Problemen met de Volvo V50 2.0 HDi
De Volvo V50 had de 2.0 HDi van 2004 tot 2012 (2.0D). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storingen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Volvo V50 is de 5 cilindros gasolina de veiligste keuze.
Score van de motor in deze auto
4,5 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de V50 treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Volvo V50
5,6 op 10Redelijke betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
PSA/Ford 2.0 HDi, BlueHDi en TDCi (DW10) · Diesel
- Bij de V50
- 2004–2012[1]
- Benaming
- 2.0D
- Storingen die hem treffen
- 4 · 2 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)2000–2008 · 107–110 pk · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
Met voorzichtigheidHet tweemassavliegwiel begint bij deze versie problemen te geven (83 gevallen op 553 door Fiches-Auto verzamelde meningen) en ook de eerste relevante gevallen van turbo en roetfilter doen zich voor.[2]
2.0 HDi 136/138/140 FAP (DW10BTED4, 2004-2011)2004–2011 · 136–140 pk · DW10BTED4, RHR, RHF
Met voorzichtigheidFiches-Auto noemt hem «het tijdperk van de weinig betrouwbare diesel»: hier zitten de meeste gevallen van turbo, roetfilter, EGR, injectoren en vooral tweemassavliegwiel van de hele familie. Hij is te koop, maar controleer vooraf de historie van deze onderdelen.[2]
Storingen die de V50 treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 HDi heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboStoringen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling)Bij de 2.0 HDi van 107/110 en vooral 136-140 pk valt de turbo met variabele geometrie relatief vaak uit: soms is het de hele turbo, maar vaak zijn het de actuator, sensoren of slangen, met vermogensverlies en noodprogramma tot gevolg.
- Hoge ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter met additief (Eolys/ceriumoxide)Het roetfilter (FAP) met additief van de 2.0 HDi raakt relatief gemakkelijk verstopt bij korte ritten, vooral bij de versies van 107/110 en 136-140 pk. Het emissiestoringslampje gaat branden en als je dat negeert, verliest de auto vermogen en kan er uiteindelijk een nieuw roetfilter nodig zijn.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentKoppelingVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel (vanaf 107/110 pk)Het tweemassavliegwiel waarmee de 2.0 HDi vanaf 107/110 pk is uitgerust, slijt eerder dan verwacht, met meer gevallen naarmate de versie krachtiger is. Het geeft trillingen, getik en geluid en als je dat negeert, beschadigt het uiteindelijk ook de koppeling.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetDe EGR-klep van de 2.0 HDi raakt vervuild met roet en blijft vastzitten, vooral bij de versies van 107/120 en 136/138 pk; dat veroorzaakt schokken, noodprogramma en een brandend motorstoringslampje, al is het meestal op te lossen door de klep te reinigen.Reparatie (garage): € 200–€ 350
Wat je controleert voor je een tweedehands Volvo V50 2.0 HDi koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 2.0 HDi heeft (2004–2012)
Andere motoren en versnellingsbakken van de Volvo V50
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Volvo V50 buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingScheuren en mogelijk breken van de rechter aandrijfas van de Volvo V50 uit 2011-2012Ja: een waarschuwing van Safety Gate (A12/0501/13) betreft de C30, S40 en V50 uit 2011-2012, omdat de rechter aandrijfas na verloop van tijd kan scheuren en in het ergste geval kan breken, waardoor de auto plotseling geen aandrijving meer heeft. Het Britse register beperkt dit tot auto's gebouwd tussen april 2011 en mei 2012.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemLekkage van de ruitensproeierpomp naar de bedrading en de centrale elektronische module van de Volvo V50Ruitensproeiervloeistof kan in de pomp lekken, langs de kabels naar de centrale elektronische module lopen en meerdere functies van de auto beïnvloeden of in ernstige gevallen brand veroorzaken. De Britse actie R/2011/163 betreft C30, S40, V50 en C70 en vervangt de kabelboom van de pomp.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenMinder rembekrachtiging door het terugslagventiel van de vacuümpomp van de Volvo V50Bij bepaalde koude starts kan de vacuümpomp minder remondersteuning geven: de auto remt nog steeds, maar je moet harder op het pedaal trappen. De Britse actie R/2009/052 (S40, V50, C30, C70, S80 en V70) vervangt het terugslagventiel van de pomp.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBreuk van de kunststof stang van de hoofdcilinder van de koppeling van de Volvo V50De stang die de hoofdcilinder van de koppeling met het pedaal verbindt, kan plotseling en zonder waarschuwing breken, waarna de koppeling niet meer ontkoppelt. De Britse actie R/2011/127 (C30, S40, V50 en C70) vervangt de cilinder door een exemplaar met een metalen in plaats van een kunststof stang.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingLos komende kogel van de versnellingspook die de pook van de Volvo V50 kan blokkerenEen onderdeel van het schakelmechanisme kan na verloop van tijd losraken en de pook blokkeren, zodat je niet meer kunt schakelen of in neutraal kunt zetten. De Britse actie R/2010/071, die ook de S40, V50 en C30 omvat, controleert of de kogel van de schakelaar goed vastzit.
Ga je een Volvo V50 2.0 HDi kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Volvo V50 zijn 7 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Volvo V50 2.0 HDi betrouwbaar?
De Volvo V50 had de 2.0 HDi van 2004 tot 2012 (2.0D). Hem treffen 4 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «storingen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling)» (hoge ernst, vaak). Ons oordeel: «Met voorzichtigheid». Van de gedocumenteerde motoren van de Volvo V50 is de 5 cilindros gasolina de veiligste keuze.
Welke storingen heeft de Volvo V50 2.0 HDi?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: storingen van de turbo met variabele geometrie (actuator, sensoren en vervuiling) (hoge ernst), verstopping van het roetfilter met additief (Eolys/ceriumoxide) (hoge ernst), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel (vanaf 107/110 pk) (gemiddelde ernst) en EGR-klep verstopt door roet (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Volvo V50?
Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de Volvo 5 cilindros gasolina, met het oordeel «Met voorzichtigheid».
Heb je een Volvo V50 2.0 HDi? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans