Problemy: Citroën Jumper z 2022 roku
Citroën Jumper z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.).
Ocena: Citroën Jumper z 2022 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik9,31 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy8,41 awaria i przegląd techniczny
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,5Tylko przegląd techniczny: 1,0 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,11 awaria i przegląd techniczny
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Citroën Jumper z 2021 roku
Te same silniki i te same udokumentowane usterki co w 2021.
Silnik 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) w Citroën Jumper z 2022 roku
Nazwy: BlueHDi 120 · BlueHDi 140 · BlueHDi 165
- Z ostrożnością
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer i Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 KM · DW12 RU
Nie znaleźliśmy w otwartych źródłach własnych usterek mechanicznych, ale Safety Gate notuje aktualizację oprogramowania, bo kontrolka może się nie zapalić, jeśli zawiedzie wtryskiwacz mocznika (Boxer i Jumper z lat 2020-2022, Movano z lat 2021-2022). Można kupić, jeśli po numerze VIN potwierdzi się wykonanie aktualizacji.[4][5][6][7]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2022
Citroën Jumper II 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Citroën Jumper z 2022 roku
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyZesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.)Brytyjska DVSA notuje akcję z marca 2008 r. dla 2 779 Citroënów Jumper, których mechanizm kierowniczy mógł twardnieć przy manewrowaniu. Zalecenie to sprawdzenie i nasmarowanie, wymiana w razie uszkodzenia oraz wzmocnienie niektórych elementów przed wnikaniem wody.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeKorozja nadwozia i podwozia w kilkuletnich furgonetkachRaport TÜV 2025 (Auto Motor und Sport) wskazuje rdzę na elementach nośnych i wycieki oleju w Jumperze od siódmego roku, a CarWiki wymienia podwozie, nadkola i tylne drzwi jako słabe punkty. Starszy raport promobil oceniał korozję tej rodziny jako stosunkowo dobrą.
Kupujesz Citroën Jumper z 2022 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Citroën Jumper z 2022 roku jest niezawodny?
Citroën Jumper z 2022 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem są 2 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2022, na przykład zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.).
Co lepsze: Citroën Jumper z 2022 czy z 2021?
Pod względem udokumentowanych usterek są takie same: te same silniki i te same usterki dotyczą egzemplarzy z 2021 i z 2022. Wybieraj według stanu, przebiegu i historii serwisowej.
Który rocznik Citroën Jumper jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2022, 2021 i 2020 (8,5/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2017 (7,0/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Citroën Jumper z 2022 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2022 to: zesztywnienie mechanizmu kierowniczego podczas manewrowania (wezwanie do przeglądu z 2008 r.) (układ kierowniczy, średnia dotkliwość), korozja nadwozia i podwozia w kilkuletnich furgonetkach (nadwozie i wnętrze, średnia dotkliwość) i układ AdBlue (SCR): kontrolka usterki może się nie zapalić, jeśli zawiedzie dozownik mocznika (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), niska dotkliwość).
Masz Citroën Jumper z 2022 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- PSA EW/DW engine (sección DW12 y DW12 RU)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Fiat Ducato (motores Euro 6d-Temp, 6d-Final y 6e)Wikipedia (alemán) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po niemiecku
- Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Inne źródło · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organ urzędowy · opublikowano 25 sierpnia 2023 · sprawdzono 9 października 2026 · po francusku
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organ urzędowy · sprawdzono 9 października 2026 · po angielsku