Przejdź do treści
MotorFiable

Citroën Jumper II (2006–2023)

Problemy: Citroën Jumper z 2020 roku

Citroën Jumper z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.).

Citroën Jumper II (2006–2023)
Zdjęcie: M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468108,5na 10

Ocena: Citroën Jumper z 2020 roku: dobra niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik9,31 awaria
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Hamulce7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy8,41 awaria i przegląd techniczny
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze7,11 awaria i przegląd techniczny
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek

Co zmienia się względem Citroën Jumper z 2019 roku

  • Ocena: 7,7 → 8,5
  • Już go nie dotyczy: wadliwe mocowanie tulei przedniej do amortyzatora: oś koła może pęknąć (egzemplarze z 2019) (reszta auta) i mocowania przewodów hamulcowych niezgodne ze specyfikacją (egzemplarze z lat 2016–2019) (reszta auta)

7 źródełJak pracujemy

Silnik 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) w Citroën Jumper z 2020 roku

Nazwy: BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165

  • 2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer i Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)

    120–165 KM · DW12 RU

    Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach własnych usterek mechanicznych, ale Safety Gate notuje aktualizację oprogramowania, bo kontrolka może się nie zapalić, jeśli zawiedzie wtryskiwacz mocznika (Boxer i Jumper z lat 2020-2022, Movano z lat 2021-2022). Można kupić, jeśli po numerze VIN potwierdzi się wykonanie aktualizacji.[4][5][6][7]

    Z ostrożnością

Usterki dotyczące egzemplarzy z 2020

Citroën Jumper II 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): wszystkie usterki i co sprawdzić

Usterki poza silnikiem: Citroën Jumper z 2020 roku

Kupujesz Citroën Jumper z 2020 roku?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Najczęstsze pytania

Czy Citroën Jumper z 2020 roku jest niezawodny?

Citroën Jumper z 2020 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2020, na przykład zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.).

Co lepsze: Citroën Jumper z 2020 czy z 2019?

Nasza ocena zmienia się z 7,7 w 2019 na 8,5 w 2020. Już go nie dotyczy: wadliwe mocowanie tulei przedniej do amortyzatora: oś koła może pęknąć (egzemplarze z 2019) (reszta auta) i mocowania przewodów hamulcowych niezgodne ze specyfikacją (egzemplarze z lat 2016–2019) (reszta auta).

Który rocznik Citroën Jumper jest najlepszy?

Według naszej oceny najlepsze są 2022, 2021 i 2020 (8,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.

Jakie usterki ma Citroën Jumper z 2020 roku?

Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2020 to: zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.) (układ kierowniczy, średnia dotkliwość), korozja nadwozia i podwozia w kilkuletnich furgonetkach (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i układ AdBlue (SCR): kontrolka usterki może się nie zapalić, jeśli zawiedzie dozownik mocznika (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), niska dotkliwość).

Masz Citroën Jumper z 2020 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  2. Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
  3. Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
  4. Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  5. Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  6. Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
  7. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku