Problemen met de Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk
De Renault Kadjar had de 1.3 TCe van 2019 tot 2022 (TCe 140). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van de actuator (wastegate) van de turbo» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 en Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, gecorrigeerde productie vanaf 2020); «Met voorzichtigheid» voor 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, eerste serie 2018-2020). Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Kadjar is de 1.5 dCi de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
6,4 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Kadjar treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Renault Kadjar
5,8 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
Renault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzine
- Benaming
- TCe 140
- Storingen die hem treffen
- 5 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, eerste serie 2018-2020)2018–2020 · 109–163 pk · H5Ht, HR13DDT, M282
Met voorzichtigheidKent meerdere productiefouten (injectoren, kalibratie van de inspuiting, turboclip) die door L'argus zijn gedocumenteerd en allemaal tussen 2019 en 2020 af fabriek zijn verholpen; controleer of de specifieke auto die correcties al heeft gehad of de symptomen niet vertoont.[4]
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 en Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, gecorrigeerde productie vanaf 2020)sinds 2020 · 109–163 pk · H5Ht, HR13DDT, M282
KopenHet betrouwbaarheidsbeeld is duidelijk beter dan dat van de 1.2 TCe en de 1.2 PureTech van PSA, volgens L'argus: er zijn geen problemen met oliegebruik of distributieketting gedocumenteerd. Het enige bekende openstaande punt is de storing van de zekering van de brandstofpomp van de Captur II en de Clio V, zonder bevestigde fabrieksoplossing op de datum van de laatst geraadpleegde bron.[4]
Storingen die de Kadjar treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboStoring van de actuator (wastegate) van de turboBij 1.3 TCe/DIG-T-motoren gebouwd tot 19 juni 2020 kan de clip die de stang van het wastegateventiel van de turbo vasthoudt ontbreken of losraken, wat vermogensverlies met brandend inspuitlampje veroorzaakt. Als de stang te veel speling krijgt, moet de complete turbo worden vervangen.Reparatie (garage): € 400–€ 700
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBrandstofDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingOnregelmatig stationair, schokken en afslaan door de injectorenBij 1.3 TCe/DIG-T-motoren gebouwd vóór april 2019 kan de injectorafdichting ontbreken of de opname verkeerd gedimensioneerd zijn, wat onregelmatig stationair draaien, schokken en afslaan veroorzaakt. Renault-Nissan heeft dit in 2019 af fabriek verholpen; de reparatie bestaat uit het vervangen van injectoren of, in ernstige gevallen, de cilinderkop.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesEmissielampje brandt door kalibratiefoutEen fout in de kalibratie van de inspuiting kan bij de 1.3 TCe/DIG-T van 2018-2020 het emissielampje of het motorstoringslampje laten branden. Renault-Nissan verhelpt dit door de motorregeleenheid te herprogrammeren; de productie van na 2019-2020 heeft de gecorrigeerde kalibratie al.Reparatie: € 100
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeDistributieStoring van de nokkenasversteller van de kleptimingEen storing in de nokkenasversteller kan bij de 1.3 TCe/DIG-T het inspuitlampje laten branden en soms vermogensverlies veroorzaken. Renault-Nissan heeft dit in februari 2021 af fabriek verholpen; de reparatie bestaat uit het controleren van de magneetventielen en, indien nodig, het vervangen van de oliedrukregelventielen.
Wat je controleert voor je een tweedehands Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.3 TCe heeft (2019–2022)
Onregelmatig stationair, schokken en afslaan door de injectoren
Gemiddelde ernstEmissielampje brandt door kalibratiefout
Gemiddelde ernstStoring van de nokkenasversteller van de kleptiming
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Renault Kadjar
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Renault Kadjar buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidDefect aan de vergrendeling van de achterportieren waardoor kinderen ze tijdens het rijden konden openenRenault riep ongeveer 30.000 Kadjars terug die tussen juni 2015 en maart 2018 in Palencia zijn gebouwd, omdat de kinderslot van de achterportieren niet altijd werd geactiveerd, waardoor ze van binnenuit te openen waren terwijl de auto reed.Reparatie: € 0
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidTerugroepactie voor de zijairbags en de bevestiging van de tankdop (auto's uit 2015)Renault riep Kadjars terug die tussen januari en juni 2015 in Palencia zijn gebouwd, omdat de zijgordijnairbags bij een ongeval verkeerd konden ontplooien, en stelde ook een onvoldoende bevestiging van de vulopening van de brandstoftank vast.Reparatie: € 0
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringGeluid en voortijdige slijtage van de voorophangingGetuigenissen van eigenaren beschrijven geklop aan de vooras bij het rijden over verkeersdrempels of gaten, een snellere slijtage dan normaal van fuseekogels en rubbers, en een enkel geval van trekken naar één kant; er zijn geen onderzoeken of officiële campagnes die dit als wijdverbreid patroon bij de Kadjar bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaVastlopen van het R-Link-multimediasysteem en valse meldingen van de rijhulpsystemenGetuigenissen van eigenaren beschrijven bevriezen en herstarten van het R-Link-multimediasysteem, een zwart scherm bij het starten, foutieve navigatieroutes en valse meldingen van rijhulpsystemen zoals actief remmen of de achteruitrijsensor; er is geen bevestiging van de pers of de fabrikant.
Ga je een Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Renault Kadjar zijn 2 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk betrouwbaar?
De Renault Kadjar had de 1.3 TCe van 2019 tot 2022 (TCe 140). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storing van de actuator (wastegate) van de turbo» (hoge ernst, af en toe). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 en Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, gecorrigeerde productie vanaf 2020); «Met voorzichtigheid» voor 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, eerste serie 2018-2020). Van de gedocumenteerde motoren van de Renault Kadjar is de 1.5 dCi de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: storing van de actuator (wastegate) van de turbo (hoge ernst), doorgebrande zekering van de brandstofpomp (hoge ernst), onregelmatig stationair, schokken en afslaan door de injectoren (gemiddelde ernst), emissielampje brandt door kalibratiefout (gemiddelde ernst) en storing van de nokkenasversteller van de kleptiming (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Renault Kadjar?
De veiligste keuze is de 1.5 dCi in de uitvoering 1.5 dCi Energy Euro 6 met NOx-val (90 en 110 pk, 2015-2018), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Renault Kadjar 1.3 TCe 140 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Renault Kadjar TCE 140: prueba y mediciones al nuevo SUV compacto de gasolinaAutopista · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 juli 2020 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 5 april 2021 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans