Przejdź do treści
MotorFiable

1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP: który silnik jest bardziej niezawodny?

Według naszego wskaźnika ryzyka 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ma mniejsze ryzyko niż 1.6 THP: 19/100 (niskie ryzyko) wobec 64/100 (wysokie ryzyko). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: brak udokumentowanych poważnych usterek; 1.6 THP: 2 udokumentowane poważne usterki, główna to „Wyciąganie się łańcucha i napinacza rozrządu (wersje turbo, przed 2012)”.

Wskaźnik ryzyka

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

19

Niskie ryzyko · 0 poważnych usterek

Mniejsze ryzyko

Wskaźnik ryzyka

1.6 THP

64

Wysokie ryzyko · 2 poważne usterki

Wskaźnik (0–100) uwzględnia wagę i częstość trzech najpoważniejszych udokumentowanych usterek. Jak to się liczy

18 źródełJak pracujemy

Czy 1.4 / 1.6 16v E-TEC II jest niezawodny?

E-TEC II 1.4 i 1.6 16V firmy GM Daewoo (Lacetti/Optra i Aveo pierwszej generacji) mają pasek rozrządu i, według prasy polskiej, awarię o umiarkowanym nasileniu. Udokumentowane są wadliwe zawory w pierwszych egzemplarzach (2004-2005), awarie sondy lambda oraz pojedyncze przypadki wycieku lub zużycia oleju.[1][2][3]

Zobacz wszystkie usterki (3): 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Czy 1.6 THP jest niezawodny?

Turbodoładowany 1.6 THP i jego wolnossący brat 1.6 VTi tworzą rodzinę Prince, opracowaną wspólnie z BMW i stosowaną także przez MINI: nie mają opinii niezawodnych. Wersje turbo wyprodukowane przed 2012 rokiem mają znany problem z wyciąganiem się łańcucha rozrządu, a cały blok ma wspólną pompę wody opisywaną jako delikatną; wersje turbo dodatkowo mają kłopoty ze zużyciem oleju i awariami pompy wysokiego ciśnienia paliwa.[4][5][6][7]

Zobacz wszystkie usterki (5): 1.6 THP

Porównanie obok siebie

Porównanie: 1.4 / 1.6 16v E-TEC II i 1.6 THP
1.4 / 1.6 16v E-TEC II1.6 THP
Dane techniczne
TypSilnikSilnik
PaliwoBenzynaBenzyna
Pojemność skokowa—1 598 cm³
RozrządPasek rozrządu (suchy)Łańcuch
Moc83–109 KM120–270 KM
Produkcja2004–2011[8][9][10][11][12]2006–2018[4][13][14]
Niezawodność
Wskaźnik ryzyka (co to jest)19Niskie ryzyko64Wysokie ryzyko
Udokumentowane awarie35
O wysokiej lub krytycznej wadze02
Największa wagaŚrednia dotkliwośćKrytyczna dotkliwość
Główne usterki
  1. Średnia dotkliwość: Wadliwe zawory i awarie zapłonu w pierwszych egzemplarzach (2004-2005)
  2. Niska dotkliwość: Awarie sondy lambda
  3. Niska dotkliwość: Zużycie oleju i wycieki oleju
  1. Krytyczna dotkliwość: Wyciąganie się łańcucha i napinacza rozrządu (wersje turbo, przed 2012)
  2. Wysoka dotkliwość: Delikatność pompy wody i wymiennika ciepła
  3. Średnia dotkliwość: Awaria pompy wysokiego ciśnienia paliwa (HPFP) w wersjach turbo
Najdroższa udokumentowana naprawaBrak wiarygodnych danychBrak wiarygodnych danych
Które wersje kupować
KupićPolecane wersje
  • 1.4 i 1.5 8V SOHC (Aveo, 2005-2011)[3][12]
  • 1.5 i 1.6 16v DOHC 100-106 KM (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos i Nubira, 1997-2008)[15][16]
Brak
Z ostrożnościąWersje wymagające ostrożności
  • 1.4 16V DOHC 95-101 KM (F14D4/L95, 2004-2011)[1][2][12]
  • 1.6 16V DOHC 103-109 KM (L91/LXT, 2004-2011)[2][12][17]
  • 1.6 VTi 120 / 1.6 16v (EP6/EP6C, N12/N16, wolnossący)[7]
  • 1.6 THP o średniej mocy (EP6DT/EP6DTS/EP6CDT, N14/N18; 140-190 KM)[5][6][18]
  • 1.6 THP o wysokich osiągach (EP6CDXD/EP6FDTR/EP6CDTR, John Cooper Works N14/N18; 200-270 KM)[5][6][7]
UnikaćWersje, których unikaćBrakBrak

Waga każdej usterki: zielony – niska; bursztynowy – średnia; czerwony – wysoka; ciemnoczerwony – krytyczna. Jak je oceniamy

Samochody, w których każdy z nich jest montowany

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

1.6 THP

Zobacz 16 modeli z silnikiem 1.6 THP

Inne porównania

Z silnikiem 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Z silnikiem 1.6 THP

Porównaj inne silniki

To jest porównanie, które właśnie oglądasz: zmień jeden z dwóch silników.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 listopada 2007 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  2. Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 kwietnia 2012 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  3. Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 marca 2013 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  4. Prince engineWikipedia (inglés) · Encyklopedia · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  5. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  6. Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2024 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  7. Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2025 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku
  8. GM Family 1 engineWikipedia · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  9. Chevrolet LacettiWikipedia · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  10. Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  11. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Encyklopedia · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  12. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 28 stycznia 2012 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  13. Peugeot 308Wikipedia (español) · Encyklopedia · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
  14. Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Encyklopedia · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku
  15. Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 lutego 2006 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  16. Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 4 stycznia 2012 · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  17. W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Forum właścicieli · sprawdzono 2 listopada 2026 · po innym języku
  18. BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 27 października 2010 · sprawdzono 27 września 2026 · po angielsku