Problemen met de Peugeot 107 uit 2013
De Peugeot 107 uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 VVT-i. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals vroegtijdige koppelingsslijtage bij de Peugeot 107 I.
Score van de Peugeot 107 uit 2013: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 11 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,65 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,92 storingen en APK-gegevens
- Remmen6,2Alleen APK-keuring: 1,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,3Alleen APK-keuring: 0,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting6,6Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,02 storingen en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Peugeot 107 uit 2012
- Gaat hem treffen: gebrekkige las van de achteras (productie 2013) (rest van de auto) en breuk van de stang van de voorste schokdemper (productie 2013) (rest van de auto)
1.0 VVT-i-motor in de Peugeot 107 uit 2013
Benamingen: 1.0
- Kopen
1.0 VVT-i 67-69 pk (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 pk · 1KR-FE
Er is geen enkel ontwerpgebrek gedocumenteerd bij deze afstelling: de meest genoemde storingen (koppeling, waterpomp) zijn typische slijtage van een lichte stadsauto, geen systemisch defect dat door de fabrikant is erkend.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van de koppelingDe koppeling is veruit de meest genoemde storing door eigenaren van de Aygo, de C1 en de 107/108 met deze motor: tussen 13 % en 41 % van de door fiches-auto.fr verzamelde meningen over elk van de vier auto's noemt haar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistoflek bij de waterpompDe waterpomp is de op één na meest genoemde storing bij de Aygo, de C1 en de 107 van de eerste generatie (2005-2014): tussen 16 % en 24 % van de meningen op fiches-auto.fr noemt haar, al komt ze niet voor in de beperktere gegevens van de Peugeot 108.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesDefecte lambdasonde (code P0420) bij de 1.0 VVT-iBij de 1.0 VVT-i (1KR-FE) van de Aygo, C1 en 107/108 is gedocumenteerd dat de lambdasonde, vooral die vóór de katalysator, bij een hoog aantal kilometers uitvalt en de code P0420 en het motorcontrolelampje veroorzaakt. Het is een goedkope reparatie en beschadigt de motor niet.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamSmeringOlieverbruik: geen gedocumenteerd patroonIn tegenstelling tot andere kleine motoren uit zijn tijd komt olieverbruik niet voor als wijdverbreid probleem van de 1.0 VVT-i: het vormt tussen 1 % en 4 % van de meningen die fiches-auto.fr over de Aygo, de C1 en de 107/108 heeft geregistreerd.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokKop- en uitlaatpakking: geen gedocumenteerd patroonOok de koppakking komt niet voor als relevant probleem van de 1.0 VVT-i: tussen 0 en 2 gevallen op meer dan 200 meningen bij de C1 en de 107/108, en in de geraadpleegde gegevens van de Aygo staat hij zelfs niet als aparte categorie.
Storingen buiten de motor bij de Peugeot 107 uit 2013
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingVroegtijdige koppelingsslijtage bij de Peugeot 107 IVeelvoorkomend: het is de meest genoemde niet-motorstoring; de fiche telt 51 gevallen bij de 1.0i van 68 pk en gevallen van een versleten koppeling vanaf 19.000 km, met een rekening van 1.200 euro bij 37.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakCarrosserie en interieurWaterlekkage via de afdichtingen van de achterklep en het achterlicht van de Peugeot 107 IEigenaren beschrijven water dat binnenkomt via de afdichtingen van de kofferbak, de achterlichten en de portieren en de kofferbak of de vloer nat maakt; het is een afdichtingsprobleem, zonder officiële actie, volgens getuigenissen verzameld door fiches-auto.fr.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringGebrekkige las van de achteras (productie 2013)Gebrauchtwagenberater noemt een terugroepactie van ongeveer 25 Peugeot 107's uit 2013: een slecht uitgevoerde las van de achteras kon leiden tot breuk.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringBreuk van de stang van de voorste schokdemper (productie 2013)Gebrauchtwagenberater noemt een terugroepactie van ongeveer 15 Peugeot 107's uit 2013: de stang van de voorste schokdemper kon breken, waardoor de auto onbeheersbaar gedrag vertoont.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurAchterruit die kan loslaten door een slecht lijmlaag (productie 2005 tot 2013)Een terugroepactie van januari 2019 betreft Peugeot 107's gebouwd tussen mei 2005 en november 2013: de lijm van het vaste raam van de achterdeuren kan loslaten en het raam nog op één punt laten zitten, met risico dat het op de weg valt.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring van de elektrische ramen van de Peugeot 107 IDe fiche van fiches-auto.fr noemt 11 gevallen van ramen waarvan de motor bij de 107 te vroeg uitvalt; er is geen actie of officieel gegeven.
Ga je een Peugeot 107 uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Peugeot 107 uit 2013 betrouwbaar?
De Peugeot 107 uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.0 VVT-i. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 6 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals vroegtijdige koppelingsslijtage bij de Peugeot 107 I.
Is de Peugeot 107 uit 2013 beter dan die uit 2012?
Onze score gaat van 6,5 in 2012 naar 6,5 in 2013. Gaat hem treffen: gebrekkige las van de achteras (productie 2013) (rest van de auto) en breuk van de stang van de voorste schokdemper (productie 2013) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Peugeot 107?
Volgens onze score is het beste 2014 (6,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2005 (6,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Peugeot 107 uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: gebrekkige las van de achteras (productie 2013) (vering, kritieke ernst), breuk van de stang van de voorste schokdemper (productie 2013) (vering, kritieke ernst), voortijdige slijtage van de koppeling (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst), koelvloeistoflek bij de waterpomp (1.0 VVT-i, gemiddelde ernst) en vroegtijdige koppelingsslijtage bij de Peugeot 107 I (versnellingsbak en koppeling, gemiddelde ernst).
Heb je een Peugeot 107 uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot 107Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans