Problemen van de Volvo XC60 I (2008–2017)

Alle 3 motoren van de Volvo XC60 I die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de D4/D5, de Drive-E gasolina en de D5 5 cilindros. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de D5 5 cilindros, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Buiten de motor zijn er bij de eerste Volvo XC60 alleen ervaringen van eigenaren (132 op fiches-auto.fr): geluiden van het achterdifferentieel en Haldex, storingen van de elektrische achterklep en elektronica, en waterlekkage. We hebben geen acties in Spanje gevonden.

Van de 3 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de D5 5 cilindros, met het oordeel «Met voorzichtigheid». Dit is de fase met de meeste getuigenissen: breken van de hulpaandrijfriem bij 74.000-119.000 km in enkele XC60 en S60, en gevallen van roetfilter en turbo; te koop mits je de riem, het roetfilter en de onderhoudshistorie controleert.^[1][2]

Buiten de motor zijn er bij de eerste Volvo XC60 alleen ervaringen van eigenaren (132 op fiches-auto.fr): geluiden van het achterdifferentieel en Haldex, storingen van de elektrische achterklep en elektronica, en waterlekkage. We hebben geen acties in Spanje gevonden. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: geluid en storing van het achterdifferentieel en het Haldex-vierwielaandrijvingssysteem (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), terugroepacties voor de gordels: bevestigingskabel en gesp van de passagiersgordel (airbags en veiligheid, hoge ernst), terugroepacties voor airbags van 2016 en 2017 (gasgenerator en gasgeneratoren) (airbags en veiligheid, hoge ernst) en terugroepactie: de handrem kan in de handgeschakelde XC60 vanzelf losgaan (remmen, hoge ernst).^[2][3]

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: breuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder) (D4/D5, kritieke ernst), hoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA) (D4/D5, hoge ernst), hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst), gebroken hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (D5 5 cilindros, kritieke ernst) en verstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lekt (D4/D5, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2017 het beste (6,2/10); het slechtst scoort 2016 (5,6/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 5 campagnes van de Volvo XC60 I gedocumenteerd, zoals bevestigingskabel van de gordels (R10029) (2020). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.