Peugeot 2008 I (2013–2019)Elektrisch systeemDynamo en startmotor
Startmotor die mogelijk niet goed werkt (productie 2016) bij de Peugeot 2008 I
Waarom deze beoordeling?
Gemiddelde ernst: Kan je laten stranden of erger worden als je het negeert, zonder de motor te vernietigen.
Frequentie zeldzaam: De actie beperkt het probleem tot een productieperiode van ongeveer vijf maanden in 2016; het is een op zichzelf staand geval, geen wijdverbreid slijtagepatroon in de hele serie.[1]
Symptomen
- De startmotor werkt mogelijk niet goed, waardoor de auto niet kan starten.[1]
Waarom het gebeurt
De geraadpleegde actiedatabase beschrijft een storing van de startmotor («starter motor may not operate correctly») bij voertuigen gebouwd in die periode, zonder het exacte verantwoordelijke onderdeel te specificeren.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:De auto kan onverwacht niet starten, met als gevolg dat pechhulp nodig is.[1]
Getroffen jaren en auto's
Actie geregistreerd op 24 april 2017 voor exemplaren gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016.[1]
Alle terugroepacties en campagnes van de Peugeot 2008 I
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Peugeot 208 I2012–2019[1][2]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Diagnose en vervanging van de startmotor binnen het officiële dealernetwerk, in het kader van de actie.[1]
Omdat het een veiligheidsactie is, is de reparatie gratis binnen het officiële dealernetwerk voor de gedekte productieperiode; er is geen gepubliceerd markttarief voor deze ingreep buiten de actie om.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Is de auto gebouwd tussen mei en oktober 2016, controleer dan aan de hand van het chassisnummer bij een officiële Peugeot-garage of hij onder actie r2017140 valt.[1]
Zo voorkom je het
- Het is geen storing die de eigenaar kan voorkomen; valt jouw auto binnen de datumreeks, maak dan een afspraak bij de officiële dealer om de startmotor te laten controleren.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactiePeugeot (Stellantis) · 24 april 2017 · Ref. r2017140
Peugeot 2008-voertuigen (en Peugeot 208) gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016 waarbij de startmotor mogelijk niet goed werkte.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke auto's delen de actie voor de startmotor (r2017140)?
Dezelfde referentie omvat zowel de Peugeot 2008 als de Peugeot 208 gebouwd tussen 15 mei en 12 oktober 2016.[1][2]
Wat gebeurt er als de startmotor uitvalt?
De auto kan onverwacht niet meer starten.[1]
Is het een slijtagestoring of een fabrieksfout?
Het is een productiefout die beperkt is tot een specifieke productieperiode in 2016, geen wijdverbreid slijtageprobleem.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Peugeot 2008 I
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingVerlies of aantasting van de stuurcontrole (productie 2013-2014)Ja: Peugeot registreerde tussen 2013 en 2014 drie onafhankelijke acties (ref. r2014081, r2014046 en r2014051) wegens het risico op verlies of aantasting van de stuurcontrole bij voertuigen uit specifieke productieperiodes van die jaren. De geraadpleegde bronnen geven geen gemeenschappelijk technisch mechanisme voor de drie.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidDe bestuurdersgordel kan het begeven (productie juli 2015)Ja: een actie van februari 2016 (ref. r2016031) betreft een productiepartij van slechts één dag, 14 juli 2015, waarbij de veiligheidsgordel van de bestuurder het mogelijk begaf.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringCorrosie van het subframe door een defecte antiroestbehandeling (productie van februari-maart 2015)Een terugroepactie uit 2020 (code JSB) betreft Peugeot 2008's gebouwd tussen 16 februari en 16 maart 2015: het subframe kon gaan roesten en breken door een defecte antiroestbehandeling, met verlies van controle.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamVeringBevestigingsbouten van de achteras die kunnen breken (productie van de eerste helft van 2019)Een terugroepactie uit 2019 (code JLU), geregistreerd voor de Peugeot 2008 gebouwd van januari tot juni 2019, waarschuwt dat de bevestigingsbouten van de achteras kunnen breken en de as tijdens het rijden kunnen losmaken.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenHandrem die de auto mogelijk niet vergrendelt (productie 2013)Ja: een actie van december 2014 (ref. r2014186) betreft voertuigen gebouwd tussen 29 januari en 29 augustus 2013 waarbij de handrem de auto mogelijk niet volledig vergrendelde.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenPlastic onderdeel in een klep van de ABS/ESP-eenheid (productie van april-mei 2016)Een terugroepactie uit 2016 betreft Peugeot 2008's gebouwd van 2 april tot 5 mei 2016: een plastic onderdeel in een inlaatklep van de ABS/ESP-eenheid kon een verkeerde regeling veroorzaken en onverwachte wielblokkering.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVersnellingsbak en koppelingActuator van de versnellingsbak die het inschakelen van versnellingen kon blokkeren of de verkeerde versnelling kon activeren (productie van mei-juni 2016)Een terugroepactie uit 2017 betreft Peugeot 2008's gebouwd van 14 mei tot 22 juni 2016: een onderdeel van de actuator van de versnellingsbak kon verhinderen dat je van versnelling wisselt of de verkeerde versnelling laten inschakelen, waardoor de auto zich in de tegenovergestelde richting zou kunnen bewegen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaVastlopers van het multimediasysteem SMEG en de navigatieGebrauchtwagenberater noemt spontane vastlopers van het multimediasysteem SMEG als veelvoorkomende klacht bij de eerste 2008 I; de oplossing kwam via tal van software-updates. Het bedienen van de navigatie en de spraakaanwijzingen worden ook bekritiseerd.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Peugeot 2008 I.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo JuniorRisico op vlamboog bij de aansluiting van de 48 V-startergenerator van de hybride JuniorJa: een Safety Gate-waarschuwing van maart 2026 (actie F60F) betreft de Junior MHEV gebouwd tussen 27 november 2023 en 18 december 2025. De tussenruimte tussen de pijp van het roetfilter en de afdekkap van de aansluiting van de 48 V-startergenerator is kleiner dan 10 mm en bij vocht zou een vlamboog en brand kunnen ontstaan.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 3 G20Actie van 2025 wegens corrosie van het startmotorrelais (brandgevaar)Ja: in september 2025 riep BMW onder andere de 330i (G20) van 2019 tot 2021 terug omdat het startmotorrelais kan corroderen, oververhitten en kortsluiting kan veroorzaken met brandgevaar, zelfs als de auto stilstaat.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Corrosie van de startmotor door waterinsijpeling (brandgevaar)Ja: in september 2025 heeft BMW auto’s van de 4-serie teruggeroepen (onder meer G22, G23 en G26), omdat de startmotor water kan doorlaten en gaan corroderen. In het ergste geval verhit een kortsluiting het onderdeel en kan het een brand veroorzaken. De pers meldt dat de vervanging van de startmotor gratis is.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW Serie 4 G22Slijtage van het contact van het startmotorrelais RSW22 (brandgevaar)Ja: in 2026 heeft BMW de herziening van de startmotor uitgebreid, omdat bij het model RSW22 met een tegen water versterkt relais het magnetische contact slijt en afzettingen opbouwt. Dat kan valse starts of een kortsluiting met brandgevaar veroorzaken. Het geldt voor de 4-serie vanaf 2020, en de startmotor wordt vervangen door een exemplaar van een andere leverancier.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe2.2 JTDm Multijet IIKabel van de dynamo in contact met de uitlaatgasrecirculatieleiding (brandgevaar)Een campagne van Alfa Romeo omvat Stelvio diesel gebouwd tussen 18 januari 2017 en 18 september 2018: een kabel van de dynamo kan langs de uitlaatgasrecirculatieleiding schuren en kortsluiting veroorzaken, in het slechtste geval met brandgevaar.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toe1.7 CDTIVoortijdige slijtage van de alternatorDe af fabriek gemonteerde alternator van het merk Hitachi in de 1.7 CDTI slijt volgens een Duitse koopgids over de Opel Astra H eerder dan verwacht, met gebruikelijke vervangingen rond 140.000 km; er zijn vergelijkbare getuigenissen bij de Opel Meriva met deze motor.
Alle storingen met de dynamo en de startmotor (79)Auto's met de meeste problemen met elektrisch systeem
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot 2008 RecallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Peugeot 208 RecallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels