Code P0491: onvoldoende secundaire lucht (bank 1)

Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 1^[1][2][3][4]

• P0491Systeem voor secundaire luchtinjectie: onvoldoende debiet (bank 1).
• P0492Systeem voor secundaire luchtinjectie: onvoldoende debiet (bank 2).^[7][8]

1. 1Zekering of relais van de pomp voor secundaire lucht in slechte staat.^[1][2][5]
2. 2Defecte pomp voor secundaire lucht.^{[2][5][6][10]}
3. 3Defecte kleppen van het systeem: gecombineerde klep, terugslagkleppen of elektrokleppen.^[1][2][5][6]
4. 4Slangen of leidingen tussen de pomp en de klep die lekken of gebarsten zijn, en vacuümlekken.^{[1][2][5][10]}
5. 5Luchtinjectiegaten in de cilinderkop verstopt door roetafzetting.^[1][2][5]
6. 6Defecte drukopnemer van de secundaire lucht (niet alle auto's hebben die).^{[1][2][5][10]}
7. 7Beschadigde bedrading of connectoren, of losse aansluitingen van de sensoren.^[2]
8. 8Software- of computerstoring, volgens CarWiki.^[10]

• Het motorstoringslampje brandt.^[1][2][5]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
• In veel gevallen geen verandering in het rijgedrag en geen vermogensverlies.^[5]
• De luchtpomp reageert niet op de actuatortests van het diagnoseapparaat.^[5]
• Een sissend geluid uit het systeem voor secundaire lucht.^[2]
• Trage acceleratie of minder vermogen bij sommige auto's.^[2][10]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
• De motor slaat af bij stationair draaien of bij het starten, volgens PartsAvatar.^[2]Motor slaat af: storingen die dit veroorzaken

1. 1Bevestig de code en noteer de gegevens. Wis hem, rijd een proefrit en scan opnieuw om te zien of hij met tussenpozen optreedt.^[2]
2. 2Controleer de zekering en het relais van de pomp voor secundaire lucht.^[1][2][5]
3. 3Inspecteer de bedrading en de connectoren van de pomp op schade of kortsluitingen.^[2][5]
4. 4Controleer de slangen en de koppelstukken van het systeem (scheuren, hitteschade, lekkages) en de vacuümslangen.^[2][5]
5. 5Doe de actuatortest met het diagnoseapparaat: als het relais klikt maar de pomp niet beweegt, meet dan de spanning en het stroomverbruik van de pomp.^[5]
6. 6Controleer de terugslagkleppen en de gecombineerde klep: de lucht mag maar in één richting stromen. PartsAvatar waarschuwt dat het vervangen van de pomp zonder eerst de terugslagkleppen te controleren kan eindigen in een nieuwe pompstoring.^[1][2]
7. 7Controleer of de luchtinjectiegaten in de cilinderkop verstopt zijn door roetafzetting en maak ze schoon.^[1]
8. 8Als het systeem een drukopnemer voor secundaire lucht heeft, controleer die dan.^[1][2]