Toyota-auto'sCode XR30
Problemen van de Toyota Previa XR30 (2000–2006)
De enige motor van de Toyota Previa XR30 die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.4 VVT-i, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2]
Buiten de motor: Buiten de motor beschrijven de geraadpleegde bronnen de Toyota Previa XR30 als een robuuste MPV met weinig defecten: het belangrijkste is een Britse terugroepactie voor de trekhaakkogel, en de rest zijn kleinere gebreken, zoals tikken achter, een vastgelopen stoelversteller of losse armleuningen.[3][4][5][6]

Cijfer van de Toyota Previa XR30: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: een cijfer van 7,0 of hoger stelt dat de auto betrouwbaar is, en voor de ranglijsten zijn minstens 6 bronnen in 3 talen nodig, 2 echte gedocumenteerde storingen buiten de motor en goed onderzochte motoren. Daar voldoet hij nog niet aan. Hoe het wordt berekend
- Motor6,83 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering9,11 storing en APK-gegevens
- Remmen6,9Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem9,31 storing
- Koplampen en verlichting6,7Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,02 storingen en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
De zwakke punten van de Toyota Previa XR30
- 1Hoge ernst: Draad van de cilinderkopbouten in het 2AZ-FE-blokMotor 2.0 en 2.4 VVT-i
- 2Hoge ernst: Mogelijke breuk van de afneembare trekhaakkogelAirbags en veiligheid
- 3Gemiddelde ernst: Overmatig oliegebruik door zuigers en zuigerveren van de 2AZ-FEMotor 2.0 en 2.4 VVT-i
- 4Gemiddelde ernst: Waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenMotor 2.0 en 2.4 VVT-i · reparatie € 350–€ 450
- 5Gemiddelde ernst: Storing van de brandstofafsluiting die ontstekingsproblemen veroorzaaktElektrisch systeem
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Trekhaakkogel afneembaar bij Toyota Avensis, Previa en Lexus GS. Bekijk de campagnes van de Toyota Previa XR30
Toyota 2.0 / 2.4 VVT-i (familia AZ: 1AZ-FE, 1AZ-FSE D-4 en 2AZ-FE) · Benzine
- Bij de Previa XR30
- 2000–2006[7]
- Benaming
- 2.4 VVT-i
- Storingen die hem treffen
- 3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.4 VVT-i (2AZ-FE, 2.362 cc)2001–2015 · 160–177 pk · 2AZ-FE
Met voorzichtigheidOliegebruik en draad in het blok zijn de aangewezen zwakke punten; beoordeel de onderhouds- en koelhistorie.[1][2]
Storingen die de Previa XR30 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 en 2.4 VVT-i heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCilinderkop en blokDraad van de cilinderkopbouten in het 2AZ-FE-blokBij de 2AZ-FE van 2,4 liter kunnen de cilinderkopbouten de draad uit het aluminium blok trekken, vooral na oververhitting of bij het natrekken; de gebruikelijke reparatie is met stalen draadinserts (type Time-Sert).
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringOvermatig oliegebruik door zuigers en zuigerveren van de 2AZ-FEEen deel van de 2AZ-FE-motoren van 2,4 liter verbrandt overmatig veel olie: dit wordt toegeschreven aan de zuigerveren en het zuigerontwerp, en Toyota publiceerde in 2011 een technisch bulletin. De bronnen plaatsen het vooral bij Camry en RAV4 in de VS; we hebben de omvang in Europa niet kunnen bevestigen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingWaterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motorenDe waterpomp van de 2.0 VVT-i (1AZ-FE) en de 2.4 (2AZ-FE) komt in getuigenissen en artikelen naar voren als onderdeel om in de gaten te houden: hij kan koelvloeistof lekken en, als hij wordt genegeerd, leiden tot oververhitting en een defecte koppakking.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 85.000 km
Pagina van de Previa XR30 2.0 en 2.4 VVT-iAlle versies en storingen van de 2.0 en 2.4 VVT-i
Storingen van de Toyota Previa XR30 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Carrosserie en interieur
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurVerstelmechanisme van de middelste achterbank die vastlooptDe gids van What Car? over de Previa 2000-2006 waarschuwt dat het verstelmechanisme van de middelste achterbank kan vastlopen. Het is een kleine comfortstoring; de bron geeft geen cijfers of kilometerstand.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurVerstelbare armleuningen die losraken en hun positie niet vasthoudenVolgens CompleteCar slijten de verstelbare armleuningen van de Previa met het gebruik en blijven ze uiteindelijk niet meer op hun plaats. Het is een kleine slijtage van het interieur die de bron noemt als punt om te controleren bij een tweedehandsauto.
Wat de APK bij de Toyota Previa XR30 vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.252 keuringen van 474 auto's die zijn ingeschreven tussen 2000 en 2006, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 5,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10,7%.
- Gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 17,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 13,8%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 2,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,7%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 38% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 29,1%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 3,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 2,1%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 12,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,7%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 10,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 14,5%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 8,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,5%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 18,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,3%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Toyota Previa XR30
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.0 en 2.4 VVT-i heeft (2000–2006)
Overmatig oliegebruik door zuigers en zuigerveren van de 2AZ-FE
Gemiddelde ernstWaterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motoren
Gemiddelde ernstSlijtageonderdelen voor de Toyota Previa XR30
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Toyota Previa XR30 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Toyota Previa XR30? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Previa XR30 betrouwbaar?
De enige motor van de Toyota Previa XR30 die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 en 2.4 VVT-i, heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor beschrijven de geraadpleegde bronnen de Toyota Previa XR30 als een robuuste MPV met weinig defecten: het belangrijkste is een Britse terugroepactie voor de trekhaakkogel, en de rest zijn kleinere gebreken, zoals tikken achter, een vastgelopen stoelversteller of losse armleuningen.
Welke problemen heeft de Toyota Previa XR30 naast de motor?
Buiten de motor beschrijven de geraadpleegde bronnen de Toyota Previa XR30 als een robuuste MPV met weinig defecten: het belangrijkste is een Britse terugroepactie voor de trekhaakkogel, en de rest zijn kleinere gebreken, zoals tikken achter, een vastgelopen stoelversteller of losse armleuningen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: mogelijke breuk van de afneembare trekhaakkogel (airbags en veiligheid, hoge ernst), storing van de brandstofafsluiting die ontstekingsproblemen veroorzaakt (elektrisch systeem, gemiddelde ernst), achterste draagarmen niet uitgelijnd die tikken (vering, lage ernst) en verstelmechanisme van de middelste achterbank die vastloopt (carrosserie en interieur, lage ernst).[3][4][5][6]
Welke storingen heeft de Toyota Previa XR30?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: draad van de cilinderkopbouten in het 2AZ-FE-blok (2.0 en 2.4 VVT-i, hoge ernst), overmatig oliegebruik door zuigers en zuigerveren van de 2AZ-FE (2.0 en 2.4 VVT-i, gemiddelde ernst) en waterpompdefect bij de 1AZ- en 2AZ-motoren (2.0 en 2.4 VVT-i, gemiddelde ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Previa XR30 om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar is 2006 het beste (7,6/10); het slechtst scoort 2000 (7,0/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Toyota Previa XR30 terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Toyota Previa XR30 gedocumenteerd, zoals trekhaakkogel afneembaar bij Toyota Avensis, Previa en Lexus GS (2012). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[5]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- 2AZ-FE engine problems80/20 Automotive · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Common 2AZ-FE Engine Problems and How to Fix ThemThe Auto Insider Blog · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Used Toyota Previa MPV 2000-2006 review: reliabilityWhat Car? · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- How reliable is the Toyota Previa?CompleteCar.ie · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Toyota Previa II: usterki zgłoszone przez kierowcówautocentrum.pl · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Toyota AZ engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels