voor deze auto; het hangt ervan af of bijvullen volstaat of dat de condensor moet worden vervangen.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de MINI Cooper R56
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingGeluid en voortijdige slijtage van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppelingHet is het meest genoemde defect van de Cooper R56 dat niet met de motor te maken heeft: de handbak kan lawaaierig worden, fluiten of moeizaam schakelen door slijtage van lagers en synchronisatieringen, soms met olielekkage; ook de koppeling en, bij diesels, het tweemassavliegwiel slijten eerder dan verwacht.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBesturingStoringen aan de stuurbekrachtiging: pomp, speling en elektrische voedingMeerdere eigenaren beschrijven een stuur dat zwaar of onnauwkeurig wordt door slijtage van de stuurbekrachtigingspomp, speling in het stuurhuis of incidentele storingen in de elektrische voeding.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemVermoeiing van de kabel van de elektrische ramen, met waterlekkageDe kabel van het mechanisme van de elektrische ramen raakt bij sommige Cooper R56 door gebruik vermoeid en voorkomt dat het raam helemaal sluit, wat bovendien waterlekkage in het portier in de hand werkt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenVastgelopen achterremklauwen en beschadigde achterschijven bij de Mini Cooper R56Parkers waarschuwt dat bij R56's met slecht onderhoud de achterklauwen vast kunnen lopen en kunnen schuren, en de Duitse TÜV wijst bij dit model vaak op de handrem en de voetrem.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurWaterlekkage via het panoramadak en de afvoeren van de Mini Cooper R56Gebrauchtwagenberater.de meldt dat het panoramadak van de R56 vaak water doorlaat en dat verstopte afvoeren onder de voorruit ervoor zorgen dat het water via het pollenfilter in de cabine loopt tot aan de voeten.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemFRM-besturingsmodule (voetenruimtemodule) van de Mini Cooper R56 die vastloopt na een spanningsdipGebrauchtwagenberater.de wijst erop dat de FRM-module van de R56 slecht reageert op spanningsdips (een lege accu, starten met startkabels) en de verlichting en de elektrische ruiten kan laten uitvallen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluid en slijtage van rubbers, koppelstangen en voorste schokdempersKloppen en kraken in het voorstel van de Cooper R56 komt volgens de verzamelde getuigenissen door slijtage van de rubbers (silentblocs), de koppelstangen van de stabilisatorstang, de kogelgewrichten of de schokdempers zelf.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurRoest onder de chroomlijst van de achterklep van de Mini Cooper R56Volgens gebrauchtwagenberater.de rust de chroomlijst van de klepgreep op de verf zonder voldoende bescherming en slijt die door de trillingen, tot er roest ontstaat door contact.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de MINI Cooper R56.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCitroën Berlingo IIIDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Berlingo III's gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor kan uitvallen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; een betrouwbaarheidsenquête documenteert bovendien een echte compressorstoring bij 30.200 km.Verschijnt rond 30.200 km
- Kritieke ernstFrequentie: VaakPeugeot RifterDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Rifters gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor een stroomdefect kan ontwikkelen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; getuigenissen van eigenaren documenteren bovendien echte compressorstoringen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Sorento IIIOververhitting van de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) van de klimaatregeling bij diesel-Sorento'sJa: Kia riep diesel-Sorento's gebouwd tussen mei 2014 en februari 2020 terug (actie 221026) omdat de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) beschadigd kan raken en oververhit kan raken, met brandgevaar als gevolg. De connector wordt geïnspecteerd en, als hij beschadigd is, wordt het verwarmingselement met bedrading vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IKortsluiting in de regeleenheid van de airco-ventilatorJa: de AKA7-terugroepactie uit 2019 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2009 en september 2016, omdat de regeleenheid van de airco-ventilator kortsluiting kan krijgen, met brandgevaar als gevolg. De unit wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen; in het Verenigd Koninkrijk betrof het 4.506 auto’s.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IVocht in de regeleenheid van de hulppomp van de aircoJa: de APA1-terugroepactie uit 2023 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2015 en november 2021 (de laatste exemplaren van de 970-serie en de volgende generatie), omdat vocht de regeleenheid van de hulppomp van de airco kan beschadigen en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken. De pomp wordt vervangen door een beter afgedichte versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IICorrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningPorsche heeft de Panamera’s die van 2017 tot 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht de besturing van de hulppomp van de airconditioning kan laten corroderen en brand kan veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat. De pomp wordt vervangen door een exemplaar met betere afdichting.Reparatie: € 0
Alle storingen met de airconditioning (90)Auto's met de meeste problemen met klimaatregeling
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Tous les problèmes sur Mini Mini 2006-2013 (261 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans