OverigGenerieke OBD-II-codeUrgentie: Snel naar de garage
Code P2299: rem- en gaspedaal onverenigbaar
P2299 betekent: stand van het rempedaal en stand van het gaspedaal onverenigbaar.[1][2][3] De computer vergelijkt voortdurend de stand van het gaspedaal met die van het rempedaal (of met de remschakelaar) als veiligheidscontrole. De code wordt opgeslagen wanneer het lijkt alsof beide pedalen tegelijk zijn ingetrapt op een manier die niet overeenkomt met normaal rijden, wat erop wijst dat een van de twee signalen onjuist is.[2][4]
Wat betekent code P2299
De computer vergelijkt voortdurend de stand van het gaspedaal met die van het rempedaal (of met de remschakelaar) als veiligheidscontrole. De code wordt opgeslagen wanneer het lijkt alsof beide pedalen tegelijk zijn ingetrapt op een manier die niet overeenkomt met normaal rijden, wat erop wijst dat een van de twee signalen onjuist is.[2][4]
Bij auto's met elektronisch gaspedaal verkleint de computer meestal de opening van de gasklep of schakelt hij over naar een noodstationair toerental. PartsAvatar voegt eraan toe dat als de storing vanzelf verdwijnt, de motor weer normaal werkt.[2][4]
Het is een generieke code van de OBD-II-norm (begint met P2), met dezelfde definitie bij elk merk; de concrete diagnosestappen hangen van de auto af.[2][5]
Oorspronkelijke definitie (SAE J2012): Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position Incompatible[1][2][3]
Oorzaken van P2299
Van meest naar minst waarschijnlijk, volgens de bronnen.
- 1De bestuurder trapt tegelijk op het rem- en het gaspedaal, bijvoorbeeld door met één voet op elk pedaal te rijden of met de voet op het rempedaal te rusten.[4]
- 2Schakelaar of positiesensor van het rempedaal vastgelopen of defect.[4][6]
- 3Positiesensor van het gaspedaal defect, of vastgelopen in een stand met open gas.[4][6]
- 4Intermitterende storing van een van de sensoren.[4]
- 5Beschadigde bedrading of connectoren tussen de sensoren en de computer.[6]
- 6Mechanische problemen in het mechanisme van de pedalen.[6]
- 7Defecte computer, volgens CarWiki.[6]
Symptomen
- Het motorstoringslampje brandt.[4][6]Motorstoringslampje: storingen die dit veroorzaken
- Weinig reactie op het gaspedaal: de computer kan beperken hoe ver de gasklep opengaat.[2][4]Minder vermogen: storingen die dit veroorzaken
- Storingsmodus of noodstationair toerental bij auto's met elektronisch gaspedaal.[2][4]Noodprogramma: storingen die dit veroorzaken
- Onregelmatige of happerende acceleratie.[6]Schokken: storingen die dit veroorzaken
- Onstabiel stationair toerental.[6]
- Startmoeilijkheden, volgens CarWiki.[6]Moeilijk starten: storingen die dit veroorzaken
Hoe je P2299 diagnosticeert
In volgorde: van het meest waarschijnlijke en goedkoopst te controleren naar het duurste.
- 1Scan de auto en noteer alle codes en de freeze-frame-gegevens.[4]
- 2Wis de code en maak een proefrit om te zien of hij terugkomt.[4]
- 3Controleer in de live-gegevens of de computer het rempedaal als losgelaten ziet en het gaspedaal met de gasklep dicht.[4]
- 4Als de twee sensoren normale waarden geven, vraag de bestuurder dan of hij met één voet op beide pedalen rijdt.[4]
- 5Controleer de bedrading en de connectoren van de remschakelaar en de sensor van het gaspedaal, en controleer of het mechanisme van de pedalen vrij beweegt.[6]
- 6Maak de defecte sensor schoon of vervang hem (remschakelaar of gassensor) en programmeer de computer indien nodig opnieuw.[4][6]
Kan ik blijven rijden met P2299?
Snel naar de garage
AutoDTCs beoordeelt het als matige ernst: het moet snel worden verholpen, maar het laat de auto meestal niet stilvallen. TaT en PartsAvatar beschrijven dat de computer de opening van de gasklep kan beperken of overschakelt naar een noodstationair toerental, waardoor de auto slecht op het gaspedaal kan reageren; daarom is het verstandig het zo snel mogelijk na te kijken.[1][2][4]
Gedocumenteerde storingen gerelateerd aan P2299
Bekende storingen van specifieke motoren en auto's, met reparatiekosten, getroffen jaren en bronnen.
Gaspedaal: de ernstigste storingen per motor en auto
- Hoge ernstFrequentie: Zeldzaam1.0 VVT-iTerugroepactie van 2010 voor het gaspedaalIn januari 2010 riep Toyota, in het kader van een wereldwijde campagne, de Aygo, Peugeot 107 en Citroën C1 terug die tussen februari 2005 en augustus 2009 waren gebouwd, vanwege een gaspedaal dat gedeeltelijk ingedrukt kon blijven of langzaam naar stationair terugkeerde.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMercedes-Benz GLE V167Bevestigingsplaat van het gaspedaal die verbuigt en het pedaal loslaatDe plaat die de gaspedaalmodule vasthoudt, kan verbuigen en het pedaal van de carrosserie losmaken; het pedaal kan dan ingedrukt blijven, de kickdown verhinderen of het rempedaal blokkeren. Het betrof 882 GLE's gebouwd tussen 3 en 17 mei 2023.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeMaserati Ghibli IIIVloermat van de bestuurder die het gaspedaal kan vastzetten bij de Ghibli van 2013-2015Ja. Een waarschuwing van mei 2016, gemeld door Spanje, dekt Ghibli's van 2013 tot 2015: de vloermat aan de kant van de bestuurder kan verschuiven en het gaspedaal vastzetten, met risico op een ongeval.
Bedrading, stekkers en kortsluiting: de ernstigste storingen per motor en auto
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBMW N62 / N63Extra koelvloeistofpomp van de turbo met risico op kortsluiting en brandBMW riep in 2011 de 5-, 6- en 7-serie, X5 en X6 gebouwd tussen 2007 en 2011 terug vanwege de extra koelvloeistofpomp van de turbo: vocht, kortsluiting en, in extreme gevallen, brand. In 2012 volgde een andere actie vanwege een scheur in de pomp, met een robuustere versie.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hoofdrelais van het vermogensrelaiscomplex (oververhitting en brandrisico)Ja, bij de eerste exemplaren: Hyundai en Kia riepen de Ioniq en Niro hybride en plug-in hybride van 2016-2018 terug omdat het hoofdrelais dat de hoogspanningsaccu verbindt los kon komen te zitten, kon oververhitten en in het slechtste geval brand kon veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toe1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brandJa, dit is de best gedocumenteerde storing van het hybride systeem: de hydraulische actuator die de verbrandingsmotor koppelt aan het hybride blok heeft twee terugroepacties gehad (in 2018 vanwege een lekkage bij de Niro en in 2025 vanwege vocht op de printplaat bij de Niro, Ceed en XCeed PHEV) met risico op kortsluiting en brand.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 TCeDoorgebrande zekering van de brandstofpompBij de Renault Captur II en de Clio V met 1.3 TCe-motor kan een zekering van 20 ampère doorbranden en de auto zonder motorvermogen laten staan. Volgens L'argus had deze storing in april 2021 nog geen fabrieksoplossing; de diagnose van de officiële dealer omvat het controleren en soms vervangen van de katalysator.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakRover 75Defecte SRS-connector van de stoel met brandend airbag- en gordellampjeAuto Express waarschuwt dat de SRS-connector van de stoel van de Rover 75 ervoor kan zorgen dat de airbags niet werken; dealers verhielpen het met herziene connectors. De Nederlandse APK-keuring plaatst de waarschuwing voor een storing van airbag of gordels tussen de meest voorkomende gebreken bij bijna alle modelreeksen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaKortsluiting door een verkeerd gelegde kabelboom die het schakelen kan verhinderen (KBA-actie, 2010-2015)Ja: volgens het Duitse KBA kon bij Alfa Romeo Giulietta's die tussen 2010 en 2015 zijn gebouwd een ongeschikte kabelroutering kortsluiting veroorzaken en daardoor het uitvallen van het schakelen.
Veelgestelde vragen
Waarom komt de P2299 als ik niet tegelijk op beide pedalen trap?
Omdat telt wat de computer leest: een vastgelopen remschakelaar, een gassensor die open gas aangeeft of een intermitterende storing kunnen hem doen geloven dat beide pedalen zijn ingetrapt. PartsAvatar noemt beide mogelijkheden en raadt aan eerst uit te sluiten dat de bestuurder met zijn voet op beide pedalen rust.[4]
Kan ik nog rijden met de P2299?
AutoDTCs zegt dat hij de auto meestal niet laat stilvallen, maar TaT en PartsAvatar beschrijven dat de computer het gaspedaal kan beperken of overschakelen naar een noodstationair toerental. Als de auto slecht op het pedaal reageert, is het verstandigst hem zo snel mogelijk naar de werkplaats te brengen.[1][2][4]
Moet het gaspedaal worden vervangen?
Dat is niet het eerste wat je doet. PartsAvatar en CarWiki raden aan eerst de live-gegevens van beide pedalen na te kijken, de gewoonte van de bestuurder, de bedrading en het mechanisme van de pedalen, en alleen de sensor te vervangen die defect blijkt.[4][6]
Kom ik door de keuring (ITV in Spanje) met code P2299?
Als de code het motorstoringslampje heeft laten branden, niet: met dat lampje aan noteert de keuring een ernstig gebrek, en bij Euro 5- en Euro 6-auto's leest de ITV (technische keuring in Spanje) ook het OBD-diagnosesysteem uit. Repareer de storing voordat je gaat; de code vlak voor de keuring wissen helpt ook niet, want dat wordt als een ernstig gebrek beschouwd.[7]
Weet je niet wat je auto mankeert? Beschrijf wat je merkt in de diagnose op basis van symptomen of bekijk alle foutcodes.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- P2299 – Brake Pedal Position / Accelerator Pedal Position Incompatible — AutoDTCsAutoDTCs · Technische documentatie · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- P2299 Fault Code Definition & Info | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Technische documentatie · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- p2299 Generic DTC: Brake Pedal Position/Accelerator Pedal Position IncompatibleDTCSearch.com (OBD Solutions) · Technische documentatie · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- Error Code P2299: What It Means & What To Do?PartsAvatar · Technische documentatie · gepubliceerd 2 juni 2022 · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- On-board diagnosticsWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
- OBD DTC Fehlercode P2299 | Bremspedalposition (BPP) Schalter / Gaspedalposition (APP) Sensor – Signale unverträglichCarWiki.de · Technische documentatie · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 maart 2021 · geraadpleegd 2 oktober 2026 · in het Spaans