Volkswagen ID.3 (2020–vandaag)
Problemen met de Volkswagen ID.3 uit 2025
De Volkswagen ID.3 uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). De MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals de optionele warmtepomp levert niet de beloofde besparing in bereik.
Score van de Volkswagen ID.3 uit 2025: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,42 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,31 storing en APK-gegevens
- Remmen8,4Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,2Alleen APK-keuring: 1,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,91 storing
- Klimaatregeling8,91 storing
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volkswagen ID.3 uit 2024
- Score: 6,4 → 7,1
- Treft hem niet meer: defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)) en eSC-eenheid: ontbrekende bouten van de pompmotor, met risico op uitval van de voetrem (rest van de auto)
MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)-motor in de Volkswagen ID.3 uit 2025
Benamingen: ID.3 Pure Performance 150 CV · ID.3 Pro Performance 204 CV · ID.3 Pro S 77 kWh · ID.3 GTX Performance
- Met voorzichtigheid
Accu's van 55 tot 62 kWh bruto met APP 310-motor (2020-2024)
146–204 pk · APP 310
Dekt de auto's gebouwd vanaf 2020-2022, de periode van de accuterugroepactie van 2026 en de maatregelen 93P7/93Q2. Vraag het VIN en het bewijs van de campagnes.[3][4][5]
- Met voorzichtigheid
Accu's van 77 tot 84 kWh bruto met APP 310-motor (2020-)
201–231 pk · APP 310
Dit is de meest voorkomende versie en die van de ADAC-test met een ID.3 van 77 kWh, die na meer dan 160.000 km ongeveer 91 % capaciteit behield. De campagnes van 2026 treffen haar afhankelijk van de bouwperiode.[6][7][8]
- Met voorzichtigheid
APP 550-motor van 210 tot 240 kW (2023-)
282–326 pk · APP 550
Dit is zeer recent en er zijn weinig gegevens over eigen storingen van de motor. De ID.7 valt onder de campagnes 93MV en 93MF van oktober 2026.[8][9]
Storingen die de exemplaren van 2025 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijDefecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekekenIn oktober 2026 publiceerde het KBA nieuwe campagnes (93MV, 93MF en 93W4 bij de Born) voor cellen van de hoogspanningsaccu die niet aan de vereiste kwaliteit voldoen. Zolang de auto wordt nagekeken, wordt het laden beperkt tot 80 % en moet het buiten plaatsvinden.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenLaden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen)Bij verschillende MEB-auto's beschrijven eigenaren en de pers laadsessies die niet beginnen of worden onderbroken, zowel op wisselstroom als bij snelladen. De bronnen wijzen op de boordlader, de vergrendeling van de stekker of de software, zonder één vaststaande oorzaak.
Storingen buiten de motor bij de Volkswagen ID.3 uit 2025
- Lage ernstFrequentie: VaakKlimaatregelingDe optionele warmtepomp levert niet de beloofde besparing in bereikGedeeltelijk: Volkswagen erkende in juni 2021 dat de optionele warmtepomp van de ID.3 en de ID.4 in de kou niet de besparing in bereik opleverde die in de reclame was beloofd, verlaagde de prijs van de optie en compenseerde klanten die er al voor hadden betaald financieel, en bracht bovendien een software-update uit om de prestaties te verbeteren.
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaOnvolwassen software: het scherm loopt vast, herstart of verliest de telefoonHet is een bekend probleem, vooral bij de eerste leveringen: het multimediasysteem van de Volkswagen ID.3 kan traag zijn, zelf herstarten, de verbinding met de telefoon verliezen of functies (navigatie, klimaatregeling, laden) even ontoegankelijk maken. De fabrikant heeft het met opeenvolgende software-updates stap voor stap verholpen.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeVeringGeluid of gekraak aan de vooras door de stabilisatorstangenHet is een terugkerende klacht die door werkplaatsen en koopgidsen voor tweedehandsauto's wordt genoemd: de Volkswagen ID.3 kan klopgeluiden of gekraak aan de vooras ontwikkelen, vooral toegeschreven aan de koppelstangen van de stabilisatorstang en andere rubbers van de voorophanging, verergerd door het gewicht van de auto.
Ga je een Volkswagen ID.3 uit 2025 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen ID.3 uit 2025 betrouwbaar?
De Volkswagen ID.3 uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). De MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 3 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals de optionele warmtepomp levert niet de beloofde besparing in bereik.
Is de Volkswagen ID.3 uit 2025 beter dan die uit 2024?
Onze score gaat van 6,4 in 2024 naar 7,1 in 2025. Treft hem niet meer: defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)) en eSC-eenheid: ontbrekende bouten van de pompmotor, met risico op uitval van de voetrem (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Volkswagen ID.3?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (5,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volkswagen ID.3 uit 2025?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritieke ernst), laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gemiddelde ernst), de optionele warmtepomp levert niet de beloofde besparing in bereik (klimaatregeling, lage ernst), onvolwassen software: het scherm loopt vast, herstart of verliest de telefoon (elektronica en multimedia, lage ernst) en geluid of gekraak aan de vooras door de stabilisatorstangen (vering, lage ernst).
Heb je een Volkswagen ID.3 uit 2025? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen ID.3Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité Volkswagen ID.3 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 31 maart 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Autotijdschriften · gepubliceerd 17 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 21 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits