Renault Captur II (2019–vandaag)KlimaatregelingAirconditioning
Airco-compressor met een intern defect bij de eerste Captur II's bij de Renault Captur II
Bij de eerste Captur II's en Clio V's kon de airco-compressor van binnen defect raken, waardoor de klimaatregeling met tussenpozen werkte. Renault heeft het ontwerp in de fabriek aangepast vanaf 10 maart 2020, en bij auto's van vóór die datum kan het nodig zijn de compressor te vervangen; er was geen officiële terugroepactie.[1]
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie af en toe: L'argus spreekt over «sommige eigenaren» die klagen en over een wijziging in de fabriek en een nazorgprocedure van Renault, maar geeft geen aantallen auto's en kondigt geen officiële terugroepactie aan.[1]
Symptomen
- De airco werkt willekeurig: soms koelt hij en soms niet.[1]Airco koelt niet: andere storingen die dit veroorzaken · In de gaten houden
Waarom het gebeurt
Intern defect van de airco-compressor, waarvan het ontwerp in de fabriek is aangepast; Captur's die na 10 maart 2020 zijn gemaakt hebben het gecorrigeerde onderdeel.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:De klimaatregeling is niet meer betrouwbaar; het onderdeel is duur en moet soms worden vervangen, volgens L'argus.[1]
Getroffen jaren en auto's
L'argus plaatst de fabrieksaanpassing bij de Captur II's die vanaf 10 maart 2020 zijn geproduceerd; de eerdere exemplaren kunnen de originele compressor hebben.[1]
Alle storingen van de Renault Captur II per getroffen jaar
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Diagnose van de regelunits en, indien nodig, vervanging van de airco-compressor.[1]
L'argus geeft geen prijs: het zegt dat het netwerk het defect probeert na te bootsen, de regelunits diagnosticeert en die van de airco opnieuw programmeert als er een update is, en dat bij auto's van vóór maart 2020 de compressor eventueel vervangen moet worden.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Laat de airco enkele minuten draaien en controleer of hij continu koelt; als de auto van vóór maart 2020 is, vraag dan of de compressor al is vervangen.[1]
Onderdelen voor deze storing
Het betrokken onderdeel, gezocht voor je auto of motor. Bevestig met de diagnose wat er defect is voordat je het koopt.
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Terugroepacties, campagnes en klachten
Voor deze storing is er op 30 oktober 2026 geen terugroepactie, servicecampagne of verlengde fabrieksgarantie bij ons bekend. Vraag het na bij de officiële dealer met het chassisnummer: zij kunnen je vertellen of er nog een campagne openstaat voor de auto.
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is er een terugroepactie?
L'argus meldt dat er geen officiële terugroepactie gepland is en raadt aan bij de dealer of het Renault-agentschap een klacht in te dienen als de klimaatregeling met tussenpozen werkt.[1]
Welke auto's hebben er last van?
De Captur II's die vóór 10 maart 2020 zijn gemaakt en de Clio V's die vóór 13 mei 2020 zijn gemaakt, volgens L'argus.[1]
Hoe wordt het gediagnosticeerd?
Volgens L'argus probeert het netwerk het defect na te bootsen, controleert het de regelunits en programmeert het die van de airco opnieuw als er een update beschikbaar is, voordat de compressor wordt vervangen.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Renault Captur II
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenP-stand en handrem die niet goed vastklikken door een verkeerd gerichte sensor (campagnes 0EWQ en 0EY9)Bij de Captur II geproduceerd tussen april 2024 en mei 2025 kan de positiesensor van de handremactuator verkeerd gericht staan, en kan de vergrendeling van de P-stand niet goed vastklikken bij het uitzetten van de motor, het losmaken van de gordel of het openen van de deur. De elektrische handrem werkt nog steeds. Renault vervangt de actuator.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaHerstarts en vastlopers van het Easy Link-multimediaschermVeel eigenaren van de Captur II melden dat het Easy Link-scherm bevriest, zichzelf herstart of de achteruitrijcamera en de Bluetooth verliest, en Gebrauchtwagenberater noemt het multimediasysteem onder de typische storingen van het model. Renault heeft geen specifiek gebrek aan dit scherm erkend en geen enkele bron geeft aan hoeveel auto's er last van hebben.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOntlading van de 12 V-accu bij stilstaande autoMeerdere Captur II-eigenaren vertellen dat de 12 V-accu na enkele dagen stilstand leeg raakt, zonder dat Renault publiekelijk een te hoog ruststroomverbruik heeft erkend; er is geen personderzoek dat het als patroon bevestigt, dus we behandelen het als door eigenaren gemeld.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurVast panoramadak slecht gelijmd bij de Captur II van augustus-september 2019Renault riep een zeer kleine serie Captur II's terug die tussen 21 augustus en 2 september 2019 zijn gemaakt, omdat de lijmverbinding van het vaste glazen dak defect kon zijn en het glas tijdens het rijden los kon raken. De DVSA telt 22 auto's in het Verenigd Koninkrijk.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaSoftwarefouten: tripteller, waarschuwing bandenspanning en Start&StopBij de Captur II zijn de Britse en Duitse pers het erover eens dat softwarefouten het vaakst voorkomen: de boordcomputer herstart (tripteller op nul, schermhelderheid) en de waarschuwing voor de bandenspanning en de Start&Stop vallen uit. Een update verhelpt het meestal, al niet altijd.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluiden en trillingen in het voorwerkEen groep Captur II-eigenaren meldt trillingen en storende geluiden in het voorwerk, samen met een sneller dan verwachte slijtage van de voorbanden; we hebben geen persanalyse gevonden die een ontwerpfout bevestigt, dus we documenteren het als terugkerende klacht van eigenaren en niet als bevestigd mankement.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaScherm van openR Link zwart, wit of bevroren bij de Captur's van 2024Renault biedt een externe update (openR Link 3.2.0) aan voor ongeveer 135.000 auto's van verschillende modellen, waaronder de Captur, gebouwd tussen april en half oktober 2024 en waarvan het scherm zwart, wit of bevroren kan blijven. Volgens L'argus mislukt de update soms en moet je naar de garage.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Renault Captur II.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCitroën Berlingo IIIDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Berlingo III's gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor kan uitvallen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; een betrouwbaarheidsenquête documenteert bovendien een echte compressorstoring bij 30.200 km.Verschijnt rond 30.200 km
- Kritieke ernstFrequentie: VaakPeugeot RifterDefecte bedrading van de stator van de airco-compressorTwee opeenvolgende acties, uit 2023 en 2024, dekken Rifters gebouwd tussen 2021 en 2024 waarbij de bedrading van de stator van de airco-compressor een stroomdefect kan ontwikkelen en de motor tijdens het rijden kan laten afslaan; getuigenissen van eigenaren documenteren bovendien echte compressorstoringen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeKia Sorento IIIOververhitting van de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) van de klimaatregeling bij diesel-Sorento'sJa: Kia riep diesel-Sorento's gebouwd tussen mei 2014 en februari 2020 terug (actie 221026) omdat de connector van de elektrische hulpverwarming (PTC) beschadigd kan raken en oververhit kan raken, met brandgevaar als gevolg. De connector wordt geïnspecteerd en, als hij beschadigd is, wordt het verwarmingselement met bedrading vervangen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IKortsluiting in de regeleenheid van de airco-ventilatorJa: de AKA7-terugroepactie uit 2019 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2009 en september 2016, omdat de regeleenheid van de airco-ventilator kortsluiting kan krijgen, met brandgevaar als gevolg. De unit wordt gecontroleerd en indien nodig vervangen; in het Verenigd Koninkrijk betrof het 4.506 auto’s.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IVocht in de regeleenheid van de hulppomp van de aircoJa: de APA1-terugroepactie uit 2023 betreft Panamera’s die zijn gebouwd tussen juli 2015 en november 2021 (de laatste exemplaren van de 970-serie en de volgende generatie), omdat vocht de regeleenheid van de hulppomp van de airco kan beschadigen en kortsluiting met brandgevaar kan veroorzaken. De pomp wordt vervangen door een beter afgedichte versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toePorsche Panamera IICorrosie van de besturing van de hulppomp van de airconditioningPorsche heeft de Panamera’s die van 2017 tot 2021 zijn gebouwd teruggeroepen, omdat vocht de besturing van de hulppomp van de airconditioning kan laten corroderen en brand kan veroorzaken, ook als de auto geparkeerd staat. De pomp wordt vervangen door een exemplaar met betere afdichting.Reparatie: € 0
Alle storingen met de airconditioning (90)Auto's met de meeste problemen met klimaatregeling
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Renault Clio 5 et Captur 2. Problème de climatisationL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 12 april 2021 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans