Problemen met de Škoda Enyaq uit 2026
De Škoda Enyaq uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2026 treffen, zoals onderbrekingen bij wisselstroomladen en meldingen om direct te stoppen vanwege de tractieaccu.
Score van de Škoda Enyaq uit 2026: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor8,61 storing
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,31 storing
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,12 storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Škoda Enyaq uit 2025
- Score: 6,3 → 7,4
- Treft hem niet meer: defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))
MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)-motor in de Škoda Enyaq uit 2026
Benamingen: Enyaq iV 50 · Enyaq iV 60 · Enyaq iV 80 · Enyaq 80X · Enyaq 85 · Enyaq RS
- Met voorzichtigheid
Accu's van 55 tot 62 kWh bruto met APP 310-motor (2020-2024)
146–204 pk · APP 310
Dekt de auto's gebouwd vanaf 2020-2022, de periode van de accuterugroepactie van 2026 en de maatregelen 93P7/93Q2. Vraag het VIN en het bewijs van de campagnes.[3][4][5]
- Met voorzichtigheid
Accu's van 77 tot 84 kWh bruto met APP 310-motor (2020-)
201–231 pk · APP 310
Dit is de meest voorkomende versie en die van de ADAC-test met een ID.3 van 77 kWh, die na meer dan 160.000 km ongeveer 91 % capaciteit behield. De campagnes van 2026 treffen haar afhankelijk van de bouwperiode.[6][7][8]
- Met voorzichtigheid
APP 550-motor van 210 tot 240 kW (2023-)
282–326 pk · APP 550
Dit is zeer recent en er zijn weinig gegevens over eigen storingen van de motor. De ID.7 valt onder de campagnes 93MV en 93MF van oktober 2026.[8][9]
- Met voorzichtigheid
Vierwielaandrijving met asynchrone voorwielmotor (2021-)
261–340 pk · AKA 150 (ID.7 GTX)
Er zijn geen specifieke storingsgegevens over de voormotor of de versnellingsbak; de accu deelt de campagnes van de achterwielaangedreven versies. Controleer het VIN net als bij de rest van het platform.[3][8]
Storingen die de exemplaren van 2026 treffen
De Škoda Enyaq MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Škoda Enyaq uit 2026
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemOnderbrekingen bij wisselstroomladen en meldingen om direct te stoppen vanwege de tractieaccuSommige eigenaren beschrijven onderbrekingen of weigering van het laden met wisselstroom (inclusief het laadklepje, dat soms niet goed sluit) en, los daarvan, meldingen om de auto direct te stoppen in verband met de tractieaccu, met reparaties die in sommige gevallen meer dan twee maanden duurden.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidRijhulpsystemen die zonder duidelijke reden remmen of het stuur corrigerenMeerdere getuigenissen beschrijven dat de rijstrookassistent een ruk aan het stuur kan geven terwijl je duidelijk binnen de rijstrook rijdt, dat de noodrem zonder oorzaak op de snelweg ingrijpt, en dat de adaptieve cruisecontrol te gevoelig kan zijn voor de bandenspanning.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaHerstarts en uitvallen van het middenscherm en het instrumentenpaneelIn een verzameling eigenaarsgetuigenissen vallen het middenscherm en het instrumentenpaneel van de Enyaq sporadisch uit of herstarten ze, en in één geval faalde de snelheidsweergave; meerdere eigenaren merkten verbetering na een software-update, maar niet in alle gevallen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoringen van de 12 V-accu die de auto kunnen immobiliserenIn een klein aantal getuigenissen valt de hulpaccu van 12 V van de Enyaq (of de DC/DC-omvormer) uit of loopt hij leeg, waardoor de auto niet start; in één geval waren zelfs de batterijen van de SOS-knop leeg bij 71.500 km. Het is niet de meest genoemde storing, maar wel de storing die de auto het vaakst stilzet.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamVeringVoortijdig beschadigde achterste schokdempersEen gedocumenteerde getuigenis beschrijft beschadigde schokdemperkappen (de bovenste aanslagen) van de achterste schokdempers bij slechts 23.000 km op een Enyaq 80x. Het is één bekend geval, geen bevestigd patroon, maar we noteren het omdat het een veiligheidsonderdeel betreft en vanwege de lage kilometerstand waarbij het optrad.Verschijnt rond 23.000 km
Ga je een Škoda Enyaq uit 2026 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Škoda Enyaq uit 2026 betrouwbaar?
De Škoda Enyaq uit 2026 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2026 treffen, zoals onderbrekingen bij wisselstroomladen en meldingen om direct te stoppen vanwege de tractieaccu.
Is de Škoda Enyaq uit 2026 beter dan die uit 2025?
Onze score gaat van 6,3 in 2025 naar 7,4 in 2026. Treft hem niet meer: defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)).
Wat is het beste jaar van de Škoda Enyaq?
Volgens onze score is het beste 2026 (7,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (5,8/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Škoda Enyaq uit 2026?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2026 zijn: onderbrekingen bij wisselstroomladen en meldingen om direct te stoppen vanwege de tractieaccu (elektrisch systeem, hoge ernst), rijhulpsystemen die zonder duidelijke reden remmen of het stuur corrigeren (airbags en veiligheid, hoge ernst), laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gemiddelde ernst), herstarts en uitvallen van het middenscherm en het instrumentenpaneel (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst) en storingen van de 12 V-accu die de auto kunnen immobiliseren (elektrisch systeem, gemiddelde ernst).
Heb je een Škoda Enyaq uit 2026? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Škoda EnyaqWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 31 maart 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 21 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits