Problemen met de Volvo XC60 uit 2017
De Volvo XC60 uit 2017 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Drive-E gasolina. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Drive-E gasolina (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals geluid en storing van het achterdifferentieel en het Haldex-vierwielaandrijvingssysteem.
_Diesel_-_Black_-_11-2024,_Front.jpg){kind=link}
Score van de Volvo XC60 uit 2017: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 12 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,4Van 5,2 tot 5,7 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,31 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,71 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Volvo XC60 uit 2016
- Score: 5,6 → 6,2
- Treft hem niet meer: breuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder) (D4/D5), breuk van de wervelklep van het inlaatspruitstuk (vijfcilinder) (D4/D5) en terugroepacties voor de gordels: bevestigingskabel en gesp van de passagiersgordel (rest van de auto)
D4/D5-motor in de Volvo XC60 uit 2017
Benamingen: D3 · D4 · D5
- Met voorzichtigheid
2,0 D2/D3/D4/D5 VEA viercilinder (D4204T, 2013-2024)
120–235 pk · D4204T
De meest voorkomende storing in de geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen is de EGR-klep, gevolgd door het roetfilter en, bij de D4 van 190 pk, een olieverbruik dat de turbo vanaf 90.000-150.000 km kan beschadigen; geen van beide is zo ernstig dat je hem moet afschrijven, maar controleer de historie van het emissiesysteem en het oliepeil.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA)Bij de D4 van 190 pk VEA documenteren meerdere eigenaren een olieverbruik dat vanaf 90.000-150.000 km sterk oploopt (in één geval tot 1 liter per 1.000 km), en Fiches-auto.fr waarschuwt dat dit gebrek aan smering de turbo kan beschadigen. Het beschrijft hem als 'de gevoeligste motor' in de fiche van de Volvo V60.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lektJa, bij beide families van de D4/D5: de EGR raakt vervuild of verstopt en de koeler kan lek raken en vloeistof naar de inlaat laten doorsijpelen. Het komt voor in de XC60, S60, V40 en V60, tussen 56.000 en 180.000 km, met noodprogramma en in sommige gevallen meerdere vervangingen van de klep.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter en onvolledige regeneratiesJa: het roetfilter (DPF) van de D4/D5 kan verstopt raken of sensorstoringen geven wanneer regeneraties niet worden voltooid, bijna altijd door korte ritten. Gedocumenteerd bij de XC60 (9 gevallen op 132 getuigenissen), de XC90 en de S60/V40 VEA, soms samen met AdBlue-meldingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeTurboBeschadigde intercoolermanchet of turbobuis bij de D4 van VolvoBij de D4 2.0 diesel van Volvo kan een intercoolermanchet beschadigd raken, en bij de V60 van 2010-2013 liet een beugel van de buis hem tegen de riemschijf schuren (P0299, zonder vermogen). Volvo heeft het gecorrigeerd met een servicecampagne en aangepaste onderdelen.
Drive-E gasolina-motor in de Volvo XC60 uit 2017
Benamingen: T5 · T6
- Met voorzichtigheid
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 en B4/B5 mild-hybride viercilinder (B4204T, Drive-E, 2013-heden)
122–320 pk · B4204T
Het best gedocumenteerde defect is een hoog olieverbruik bij een deel van de exemplaren (tot 1 liter per 1.000 km volgens een Duitse analyse van tweedehands auto's), dat in een bekend geval de turbo beschadigde; ook is koolaanslag op de inlaatkleppen gedocumenteerd, typisch voor directe inspuiting. Geen van beide wordt door Volvo met een specifieke campagne erkend, dus het loont om vóór aankoop de onderhoudshistorie en het olieverbruik na te gaan.[2][5][6]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakSmeringHoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigenJa: bij de krachtigste versies (T5, T6, B5) documenteert een Duitse analyse van tweedehands auto's een olieverbruik tot 1 liter per 1.000 km, en bij een Volvo XC60 beschadigde die smeringstekort de turbo bij 150.000 km. Volvo erkent het niet met een eigen campagne.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatKoolaanslag op injectoren en inlaatkleppen door directe inspuitingJa: net als bij andere motoren met directe inspuiting verzamelen de injectoren en inlaatkleppen van de Drive-E in de loop der tijd koolaanslag, met mogelijk vermogensverlies en onregelmatig stationair. Twee analyses van tweedehands auto's (Volvo XC40 en V90) noemen het een bekend zwak punt van deze motor.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek in het expansievat of defecte dop van het koelcircuitBij de Volvo V40 II met T2 Drive-E-motor documenteren twee eigenaren een lek in het expansievat van de koelvloeistof (17.900 km) en een defecte dop van het circuit (49.000 km). Het zijn op zichzelf staande gevallen, maar ze betreffen een onderdeel dat bij elke onderhoudsbeurt goedkoop te controleren is.Verschijnt rond 17.900 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatTerugroepactie voor het kunststof inlaatspruitstukBij de Volvo V60 en V90 met Drive-E-motor documenteren twee Duitse analyses een terugroepactie voor een kunststof inlaatspruitstuk dat kan vervormen of oververhit raken bij exemplaren gebouwd tot 2018. Wij hebben de officiële referentie niet bevestigd, noch of ook de diesel erdoor wordt getroffen.
Storingen buiten de motor bij de Volvo XC60 uit 2017
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGeluid en storing van het achterdifferentieel en het Haldex-vierwielaandrijvingssysteemVolgens de ervaringen die fiches-auto.fr heeft verzameld, is dit het meest genoemde probleem buiten de motor bij de XC60 met vierwielaandrijving: lagergeluid achter, vervanging van het differentieel of de aandrijfas tussen ongeveer 100.000 en 160.000 km.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidTerugroepacties voor airbags van 2016 en 2017 (gasgenerator en gasgeneratoren)Ja: Safety Gate registreert twee airbagcampagnes voor de XC60 van de eerste generatie, een van augustus 2016 vanwege een defecte gasgenerator die de airbag van de bestuurder maar gedeeltelijk kon laten ontplooien (productie 2015-2016) en een van januari 2017 vanwege gasgeneratoren die de airbag mogelijk niet laten ontplooien (modeljaar 2017).
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurWaterlekkage via de voorruit naar het interieur en de pedalenVolgens de ervaringen op fiches-auto.fr laten sommige XC60's bij regen water door via de voorruit, met een natte voetenruimte bij de pedalen; het water kan elektronische modules bereiken.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaStoring van de elektrische achterklep en de comfortelektronicaVolgens het overzicht van fiches-auto.fr zijn er eigenaren die de elektrische achterklep niet open krijgen, noch met de afstandsbediening noch met de knop op het dashboard, soms na een stop; elektronica en sensoren komen op 22 ervaringen.
Ga je een Volvo XC60 uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volvo XC60 uit 2017 betrouwbaar?
De Volvo XC60 uit 2017 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de D4/D5 en de Drive-E gasolina. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de Drive-E gasolina (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals geluid en storing van het achterdifferentieel en het Haldex-vierwielaandrijvingssysteem.
Is de Volvo XC60 uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 5,6 in 2016 naar 6,2 in 2017. Treft hem niet meer: breuk van de hulpaandrijfriem die de distributie meetrekt (vijfcilinder) (D4/D5), breuk van de wervelklep van het inlaatspruitstuk (vijfcilinder) (D4/D5) en terugroepacties voor de gordels: bevestigingskabel en gesp van de passagiersgordel (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Volvo XC60?
Volgens onze score is het beste 2017 (6,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (5,6/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volvo XC60 uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: hoog olieverbruik vanaf 90.000-150.000 km dat de turbo schaadt (VEA) (D4/D5, hoge ernst), hoog olieverbruik dat de turbo kan beschadigen (Drive-E gasolina, hoge ernst), geluid en storing van het achterdifferentieel en het Haldex-vierwielaandrijvingssysteem (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), terugroepacties voor airbags van 2016 en 2017 (gasgenerator en gasgeneratoren) (airbags en veiligheid, hoge ernst) en verstopte EGR-klep of EGR-koeler die naar de inlaat lekt (D4/D5, gemiddelde ernst).
Heb je een Volvo XC60 uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volvo XC60Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd november 2022 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd januari 2024 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits