Problemy: Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM
Dacia Duster II miał 1.3 TCe od 2021 do 2024 (TCe 130 i TCe 150). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «przepalony bezpiecznik pompy paliwa» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Dacia Duster II najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 TCe.
Ocena silnika w tym samochodzie
7,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu Duster II. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Dacia Duster II
7,1 na 10Akceptowalna niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Renault-Nissan-Mercedes-Benz 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht / HR13DDT / M282) · Benzyna
- Nazwy
- TCe 130 · TCe 150
- Usterki, które go dotyczą
- 2 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 i Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produkcja poprawiona od 2020)od 2020 · 109–163 KM · H5Ht, HR13DDT, M282
KupićBilans niezawodności jest wyraźnie lepszy niż 1.2 TCe i 1.2 PureTech PSA, według L'argus: nie udokumentowano zużycia oleju ani problemów z łańcuchem. Jedyną znaną nierozwiązaną kwestią jest awaria bezpiecznika pompy paliwa w Capturze II i Clio V, bez potwierdzonego rozwiązania fabrycznego w dacie ostatniego przeanalizowanego źródła.[3]
Usterki dotyczące Duster II
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.3 TCe ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoPrzepalony bezpiecznik pompy paliwaW Renault Captur II i Clio V z silnikiem 1.3 TCe bezpiecznik 20-amperowy może się przepalić i unieruchomić auto. Według L'argus w kwietniu 2021 roku ta awaria nie miała jeszcze rozwiązania fabrycznego; diagnostyka w autoryzowanym serwisie obejmuje sprawdzenie, a czasem wymianę katalizatora.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaRozrządAwaria regulatora faz rozrząduAwaria regulatora faz wałka rozrządu może zapalić kontrolkę wtrysku i czasem powodować utratę mocy w 1.3 TCe/DIG-T. Renault-Nissan skorygował to fabrycznie w lutym 2021 roku; naprawa polega na sprawdzeniu elektrozaworów i, w razie potrzeby, wymianie zaworów regulacji oleju.
Co sprawdzić przed zakupem używanego Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma 1.3 TCe (2021–2024)
Przepalony bezpiecznik pompy paliwa
Wysoka dotkliwośćAwaria regulatora faz rozrządu
Średnia dotkliwośćInne silniki i skrzynie biegów w Dacia Duster II
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Dacia Duster II poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład kierowniczyZużycie drążków kierowniczych i końcówek drążków w Duster IIKońcówki drążków kierowniczych i drążki w Duster II częściej niż średnio nie przechodzą niemieckiego przeglądu technicznego (TÜV); trzy niemieckie źródła wskazują je jako główny słaby punkt przedniego zawieszenia.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoNieszczelność zbiornika LPG z ryzykiem pożaru (egzemplarze z 2023 roku)Tak: Dacia wezwała do serwisu w listopadzie 2023 roku Dustery LPG (Eco-G) wyprodukowane między lutym a lipcem tego roku z powodu wady spawu zbiornika gazu, która może powodować nieszczelności i ryzyko pożaru w bagażniku i we wnętrzu.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: RzadkaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoAkcje przywoławcze z powodu wad poduszek powietrznych w egzemplarzach wyprodukowanych w 2022 rokuTak: Dacia wezwała do serwisu Dustery II wyprodukowane w 2022 roku z powodu dwóch różnych wad poduszek powietrznych: w jednej partii boczna poduszka powietrzna może się rozwinąć ze zbyt dużą siłą, a w innej, liczącej 356 egzemplarzy, lewa poduszka okienna może nie rozwinąć się w wypadku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoPrzedwczesne zużycie skrzyni biegów, sprzęgła i reduktora w wersjach 4x4W wersjach z napędem na cztery koła 4x4 prasa branżowa i kilku właścicieli opisuje szybsze niż zwykle zużycie skrzyni biegów, sprzęgła i reduktora, z hałasami i w niektórych przypadkach awariami wymagającymi drogich napraw.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaZawieszeniePrzedwczesne zużycie przednich amortyzatorów („efekt łódki”) w wersji 1.5 dCiAutopista opisuje w Dusterze z silnikiem 1.5 dCi kołysanie nadwozia znane jako „efekt łódki”, które wymusza wymianę przednich amortyzatorów przed upływem ich zwykłej żywotności.
Kupujesz Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Dacia Duster II udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM jest niezawodny?
Dacia Duster II miał 1.3 TCe od 2021 do 2024 (TCe 130 i TCe 150). Dotyczą go 2 udokumentowane usterki; najważniejsza to «przepalony bezpiecznik pompy paliwa» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Kupić». Spośród udokumentowanych silników w Dacia Duster II najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 TCe.
Jakie usterki ma Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: przepalony bezpiecznik pompy paliwa (wysoka dotkliwość) i awaria regulatora faz rozrządu (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Dacia Duster II?
Najbezpieczniejszą opcją jest 1.2 TCe, z werdyktem „Kupić”.
Masz Dacia Duster II 1.3 TCe 130 i 150 KM? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Nuevo Dacia Duster 2021: Puesta al díaCoches.net · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 22 czerwca 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Dacia DusterWikipedia (español) · Inne źródło · sprawdzono 27 września 2026 · po hiszpański
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 5 kwietnia 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po francusku