Toyota-auto'sCode XW20
Problemen van de Toyota Prius II (2003–2009)
Buiten de motor kent de Prius II drie gedocumenteerde terugroepacties: twee voor de stuurkolom en één voor de elektrische waterpomp van het hybride systeem, die in het ergste geval de auto onderweg kan doen stilvallen. Eigenaarsverhalen waarderen de algemene betrouwbaarheid goed (51 positief en 6 negatief op 106), maar we hebben geen onafhankelijke onderzoeken gevonden.[1][2][3]
Cijfer van de Toyota Prius II: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,52 storingen en APK-gegevens
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting7,1Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur9,0Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
De zwakke punten van de Toyota Prius II
- 1Kritieke ernst: Slijtage van de spline van de verlengas van de stuurkolom (elektrische stuurbekrachtiging)Besturing
- 2Kritieke ernst: Losse verbindingen tussen de tussenas en de schuifkoppeling van de stuurkolomBesturing
- 3Hoge ernst: Kortsluiting in de elektrische waterpomp van het hybride koelcircuitElektrisch systeem
Buiten de motor
5 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: DVSA R/2012/145: stuurverlies door de spline van de verlengas (EMPS). Bekijk de campagnes van de Toyota Prius II
Storingen van de Toyota Prius II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Besturing
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingSlijtage van de spline van de verlengas van de stuurkolom (elektrische stuurbekrachtiging)Ja: een actie uit 2012 (Safety Gate-waarschuwing 48/2012) geldt voor Prius-modellen met elektrische stuurbekrachtiging die zijn gebouwd tussen 2003 en 2009. De spline van de verlengas van de kolom kreeg niet de juiste harding en kan zo slijten dat de bestuurder het stuur niet meer kan sturen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingLosse verbindingen tussen de tussenas en de schuifkoppeling van de stuurkolomJa: in 2006 riep Toyota de Prius-modellen op die zijn gebouwd tussen augustus 2003 en eind 2005, omdat de verbindingen van de tussenas met de schuifkoppeling van de kolom los kunnen raken; wie de symptomen negeert, kan de controle over het stuur verliezen. fiches-auto.fr wijst de kolom van die jaren aan als zwak punt.
Wat de APK bij de Toyota Prius II vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 2.138 keuringen van 758 auto's die zijn ingeschreven tussen 2003 en 2008, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 7,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 10,3%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 8,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 12%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 0,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,9%.
- Gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 33,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 28,5%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,7%.
- Gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 6,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,8%.
- Minder gebreken dan gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 0,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 11,2%.
- Gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 7,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,2%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 17,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,7%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Slijtageonderdelen voor de Toyota Prius II
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Toyota Prius II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Toyota Prius II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Toyota Prius II betrouwbaar?
Buiten de motor kent de Prius II drie gedocumenteerde terugroepacties: twee voor de stuurkolom en één voor de elektrische waterpomp van het hybride systeem, die in het ergste geval de auto onderweg kan doen stilvallen. Eigenaarsverhalen waarderen de algemene betrouwbaarheid goed (51 positief en 6 negatief op 106), maar we hebben geen onafhankelijke onderzoeken gevonden.
Welke problemen heeft de Toyota Prius II naast de motor?
Buiten de motor kent de Prius II drie gedocumenteerde terugroepacties: twee voor de stuurkolom en één voor de elektrische waterpomp van het hybride systeem, die in het ergste geval de auto onderweg kan doen stilvallen. Eigenaarsverhalen waarderen de algemene betrouwbaarheid goed (51 positief en 6 negatief op 106), maar we hebben geen onafhankelijke onderzoeken gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: slijtage van de spline van de verlengas van de stuurkolom (elektrische stuurbekrachtiging) (besturing, kritieke ernst), losse verbindingen tussen de tussenas en de schuifkoppeling van de stuurkolom (besturing, kritieke ernst) en kortsluiting in de elektrische waterpomp van het hybride koelcircuit (elektrisch systeem, hoge ernst).[1][2][3]
Wat is het beste bouwjaar van de Toyota Prius II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2009, 2008, 2007 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (6,5/10); het slechtst scoort 2003 (5,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Toyota Prius II terugroepacties?
Ja: we hebben 5 campagnes van de Toyota Prius II gedocumenteerd, zoals DVSA R/2012/145: stuurverlies door de spline van de verlengas (EMPS) (2012). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[1]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- DVSA – base de llamadas a revisión (campañas R/2006/103, R/2012/145 y R/2012/146 del Toyota Prius)DVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Recall: Toyota Prius (2003 - 2009) accident, steering (alerta Safety Gate 48/2012)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 30 november 2012 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Toyota Prius 2 (2004-2009) (106 témoignages)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Frans